日志
做一名优秀的轮机长,扮演成功的领导者！
轮机长作为轮机部门的领导,管理者,船舶工程师,应胸
纳百川,平易近人, 领袖群伦。
1 要负责任,凡事不要怕,一个勇于负责的人,易于得到部属的敬重与合作,是优秀领导人必须的要件.
2 自己永远站在部属一边,忘记自己,不要高高在上,一定可以得到部属的回应.
3 要与部属共商问题,使部属有参加意见的机会,在这种民主化的作风下,许多 埋怨.不平.与误会都可以借这种参与的机会而化解,采用部属的意见不是代表你无能.
4 应当鼓励.赞赏部属,荣誉心是人的天性,因此,喜欢表现也是基于荣誉心演变的结果,利用人类爱好的天性,可使部属与你更接近.表现和鼓励会使人的偶然效应自觉变为持久效应.
5 尊重部属的人格,人格是人性的一部分, 尊重部属的人格与地位,使用人情以争取部属的合作,尤其是机舱里的工作,不是一两个人可以完备成的.倘若部属同心合力,相信轮机部工作一定很愉快.
6 真正的管理是减少管理,凡事不要全部亲临.美丽的谎言只能包容一时,不提倡只报喜不报忧.
7 说话时放下我是轮机长.不用恐吓的方法.
8 要有高尚的品德和情操.发挥团队的精神和集体的力量.不偏不倚,不卑不亢.
9 表扬和鼓励会使人的偶然效应自觉变为持久效应.好的产品不是检查出来的,良好的机器状态和环境不是试出来的.而在于精良的维修和合理化的保养.
10 对业务的要求,别人能搞懂的,你定要搞懂,别人不会弄的,你尽量努 力弄明白.
11 关于人事管理业务,(组织.教育和培训): 负责督导海员,求生.灭火.及紧急设备 的操作,负责实习生的训练,负责轮机部机械.设备.属具的应用,机舱设备不可能由轮机长一个人使用,据分工合作之人事原则,这些设备机械都由部属去应用,对于各种机械并不是人人都能立即进入状况,为使机舱机械运转自如,非经适 当教育与训练不可,如进出港操车,G/E 起动,并电步骤,BOILER之点火升汽,水位之不正常处理 等等,应由C/E 给予适当之教导与训练,使其技术纯熟.
12 轮机长是轮机部的第一把手，也是船上仅次于船长的重要管理人员，没有很好的轮机长是很难保证船舶的安全的。随着船队老令化加剧，对轮机长的经验。技术和解决问题的能力尤其应当重视，作为轮机长，不但要有丰富的经验，灵活的头脑，也要有很好的管理能力和团对工作精神，只有这样一来，能管理好轮机班子，才能把船长以及甲板部的管理工作配合好。
