减速机航运博客

　备 注： 减速器本标准规定了PR系列模块式齿轮减速器的分类、型号与尺寸、要求、试验方法、检验规则、标志、减速器包装和贮运等。
　　主要特点
　　(1)　减速器品设计和质量控制均采用最新国家标准，如产品标准参考ISO/WD13593：1999，精度按ISO1328-1：1995，减速器强度计算按ISO6336：1996，齿轮材料和热处理质量按ISO6335：1996的最高要求ME级控制。本减速器产品也符合ANSI/AGMA的有关标准。
　　(2)　减速器齿轮均采用优质合金钢经渗碳淬火，粗加工制成。
　　(3)　减速器齿轮均进行齿廓修整，小齿轮均进行螺旋线修整。
　　(4)　采用减速器模块化设计，系列的主要件和毛坯的品种规格少，便于组织批量生产。
　　(5)　减速器对同一种公称传动化，有多种实际传动比可供选择。
　　(6)　减速器采用剖分式箱体，可维修性好。
　　(7)　尽可能地加大了轴承型号。
　　(8)　减速器尽可能地加大了输入轴的轴伸直径。
　　(9)　高速轴采用非接触式轴封，不漏油，无需更换油封。
　　(10)　改进了风扇和冷却盘管设计，箱体散热面积大，许用热功率高。
　　(11)　减速器改进了润滑设计，各润滑点润滑充分，第一次加油后，所有轴承都能供上油，启动时轴承无干摩擦。