andy的博客

伊朗和伊拉克之间的两伊战争发生在1980年,那时候我在广州远洋运输公司的货船“牡丹江”轮上担任大副。1980年9月1日我轮到伊拉克的巴士拉港装化肥, 9月20日我轮满载16000吨袋装化肥离开巴士拉港. 在距离法奥港8海里的河中间抛锚等待潮水. 抛好锚之后我将引水员送到引水员房间休息, 引水员的名字叫‘法鲁克’ 。他告诉我第二天十点之前要准备好机器并叫他上驾驶台开航.

第二天我按时叫他的上了驾驶台. 他用高频电话和港口通话, 要求开航. 可是过了一会儿, 他说不能开了, 港口当局不让开. 那就再等吧. 在那个消息闭塞的年代. 我们也不知道发生了什么事情. 一天拖一天的. 过了几天之后, 引航员‘法鲁克’才告诉我们, 这条河两岸的两个国家发生了战争. 而且都宣称对这条河拥有主权. 当时在这条河中的4，5个港口共有一百多条各式各样的船舶. 全部被通知不准移动而困在两岸的伊朗和伊拉克的港口中. 仅巴士拉一个港就有30多条船. 而广州远洋运输公司就有4条船被困. 分别是阳春, 开平, 嘉陵江和我们牡丹江轮.

   事后我们才知道1980年9月22日晨，伊拉克空军出动了以苏制米格23为主的大批飞机，低空掠过伊朗国境上空，对伊朗的10个空军基地和两个预警雷达站进行了空袭，企图在地面上摧毁伊朗空军。一番轰炸过后，伊拉克飞机返航了，但是，天空并没出现伊拉克的第二批轰炸机，地面也不见伊拉克装甲部队的进攻行动。相反地，伊朗人驾驶着美制“鬼怪’式飞机，从硝烟未尽的飞机跑道上腾空而起，携带着3倍于伊拉克飞机的炸弹，对伊拉克主要城市和重要战略目标，实施了大规模的报复。长达8年的两伊战争的序幕就此拉开。23日凌晨3时，伊拉克的地面部队5个师又1个旅约5万余人，1200余辆坦克，越过边境，在北起席林堡、南至阿巴丹的480余公里的战线上，分北、中、南三路向伊朗境内大举推进。经过一周激战，10月初，伊拉克军队占领了伊朗约2万平方公里的土地，控制了阿拉伯河东岸长600公里，宽20公里的狭长地带。深入伊朗境内10—30公里，南部战线最大入侵纵深达90公里。伊拉克人打的很顺，好像胜利指日可待。