日志
船员远航致精神失常杀死同行 凶手系精神异常
犯罪嫌疑人被捆绑手脚带下船
据介绍，杀人者是海员李跟营。 11月6日，宁波边防检查站将手脚捆绑的李跟营从中国籍“太平洋1号”船上带下来。当时李跟营面目憔悴，言语沉默。很难想象，就是在9天前，他在船上杀死了自己的同行，并重伤一名海员。重伤者尤某已做过自救，在伤势得到控制后被送到了医院。
警方初步调查后发现，李跟营杀人前并没有跟人吵架，海员都说是他“心理突然间出现了异常”。下船时，该船30多名海员脸上还带着惊恐，一下船便大呼口气，好像9天前的那一幕还在眼前。
海员李跟营在海上工作四个多月
据了解，李跟营今年39岁，江苏连云港人。他在宁波太平洋远洋渔业公司已经工作了两年。去年6月21日下午5时，他和他的同伴从宁波口岸搭乘其所在单位宁波太平洋远洋渔业公司的鱿钓船“太平洋1号”出海到北太平洋。从6月到10月，他们一直呆在北太平洋上捕鱿鱼。李跟营在海上呆了四五个月后便想回来，在海上捕鱼船和运输船是分开的，当时有另一艘由宁波海丰远洋渔业公司的“海丰825”的冷藏运输船过来运货，于是10月28日上午11时多，双方商量同意，李跟营便跳上“海丰825”号船回宁波口岸。当时该运输船上只有他是另外一家渔业公司的。
他船上大喊：上来一个杀死一个
据悉，事发当天，李跟营无任何异常，还参加过“海丰825”船上的一些活动。晚上7时，当晚船上的值班船员是崔某。
晚上9时20分，崔某在走上驾驶台时，突然从驾驶台楼梯上滚下，正在休息的船员王某听到响声走出房间，看到崔某已躺在地下，面部大量出血。
船员们马上赶到现场急救。此时船员尤某赶紧上驾驶台去拿药，刚到驾驶台楼梯口子，突然遭到榔头袭击……这时，大家听到有人在上边喊：“上来一个杀一个！”
此时，驾驶台已被凶手控制，“海丰825”号一边联系附近船只抢救伤员，一边发动全体船员想办法制服凶手。当从驾驶台后面楼梯上去时，发现驾驶室两边的门用绳子缚着，无法进入，而凶手拿着榔头，摆出袭击的架势。
船员们无法接近，只好用灭火器向凶手喷射，随后船员们一拥而上将凶手制服。事件整个过程持续了40多分钟。
此时，从另一渔船上赶来的医生对崔某进行抢救，两个小时后，崔某不治身亡。子夜，李跟营被转移到“太平洋1号”上。
经初步调查
杀人者系精神异常
经宁波边防检查站初步调查，李跟营与被他伤害的两人无冤无仇，也未曾发生过争执。李跟营以前有过出海经历，为人老实，不跟人争吵。据海员们介绍，李跟营在杀人时神态异常，像换了个人似的。“海员的心理卫生是一个问题。”宁波边检站有关人员介绍。目前，宁波作为港口城市海洋渔业比较发达，渔业公司招收的海员比较多，这些招收的海员就像是一般公司招收务工人员一样，很多都是出海一次招一次的，工程结束就到期的。海员们的工作很辛苦，出海起码要9个月以上，甚至更长。很多人都受不了长期的海上生活。目前国际上普通海员出海都是不带女性的。海员们一到海上，面对的除了一望无际的大海，就是耳边窿窿的船机器声。因此他们也发现长期出海的海员，大都比较沉默，都不太说话，容易患抑郁症。
海员心理危机
应该引起重视和关注
宁波有着海员之乡的称谓。据宁波海事部门统计，在宁波注册的海员有2万多人，实际上可能更多。
宁波市康宁医院的专家陈绥贞主任医师认为，长期从事远洋作业的海员远离亲人、远离陆地的生活方式，枯燥、单调使得海员在精神上感到比较孤独，加上海员中几乎没有女性，使得海员在生理方面也感到压抑。无论是心理压力还是生理压力，都需要有一个宣泄的方式和方法。但对于海员心理、生理压力，可以有很多的方式和途径去解决这个问题，遗憾的是目前国内专门开展海员心理危机干预的工作很少，这应该引起相关部门的重视和关注。
目前全国现状
没有船员心理辅导队伍
朱美英是北仑边检站唯一一位取得心理咨询师资格的军医。她认为，目前困扰广大船员的主要有两大心理问题，一是强迫症，一是焦虑症。
她告诉记者，她曾随“中海秦皇岛”号驶往美国，在一个多月的时间里，十几位船员得到了她的心理辅导。她说：“货船上的生活娱乐设施远不及客船齐全，值班、吃饭、睡觉成了海员生活的三部曲。船员们戏称海船是‘漂浮的少林寺’，清一色的男性都成了‘海和尚’。让我一个女医生陪着一群‘海和尚’这还是头一次。”
在北仑边防检查站尝试开展船员心理辅导工作一个多月以来，朱美英共去船上开展心理辅导32次，电话咨询38次，通过辅导，有反馈的心理恢复健康的有16人。据了解，目前全国港口城市中还没有这样一支专门对船员进行心理辅导的队伍。
