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胡怀邦：一个发达的结算体系、海上保险和衍生服务提高为巩固我们国际航运中心的地位至关重要。可以说现在的资源配置能力和结算能力甚至比货物吞吐量更更为关键。因此建设上海航运中心必须加快发展航运金融。周延礼：中国的航运保险还处于起步阶段，上海海上保费收入占全球的1%，与伦敦和新加坡有很大的差距，主要保险在中资机构的评估技术落后，专业人才缺乏等等，保险业要充分利用两个中心建设的时机加快保险业的发展，更好的服务于两个中心的建设於世成：上海两个中心建设当中我们发展的瓶颈是什么呢，就是这套的游戏规则我们讲的国际航运金融这套的游戏规则，都是英美法系下的结果，制定也是他们制定的，解释也是他们解释的。这就是现状。造船、造船合同，船舶融资、贷款合同。担保有担保合同，船舶保险有保险合同，就是金融跟航运结合的这些业务体现出来的合同基本上都是西方国家制定的。我们航运业已经发生了翻天覆地的变化。发生了那么大的变化