笔者通过大量线下的走访调研发现：针对水路运输管理，不管是货主还是承运物流企业，大多都有着自己的一套“方案”。诸多“方案”中运用的各类管理手段有着明显“偏方治大病”的传统水运管理特色。在此将部分具备代表性的特殊管理方式加罗列一二以供赏析：

　　1、撒菜籽。

　　应用于煤炭运输，在装货港装货完成的堆形基础上，利用植物种类生长周期特性，通过堆形的变化判断是否出现盗货。

　　2、摄像头。

　　应用各类价值较高货种运输，通过摄像头全程拍摄发挥威慑及事后追查的作用。

　　3、水印照片。

　　通过水印相机，对于运输节点，通过手机定位结合拍照对特定场景进行监察。

　　我们先对以上加以简单判断就可得出一个结论：有了手段输了效率；有了政策下有对策。传统撒菜籽仅仅利用植物同期播种生长情况近似的经验，且各类促/抑生长药物较多，近乎心理安慰式的手段。同时传统4G摄像头需要长期安排人员监控带来成本上升和效率拉低的结果，否则更多是“立牌威慑”式的监管，且不稳定因素较多。水运周期较长，事后追查运输的视频记录也是需要大量人力物力才能最终得到结果。相较之下，各类水印相机似乎更加灵活便捷，但也无法保证实物和照片一致（人船分离现象或者翻拍）,且单维度定位的可信性较低。

　　除了管理方式的失控和低效外，当前水路运输管理仍然缺乏系统化、全