不要问我从哪里来的博客

1999年5月23日我踏上了STARCRUISE工作之旅，前往到日本OKNAWA冲绳（NAHAGUSOKU）登船。青岛-上海（出境）-香港-台湾-冲绳，整整两天。两天中，以台北中正机场硬件设施最差，香港新机场最为现代豪华而且地面服务最好。在上海出境的时候，遭到了机场人员的刁难，不知道哪个环节出现了问题，滞留了很长时间，最后还是通过了安全检查。虽然我们同事几个人可以听得懂普通话、英文、日文甚至是德语、西班牙语、韩国话，却听不明白吴侬软语的叽叽歪歪，为我们办理乘机的几个机场地勤小姐边用审视的眼光瞄着我们边用上海话跟同事嘀咕着，用超奇怪的语气问我们“哎呀，你们还是女海员啦呀，你们上船做什么呀啦？”看看我们的行程表，又用质询的语气问“你们为什么要转机到台湾呀啦，干脆直接从上海飞到冲绳呀啦，只是贵一点点呀啦。”那时候我感觉自己象偷渡客，虽然我们其中任何一个人都要比面前的这些上海小姐优秀百倍，因为我们千里挑一，因为我们是经过层层的选拔与艰苦的海事培训才得以成行。算了，不跟她们计较了，无知者无畏嘛……

        丽星邮轮集团为世界第三大联盟邮轮公司，连同旗下挪威邮轮、NCL美国、东方邮轮及邮轮客运，集团正营运的邮轮共二十艘，逾三万人的总载客量，另将有四艘全新邮轮加入，额外提供一万三千人的载客量。航线遍及亚太区、南北美洲、夏威夷、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达及南极。
        
        丽星邮轮－亚太区的领导船队－于1993年成立，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。
       
        今天，丽星邮轮是亚太区邮轮业的翘楚，使区内旅游业更兴旺，现在亚洲区的旅客已视邮轮假期为精彩及物有所值的旅游选择。此外，北美、欧洲及澳洲的旅客亦续渐受到吸引而流入区内，乘坐丽星邮轮欣赏亚太区多姿多彩的一面。
       
        在短短十三年间，丽星邮轮已成为世界第三大联盟邮轮公司，并荣获多个奖项及殊荣
       
        目前，丽星邮轮于亚太区营运的邮轮包括「处女星号」、「双子星号」、「天秤星号」、「双鱼星号」、「白羊巨星号」及「金牛巨星号」。挪威邮轮集团目前以三个品牌（分别为挪威邮轮、NCL美国及东方邮轮）来经营并即将交付的邮轮共十六艘。
       
        挪威邮轮船队拥有的邮轮包括「挪威之梦号」、「挪威之王号」、「挪威之风号」、「挪威太阳号」、「挪威之晨号」、「挪威之星号」、「挪威之勇号」及「挪威宝石号」。NCL美国目前营运「阿罗哈之傲」、「美国之傲」及「夏威夷之傲」。至于东方邮轮，她拥有一艘屡获殊荣的邮轮「马可孛罗号」，提供极富特色的旅线。挪威邮轮及东方邮轮的主要市场遍布北美、英国、欧洲、南美及亚洲；NCL美国则提供夏威夷航线。此外，邮轮客运品牌于二零零一年成立，旗下拥有「华莎皇后」。
       
        ＜星级系列＞
       
        「双鱼星号」有超过700间客舱，楼高十二层，并设有升降机方便抵达船内各层;这艘排水量达40,000吨的邮轮，可容纳超过2,000位乘客。「双鱼星号」于1994年5月投入服务。
       
        ＜巨星级系列＞
       
        巨星级系列的邮轮是供私人租赁的理想选择，如婚宴、公商会议及渡假，甚至个人租赁数天使用均适宜。员工亲切殷勤，服务以客为尊，置身于顶级豪华的巨星级系列邮轮内的贵宾，无论何时均可感受到唯我独尊的气派享受。
       
        「白羊巨星号」及「金牛巨星号」的前身分别为AuroraII号及AuroraI号，于1991年在德国建造。经过精心的装修并配置最先进的安全设施后，这两艘3,264吨的豪华邮轮分别于1994年12月及1995年1月投入服务。
       
        两艘巨星级系列邮轮船身长度均为85公尺，可容纳72位乘客及80名船员，被「伯利兹邮轮旅游指南」评为全球5,000吨级以下最佳邮轮的其中两艘。船上雅致豪华的装修和殷勤的服务，是专为品味高尚的旅客而设。所有客舱均十分宽敞，并设有大窗户方便欣赏沿途风光。两艘邮轮由于体积适中，可停泊于任何岛屿的附近，成为其一大优点。
       
        ＜超级巨星系列＞
       
        ＜超级巨星系列＞包括「处女星号」、「双子星号」及「天秤星号」。
       
        「处女星号」于1999年8月加入丽星邮轮的船队，排水量达76,800吨，可容纳逾二千名乘客。「处女星号」完善的设施及繁多的设备，极适合好动的乘客。「双子星号」于1992年在西班牙UnionNavaldeLanvante船厂建造，造价高达1亿美金。「双子星号」于1995年7月投入服务，排水量达19,089吨，可载788位乘客及470位船员。「天秤星号」排水量42,000吨，于2005年8月从挪威邮轮调配过来，她设有1,480个标准床位，并660名船员。
       
        稳占世界级邮轮领导地位
       
        自1993年成立以来，丽星邮轮获得世界各地的认同；今天，她是亚太区的领导船队及世界三大邮轮公司之一。
       
        借着提供全新及豪华的大型邮轮及精彩航线，丽星邮轮于亚太区邮轮业的发展上，一直担任领导角色；公司更于市场推广、营运、信息科技、订房系统、安全及建设上，作出重要投资。
       
        丽星邮轮于1999年获选为「亚洲五十大品牌」及「最佳发展潜力大奖」第二位，并于休闲组别荣获「亚洲五十大品牌」第一位。（资料来源：1999年3月AsianBrandNews的TopAsianBrands）。
       
        丽星邮轮的先进邮轮设施及完善的服务已成为亚太区邮轮业的典范，其中大型邮轮如「处女星号」更成为亚洲及世界各地喜爱邮轮旅游人士的最精彩选择。此外，丽星邮轮更积极于亚太区发展海上会议服务。「处女星号」提供了世界级饮食及娱乐设施、各式各样的会议室，可满足不同团体的需求，绝对是举行商务会议的理想地方。
       
        丽星邮轮亦同时加强中、长线的市场发展，以扩阔市场发展的机遇。目前，丽星邮轮正努力把新加坡和香港发展为海陆空豪华游的枢纽。
       
        丽星邮轮的完善服务及在全球各主要邮轮公司中最高的船员对乘客比率(1比2)，不但让公司屡获殊荣，更反映出亚太区酒店业的高质素。
       
        丽星邮轮现时于全球20个地区设有办事处，包括澳洲、中国、德国、香港、印度、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、纽西兰、挪威、菲律宾、新加坡、瑞典、台湾、泰国、阿拉伯联合酋长国、英国及美国。
       
        安全及培训
       
        丽星邮轮以乘客的安全、健康及舒适作为首要考虑，她是其中一家早于1998年获IMO（国际海事组织）颁发ISM（国际安全管理）证书的邮轮公司。她是世界上最年青和现代化的船队之一，配有最先进的导航系统及防火设备，并广泛采纳各类安全装置，例如：IMO订了在2005年才要求安装用以灭火的高压洒雾器，年前连引擎室亦早已安装了。
       
        培训方面，丽星邮轮于马来西亚巴生港丽星邮轮登轮大厦设立了船只模拟控制中心，这所于1998年完工的模拟控制中心，是全球唯一一所由邮轮公司所拥有的同类型设施。中心由丽星邮轮及知名的丹麦航运学院共同运作。
       
        丽星邮轮更缔造了历史─成为首家荣获巴拿马航运局准许独立执行STCW-95（海员训练、认证及监察法规）的邮轮公司；该训练计划于丽星邮轮的船只上提供，并获IMO全面认可，以培训船长、高级船员及水手。
       
        曾经为丽星邮轮服务而现已售出的「白羊星号」更成为世界上第一艘客船取得国际船只安全证书。这个证书是最近采取国际船只及港口设备安全法规(ISPSCode)而制定的。目前，丽星邮轮旗下所有的邮轮都已获得以上证书。
       
        此外，位于马来西亚巴生港的丽星邮轮海港大楼及浮罗交怡的丽星邮轮码头，均获ISPSCode的证书，达到相当国际安全水平。此法规是透过合约政府、政府代理、当地机构、船务及港口团体的代表共同研立的一套标准，并于2004年7月强制性实行，以查办任何对船只安全有威胁的情况及作出有关预防措施。