求职选择：货代公司招聘多前景广
     “货代公司招聘的太多了，可惜船公司太少”，现场很多求职者都有类似的感觉。记者发现，行业内招聘需求的大头集中在货代公司，比如上海彼洋国际货物运输代理有限公司、上海宜运国际货物运输代理有限公司、上海华比国际货运代理有限公司、马鲁巴货运代理公司等，都给出了不少岗位。而船务公司、船代公司的需求只占小头。
     这些公司的业务有什么区别，求职者为什么不愿去货代公司？外行人一头雾水，内行人心如明镜。
     求职者小孙和他的4个业内朋友告诉记者，航运企业、物流集装箱公司，这些都是比较模糊的概念。大致来说，从事航运业的企业有以下几种：货代、船公司、船代、船舶买卖，或者一些与船舶相关的技术职业，比如验箱、验船等。其中货代公司竞争激烈，面对越来越透明的价格，越来越苛刻的客户，越来越多的同行加入，很多业内人士都抱怨货代难做，利润也薄。而船公司这几年由于航运市场景气，所以年年赚个盆满钵满。另外，船代、船舶买卖公司少，职位需求也较少，起薪较低，但是随着经验的增加，老员工会变得很紧俏。
     尽管船公司更被求职者偏爱，但实际上，从长远看，货代公司的发展前景十分广阔，且空缺职位更多，求职成功率无疑更胜船公司一筹。记者了解到，随着国际贸易的日益活跃和运输方式多样化发展，在国际性贸易交流中，单一的贸易经营者或单一的运输经营者都没有足够力量处理每项具体业务，因此需要委托代理人为其办理一系列商务手续，避免货物在运输、交割时的信用风险。在此背景下，国际货运代理业务应运而生，基本特点是受委托人委托或授权，代办各种国际贸易、运输所需业务，并收取一定报酬，或作为独立经营人完成并组织货物的运输、保管等业务。上海现有货运代理企业2000多家，随着上海大小洋山深水港的加紧建设和东海大桥的全线贯通，以及在两年内成为全球第二大集装箱港的远景目标驱动下，货代业发展前景十分广阔，对专业人才的需求也将水涨船高。
    
    行业新贵：经纪人一枝独秀
     目前，企业招聘的岗位主要集中在海运操作、航线销售、物流经理、单证、行政、客户服务等几大类。其中，租船经纪人/船舶买卖经纪人一枝独秀，成为不少求职者看好的职业。
     据了解，船舶买卖/租赁经纪人主要负责海运散杂货租船经纪工作或者船舶买卖经纪活动，另外还需要开拓租船业务，进行合同谈判等。从招聘广告上看，该职位的要求不高，只需大专以上学历，英语听说良好，应届生也可。业内人士透露，该职位第一年月薪就可达4000元，在业内处于中上水平，吸引了不少原本从事货代销售工作的求职者以及应届生投递简历。
     记者从高朋船务有限公司了解到，他们公司招聘经纪人，虽然“硬规矩”不多，然而对应聘者的个人素质要求较高，比如需要能承受压力，能接受挑战，有良好的团队精神，对市场有较强的判断能力及把握能力等。另外，较高的英语水平，以及熟悉船舶市场行情两道门槛，就将不少人拒之门外。据悉，除非是很优秀的应届生或者是海事大学航运贸易专业毕业生，否则一般都是倾向于有经验的应聘者。
    
紧缺人才：“熟练工”、高级人才难求
     “现在来应聘的求职者，学历越来越高，有经验的却越来越少，你看，又来一个应届生。”被问及行业需求和用人情况时，明日国际船务公司招聘负责人道出了现实难题。
     该负责人告诉记者，他需求的租船操作、销售人员，不要求有高学历，只要大专即可，但是对人才的专业和经验要求很高，求职者最好有港航领域的工作经验，熟悉基本的业务流程。“我们公司规模不大，要的就是拿来就能用的熟手。”
     记者发现，业内持有这样想法的公司不少。行业对人才的要求普遍是：英语良好，能与国外客户流畅交流。普通职位中专以上学历，中高级管理人才本科以上学历。至少需要一年以上航运业相关工作经验，熟悉应聘岗位的工作流程。证书方面，具有岗位资格证书者优先考虑，比如单证员要求单证证书，门机司机要求门机操作证书等。
     除了销售、操作等岗位难招“熟练工”之外，中高端岗位的招聘更加困难。物流经理、海运航线经理、集装箱码头管理等岗位就是典型。
     据悉，一个高级海运航线经理，需要熟悉指定国家或地区（如非洲、澳大利亚、东南亚、印巴、红海）航线业务，熟悉航运、海运常规路线，懂得选择最优化的路径，控制航线成本，了解竞争对手情况，了解市场运价政策，并管理航线业务团队，为承运企业节省成本。还必须有良好的英语能力，善于营销。
     另一个需求较大的高级岗位就是物流经理。航运、物流、港口企业对物流经理的要求是，从事海运进口操作管理（包括集装箱、件杂货），包括清关、拖车、制单、仓储、信息跟踪、与国外母公司、代理及国内收货人保持密切联系。熟悉海关、三检以及外贸操作的各项要求。
     此外还有集装箱码头管理人才。码头信息化管理后，所做的工作是将集装箱从轮船上搬运到码头或者是将集装箱从码头搬运到轮船。要求操作人员必须对计算机熟悉，精通集装箱管理术语、懂基本操作流程。熟悉港口经营综合管理、港口商务、调度、码头管理、仓储管理、理货等。
     不过，航运业对高级人才要求虽高，薪水却似乎并不和高要求“匹配”。某招聘航线经理企业告诉记者，高级海运航线经理要求高，一般需要通过猎头寻找，然而薪水仅在10万元左右。“你感觉太少？对，现在随便一个经理都有10万块。但没办法，我们行业就是这样的。当然，如果能力强的话，也许可以考虑增加吧。”说起薪水，HR竟然不好意思地低下了头，可是招聘还得继续。
     也有少数企业愿意给新人一个入行的机会。比如马鲁巴货运代理公司表示，像单证员、拼箱操作等岗位，愿意招收应届生，原因是行业内“现成”的人才不多。
    
    Tips：国际货代热点岗位
     1、单证员：上海现有20多万名从业人员中，持专业证书者不到10%，具单证员证书者成为就业市场上的“香饽饽”，薪酬水平可以达到3000元/月以上。入门级单证员1500－2200元/月，工资涨幅保持在每年10%左右。
     2、操作员：主要负责接受进出口货物发货人、收货人的委托，为其办理国际货物运输及相关业务。从业者不仅要懂得国际货运代理、现代物流等相关知识，具备良好的外语听说读写能力，还须熟悉租船、订舱、拖车、报关、制单、信息跟踪等海运船代操作。其薪酬水平为2500－4000元/月。
     3、销售员：分海运销售和空运销售。除具备一般销售员的素质和销售能力外，还要掌握国际货代行业相关的法律法规和政策法令，对船务公司的优势航线、舱位、航期、中转地、价格等有一定了解，还要有一定报关实力，与两到三家报关行建立稳固的关系。销售人员薪酬弹性较大，刚入行者月薪约两三千元。

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