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如果铁路货运价格调升幅度为10%~20%,并假设2012年铁路货运周转量增长10%至3.2万亿吨每公里,则铁路体系营收将增加300亿-600亿元,覆盖30%~60%的年利息支出,对于改善铁路体系的现金流将起到较好的作用。
我们测算,如果仅提升货运普通运价,受益顺序为大秦铁路、广深铁路和铁龙物流,若运价提升10%,则其2012年业绩预计将分别增加6%、5%和1%。文章编辑来源:上海德邦物流 上海德邦物流公司