日志
壁立千仞 -----记船长邢忠亮
壁立千仞
————记船长邢忠亮
有些人，就是这样，时间越久愈散弥香。
第一次与邢船长相见，是2011年的初夏，在大连。公司安排我们第二批人员到中远船厂接泰嘉公司“HARMONY STAR”轮。到大连公司安排的酒店后，邢船长电话让我们送去公司带给他的文件。
进到房间，就看到他。一个高高的、健壮、体态微微发胖的中年男子，短发、大耳，圆润的国字脸，眉间一痣，眼神炯炯、锐利而慈善，一脸福相。态度随和却透着坚毅，说话和蔼，普通话带着一股浓浓的高密味。
邢船长工作雷厉风行，严格要求我们。记得在船厂召开晨会，散会了，大家反应有些慢，还在坐位上坐着，邢船长及时提醒我们“赶快行动“，让我见识了他的严格管理要求，使得自己在以后工作中不敢有一丝的松懈。
邢船长是一个无私而无欲的人，新接船工作比较繁杂，他能够很好的统筹全局，让船员们放手去干事情。比如，为了节省一部分购买伙食的支出，在经过船厂同意后，让一个老资历的二副和大厨下地采购伙食，会对他们进行指导。除了工作指导外，不会轻易进厨房；除了吃饭时间外，从不再餐厅吃饭，更不会喝酒，用他 的一句话：“不会占公家一毛钱”。同时，他对伙食又严格要求，提醒大副每月严格盘查库存。港口上伙食时候，也积极听取大家的意见，食物丰富多彩，每周大家一起包水饺，在开往加拿大寒冷的纬度，每个星期都能喝上几次羊肉汤，这是我航海以来，伙食做的最好的一条船。伙食好，心情也会好。
邢船长是一个开放和包容的人，能够容纳他人。他非常乐于培养和提拔有能力的新人，经常教育我们年轻的驾驶员好好地学习，努力工作，同时也无私的把自己的经验传授与我们。用他的话说“把你们培养好了 ，能够独立的值班和工作，我和公司的负担也会减轻，也可以放心的退休了”。
邢船长能够充分利用好各种资源，使整个船舶良好有效的运行。我们有段时间从事泰国-印尼航线，途径新加坡锚地加油。在去往和离开锚地时，船长在负责航行后，自己会随时监控一台1.5-3 海里量程的雷达；驾驶员在瞭望、监舵等同时也负责观察3-12海里量程雷达，向船长提供远处船舶动态，并且负责对外联系，这样使得整个驾驶台资源有效利用、和谐运行，他能够统筹全局，做出最正确判断。（注：西行去往新加坡锚地时候，当时是非强制引航，接近锚地那一航段收听 CH 16/14 ，VTS 会通过CH14 联系我船，提醒与我船相关的前方横越船等信息。我船在与其他船联系避让的时候，是直接用CH14 ，无须转频道，这样可以让VTS
知道我们相关船的避让动态，可以随时掌握，指导我们）
邢船长是一个镇定自若的人。有一次在印尼 DANANG 锚地我船锚泊，在我船 北北东 方位相距3海里左右还锚泊一条印尼籍的小船。夜里两点时候突然风雨大作，瞬时风力9级左右 ，他船走锚，有向我船迫近的严重趋势，船长在驾驶台临危不乱，镇定自若，在询问备车情况，命令大副紧急起锚的同时，命令我们两个驾驶员联系他船（无人应答，通过VTS呼叫），同时使用汽笛、白昼信号灯等一切可利用手段警告他船和周围的其他船舶。最后这条小船在距离我船1.2海里驶过。船长以其专业素质和判断成功化解紧迫局面。
邢船长是一个能处理任何情况的人。我们第二航次在美国接受PSC 检查，得益于平时他对我们严格要求，环境卫生整洁，良好的船风船貌，船员严谨而活泼 ，给检察官们留下很好的第一印象。PSC检查官员在船长房间文件活动时，船长及时让我们提供咖啡等，以示尊重；现在活动检查，船长携带对讲机带领驾驶员和轮机员冲在前面，及时答疑PSC的询问，及时处理PSC官员要求改进的地方；中午时分，拿出自己的开心果招待检查官（不在船用餐），检查官能感受到被尊重。下午接近两点，取得无缺陷通过。在东南亚航线，印尼、越南这些国家，船长也总是为公司节省招待费用，在和海关这些人处理业务的时候，通过各种方法，尽量少给烟酒，办好事情，却不得罪他们。还有一次，他的船在新西兰装卸货，有一个克令吊吊臂头花车转轴固定螺丝损坏，如果要岸基维修，费时、费钱，还涉及到船级社检验，很麻烦。船长在经公司技术同意后，通过代理自行购买了制造厂商认可标明的合格备件，船员进行了更换而没有损失船期。特别是在东南亚这些国家，靠码头或锚地装卸货，会遇到各种性格与脾气的码头人员，提出各种要求，邢船长总是亲自做表率，不愠不火，全力配合这些人的要求和工作，为船舶、船东、货主、管理公司负责。
邢忠亮船长，通过其光辉的形象，不懈的努力，船上全体船员都团结一心，融合成一个大家庭，和谐相处，在其精神鼓舞下，每个人都奋力向前冲......
一个绝对公平、公正的船长，能够处理任何事情；一个好的大副和轮机长，能够全力支持、配合船长工作；一个优秀的大厨；加上忠厚、踏实的各级船员（特别是水手、机工），就能够在船上创造一种文化、一种氛围，整个船舶欣欣向荣，和谐运行。
壁立千仞 无欲则刚
——谨以此文怀念与邢船长相处的时光
飞翔
2015.06.18
