随着国际海事组织和中国政府主管部门对海员工作和生活质量的逐步重视，海员的生活和工作条件发生了翻天覆地的变化，《2006年海事劳工公约》今年8月即将生效，海员在体面工作、健康防护、医疗福利等方面，将得到更加有利的保护。

　　但是，看到这些进步的同时，我们也应该清醒的认识到，2008年开始的经济危机余波不断，全球经济尤其是航运市场振兴乏力、持续低迷，一些船东在航运低谷中苦苦支撑、风雨飘摇。作为航运业最直接参与者，也切身感受到航运业在低谷徘徊带来的不利影响。工资低，船不好找，资历不合格，船东选择余地多，使得刚出来的船员是叫天天不应，叫地地不灵。这就需要新毕业的船员找一个安生之所（船员管理公司）。但那些黑中介公司只收费，不办事，让他们更是愁眉苦展。而大公司船员饱和，不再招收新船员。我建议新毕业的船员可以找一些信誉好，有派遣资历的管理公司签长期合同，以保证自己有安身之所。上海执手船务公司，当然，也是我现在所在的公司，可以招收业务好，愿意上船且努力工作的新毕业船员签长期合同，有意者可电话联系我：15380738837

     

我是个老海员.我来讲点心理话.自GDP 人均超三千美金.干海几乎没意思.1近些年三副只会多.2辉煌时期己过.不可能再现了.3我不想多说了不明白之事可打我电话15366118841

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