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 本版版主:谢律师  晓荷   
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楼 主  该公司可以扣我工资吗?[2013-8-28 13:05:00]
孺子 勇士
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各位同仁,你们好!

我是个大管轮。2013年3月7日开始在“陆海鑫”船上任职。2013年7月7日,我们在长江锚地。驾驶台通知0500备车进港。0445,我将备用发电机组起动并并网供电。0500,起动主机。主副机备妥后。0545打电话给舟山老轨陈其洪。我说:喂,喂。他一听是我的声音,就将电话挂了。我再打电话给他,忙音。过了大概3分钟,我又打电话给他,他问我什么事?我说:我们开始进江了。过了几分钟,他到集控室,说:你不要折磨我,行吗?我要睡觉。接着就像发疯了一样,弄得我无法值班。所以我打电话给驾驶台,说:老轨搞得我无法正常值班。后来,大副说:船长叫老轨到驾驶台来。 

他一直发疯到六点半离开机舱。这期间,有与我同班的机工在场。听当时在驾驶台的同行说:船长将老轨大骂,他一声也不响。 

这陈其洪与以前的舟山陈海轮机长一样,至今还不知主机喷油泵怎样解体。什么也不懂。 

这陈海轮机长只知道主机机旁进倒车操作,却不知主机机旁调速。

日照海事登船安全检查,指令轮机长将应急发电机组自起动。他到集控室主配面板上找开关。我问他找什么?他说:找模拟试验开关。我说:主配面板上没有这开关。他说:有的。海事在等我呢。结果找遍也没有。结果被带到海事局扣分。说公司不给他摆平而扣分。 

又一次,主机喷油泵齿条卡住。我叫他用铜棒轻轻敲击齿条。他使劲往泵体敲击。他说看不见6PC主机喷油泵的齿条。 

在该船任职期间,我将主机滑油油样取出,准备交给公司机务袁经理化验总碱值、碳值等指标。反而遭到袁经理的批评。说:谁叫你化验?哪里规定的? 

2013年7月8日靠泊后,我一直忙于帮忙师傅清洗中冷器和主机燃油泄漏报警装置接线。 

说到主机燃油泄漏报警装置接线的事情,这老轨至今不知道主机燃油泄漏报警装置在哪里。厂方一直要将原来的换掉。大约要八千元钱,我坚决不同意更换。我说:除非总经理打电话给我,同意更换。后来该装置没有换。 

7月8日,我一直干到晚上十点回房间休息。下半夜两点清洗中冷器的师傅打电话叫我下去,一直干到上午九点,才到餐厅吃早餐。吃了早餐才知道,接班的大管轮已经到船。 

关于船长申请拖轮的原因,船长说:你老轨进江都不下机舱,我也不自靠,叫拖轮。 

事情就是这样。 

公司郑经理第一次说我与老轨打架打到驾驶台。第二次说我与老轨吵架吵到驾驶台。造成船舶无法航行。绝对是捕风捉影的事。真的是颠倒黑白。 

7月25日发工资,才知道被扣了2000元钱。由于我与老轨打架和吵架,船舶无法航行。造成船长不自靠,损失了九千元。公司承担五千,我与老轨分别扣两千。 

请问各位同仁:轮机长的职责是什么?我可以在进港(江)时,通知轮机长下机舱吗?该公司可以扣我的工资吗?船舶靠码头,叫不叫拖轮,与我是否有关? 

请各位注意该船的船名和舟山轮机长的大名。

2013-8-28 13:05:00



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

第 1 楼 回帖时间:2017-10-7 9:56:00
1146559407 巾帼
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有人的地方必定有纷争
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第 2 楼 回帖时间:2016-4-13 11:38:00
烟台甲一大管 勇士
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第 3 楼 回帖时间:2015-9-20 10:04:00
呀呀牙痒痒 巾帼
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博客:到我博客逛逛
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第 4 楼 回帖时间:2013-12-21 15:13:00
判罚者 勇士
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--要工资
 

第 5 楼 回帖时间:2013-12-15 15:25:00
大A小B哈C 勇士
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第 6 楼 回帖时间:2013-11-2 0:44:00
xdfshelton 勇士
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第 7 楼 回帖时间:2013-10-19 20:17:00
yn051001 勇士
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我只能说那个船长是垃圾,船上就是这样,脑残的,有精神病的,心里有缺陷的,只要考试通过了就能做船长,像这样的病汉能当船长证明其公司也是垃圾中的垃圾,船长是一船之长,一定要从大局出发,机舱甲板都是他的人,都要搞团结,不能因机舱出事就故意放水,觉得不是自己的事,那我问公司为什么没有扣船长的,就这一点证明这个公司是垃圾!
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第 8 楼 回帖时间:2013-10-19 20:15:00
yn051001 勇士
等级:实习生
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博客:[未开通服务]
我只能说那个船长是垃圾,船上就是这样,脑残的,有精神病的,心里有缺陷的,只要考试通过了就能做船长,像这样的病汉能当船长证明其公司也是垃圾中的垃圾,船长是一船之长,一定要从大局出发,机舱甲板都是他的人,都要搞团结,不能因机舱出事就故意放水,觉得不是自己的事,那我问公司为什么没有扣船长的,就这一点证明这个公司是垃圾!
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第 9 楼 回帖时间:2013-10-19 10:08:00
柏大副 勇士
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博客:[未开通服务]
咱先不评判您个人与轮机长的恩怨,首先公司岸基人员在处理问题上不够妥当,在机舱两大头不和的情况下,不上船调查真相,反而盲目的相信老鬼的一面之辞,且在二鬼申请备件及相关样品送检时没有给于有力的岸基支持,从以上几点可以分析出该公司管理欠妥,人员素质不高,至于您提到的袁经理,要不是在公司说不上话,要么就也是舟山人,业务水平比您提到的这个老鬼更差!再次衷心的祝福您早日上船,工作顺利!!!!!!
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第 10 楼 回帖时间:2013-9-29 16:27:00
武汉资历甲类三管轮 勇士
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唉,么鸡巴船长,就算是机舱有么事也是机舱内部自己解决,搞到船长那里就恨不得把机舱的一起搞了,那样干船也危险,也没有必要干了。。。
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第 11 楼 回帖时间:2013-9-29 16:25:00
武汉资历甲类三管轮 勇士
等级:水手
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第 12 楼 回帖时间:2013-9-16 13:19:00
国彩琉璃 巾帼
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第 13 楼 回帖时间:2013-9-5 12:41:00
我的优惠购 勇士
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博客:[未开通服务]
小伙子,好好努力,等到有一天你做轮机长,就能理解他的痛。我跟很多大管接触过,有问题一起解决,从不背后说话。你可以向公司反应,可以离船等。以后你碰到高水平的轮机长时候,一定有其他的矛盾,所以,要大度,服从,友爱。www.wodeyouhuigou.com
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第 14 楼 回帖时间:2013-9-3 17:42:00
旭海无涯 勇士
等级:水手
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积分:205
博客:[未开通服务]
楼上两位说得有理!个人认为,你在那家公司不干也罢,该公司没有任何发展前途!首先,公司管理人员对船员业务情况、船舶状况不了解,不关心,还一副领导臭架子,没有管理能力。对老轨业务技术、责任心如此差,居然毫不知情(或者知情但听之任之,没有一点风险意识);其次,不经核实,听信船长老轨一面之词,就随便将大管轮炒掉,公司管理必定混乱,必定不得人心;再次,你个人业务能力很熟练,但与上级打交道的能力欠缺,尤其是跟能力不如你的领导,容易让你从内心里看不起他,从而影响你们的合作以及工作的正常开展,要知道,人生路漫漫,这对你今后的职业发展来说是个硬伤!因此你的性格决定你在这家公司不会有什么发展!你业务很好,专业知识丰富,建议今后往陆地发展。
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第 15 楼 回帖时间:2013-9-1 10:01:00
gx9513 巾帼
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积分:225
博客:[未开通服务]
我是轮机长,从你的文章中可以看出,你的业务和责任心应该比较好,我很佩服。不过,轮机长是领导,不管怎么样,必须服从。估计你们的结怨已经很久,他业务上,估计你长期看不起他。两个不和一定会被甲板利用。他做轮机长,也很可悲,业务不精,在机舱人员中也没威信。小伙子,好好努力,等到有一天你做轮机长,就能理解他的痛。我跟很多大管接触过,有问题一起解决,从不背后说话。你可以向公司反应,可以离船等。以后你碰到高水平的轮机长时候,一定有其他的矛盾,所以,要大度,服从,友爱。
 

第 16 楼 回帖时间:2013-8-30 11:46:00
又见彩虹 巾帼
等级:轮机长
经验:22457
积分:17409
博客:到我博客逛逛
二轨您好:我干船也干了好几年也到二轨,我感觉干船靠的是气氛,靠的是机舱的哥们们同心协力的劲头,这个事通过你的描述我感觉你的业务应该是很熟练的,这是干好轮机员的前提,你达到了。从你的叙述看老轨业务不太熟练,尤其是关于自动化这块有点差,这个是他需要加强的地方,如果自己不加强,不光在这条船,就是到了其他的船也是一样,不知道一些遥控和报警的具体用法和位置,很麻烦,尤其是到港的psc检查。这是他自己的事情。
话说回来,其实,在船上老轨是咱们的直接领导,不到万不得已不要和他争吵,就算是争吵也要分时候,像船舶靠离码头这样的关键时刻一定要避免争吵。有句老话:千年修得同船渡,希望您珍惜和您同船的同事们,个人观点,供你参考。
曾经是一个船员;现在在陆地工作,心愿:希望天下海员海嫂幸福和谐!新浪微博:张大管;腾讯微博:张立新;欢迎关注交流!
 

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