CWBT 计划的安排是按逐渐淡化船舶停航检修的概念进行的。按传统习惯集中在停航检修中完成的大量维修保养工作大都被尽可能均衡地排在月度工作计划中。这无疑对提高船舶有效利用率具有重要意义。

通过船舶管理系统，使大量的计划编排、调整、修改、循环操作、维修指令等均由机务部门管理人员利用计算机来完成。船舶运行人员即船员只需根据维修指令完成指定的维修保养工作并及时反馈，而无须担心有何遗漏或差错，使运行更为灵活有效、更具针对性。并在此基础上进一步建立起以机务监督为中心的维修管理体制。实践表明，船舶管理系统辅助CWBT 运行管理不仅能减轻运行人员工作量，提高工作效率，而且能针对各不相同的船舶技术状况进行合乎实际、更为有效的修改和简化，进一步提高维修保养的效果。

通过船舶管理系统的运用，使管理层能对所属船舶设备管理及维修保养进行及时有效的管理、监督、指导和控制；能随时查询船舶设备在使用期限内的维修情况；能较为方便地对单船资料不断进行修改完善；能对首排计划进行调整，形成年度计划；亦能对年度计划进行调整，形成月度计划；能完全替代较为繁琐的工作卡传递和工作计划板返插，发出维修指令，自动进行新一轮计划循环。

针对内河中小型船舶而言，CWBT 能否有效推行，很大程度上取决于如何不囿于CWBT 的外在形式而抓住其本质核心并灵活运用其基本原理。结合船舶实际进行简化，以及如何针对各不相同、不断变化的情况作出合理的调整和修改。计算机辅助CWBT 运行软件在系统设计上尽可能地贯彻上述思想，其基本功能基本满足实船运行要求。

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