显示摘要船舶水运日志 (11)
发布时间(2012-4-16 10:02:00) | 阅读(1103) | 评论(0)
2012-4-16 10:02:00
"近几年，中国水利和港口工程建筑行业发展迅速。2011年，国家政策面给水利与港口工程建筑行业带来更多的利好，比如以“水利改革和发展”为主要内容的2011年中央“一号文件”的下发和水利发展“十二五”规划的制定。根据规划，未来我国水利设施建设将掀起**，10年将投入4万亿元用于水利设施建设。在港口投资方面，2011年前三季度，我国沿海港口建设投资完成额为707.15亿元，相比去年略有减少。从下游行业需求看，水库工程、水利调水工程、海堤建设工程、水土保持工程和河道工程未来仍将保持快速增长，为行业提供稳定的需求市场，有效的避开宏观经济层面的波动风险，这将是水利和港口工程建筑行业的一个亮点。此外，从区域市场看，沿海省市、水利水电资源蕴藏丰富的长江流域和西南地区将保持较快的增速。...
发布时间(2012-4-16 9:59:00) | 阅读(1036) | 评论(0)
2012-4-16 9:59:00
"港口是重要的交通基础设施，是实现外向型经济的窗口，为国家经济建设和对外贸易的发展提供基础性支撑。中国大陆港口集装箱吞吐量已连续多年位居世界第一。中国大陆主要港口在世界港口中已经占据重要地位，在世界港口的排名不断靠前。中国已成为世界上港口吞吐量和集装箱吞吐量最多，增长速度最快的国家。2010年，宁波-舟山港以6.33亿吨排在世界前十大货运港的第一位。在集装箱港口排名中，2002年世界前十大集装箱港口中，中国大陆只有上海和深圳两港;青岛港进入前20位，宁波和厦门港在30名之外，大连港在50名之外。而2010年，中国大陆八大集装箱港口全部进入30名，其中有5个港口进入前10名，占据世界前十大集装箱港口半壁江山。随着中国改革开放的不断深入，中国进出口贸易额不断攀高，港口吞吐量和集装箱吞吐量均实现了较快的发展。2010年，全国港口完成货物吞吐量89.32亿吨，比上年增长16.7%，增速比上年加...
发布时间(2012-4-16 9:56:00) | 阅读(1211) | 评论(0)
2012-4-16 9:56:00
"2011年5月26日，交通运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》，中国港口行业在“十二五”期间得到国家的重点投资，处于加速扩容阶段。《规划》提出，“十二五”期间，我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元，比“十一五”期间总投资略有增长。“十一五”期间，我国完成了基本建设投资约4.7万亿元。“十二五”规划指出，中国将继续有序推进沿海港口基础设施建设，优化沿海港口结构与布局，着力拓展港口功能，提升港口的保障能力和服务水平;充分发挥内河水运优势，发挥内河水运对沿江产业布局的引导作用，认真贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，加快以高等级航道和...
发布时间(2012-4-16 9:55:00) | 阅读(1285) | 评论(0)
2012-4-16 9:55:00
"船舶配套业是造船业发展的基础工业，是现代造船工业的重要支撑和组成部分，船舶配套设备在整个船舶交易额中占据着相当高的比例，一般情况下，船舶配套设备费用占总船价的30-40%。在造船业快速发展的拉动下，我国船舶配套业生产能力和技术水平有了一定的提高，重点产品研制取得一定突破，在甲板机械、舱室设备、通讯导航自动化等产品研制方面取得了显着成绩，实现了大功率低速柴油机及其曲轴、大型锚绞机及螺旋桨等关键设备的自主生产，与此同时，围绕长三角、珠三角和环渤海湾地区三大造船基地，船配基地和船配园区建设速度明显加快。从地域分布看，我国主要配套企业向大型造船基地聚集趋势明显，初步形成长三江角洲地区、重庆湖北地区、环渤海地区、珠江三角洲地区四大配套集群。从产品分类看，形成了以大连、上海、青岛等为中心的低速柴油机、推进器、阀门为主的生产基地，以西安、洛阳为中心的高中速柴油机、发电机组为主的生产基地，以南京为中心...
发布时间(2012-4-16 9:54:00) | 阅读(1172) | 评论(0)
2012-4-16 9:54:00
"水运行业又名水上运输业(国民经济行业代码为55)，指水上旅客运输、水上货物运输及水上运输的辅助活动。一直以来，水路运输作为一种重要的运输方式积极促进着国民经济的发展，带动了沿江沿海地区经济发展和城市的崛起。同时，发展水运顺应了国家倡导的社会可持续发展战略。2010年，全国完成水路客运量2.24亿人、旅客周转量72.27亿人公里，分别增长0.3%和4.2%。全国完成水路货运量37.89亿吨、货物周转量68427.53亿吨公里，分别增长18.8%和18.9%，平均运距1805.72公里，与上年基本持平。在全国水路货运中，内河运输完成货运量18.86亿吨、货物周转量5535.74亿吨公里，比上年分别增长20.2%和19.5%;沿海运输完成货运量13.23亿吨、货物周转量16892.63亿吨公里，分别增长19.8%和26.1%;远洋运输完成货运量5.81亿吨、货物周转量45999.15亿吨公里...
发布时间(2012-4-16 9:53:00) | 阅读(1033) | 评论(0)
2012-4-16 9:53:00
"中国内河水域丰富，流域面积在100km2以上的河流有5万多条，总里程43万多公里，大小湖泊900多个，全国内河航道通航里程超过12万km。内河水运是最古老的运输方式之一，是内陆腹地与沿海地区、内陆地区之间连接的重要纽带，是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分。与其它运输方式相比，内河水运具有运量大、占地少、成本低、能耗小、污染少等优势。“十一五”期间是水运发展速度最快、服务能力提升最显著的五年。国际航运中心建设上升为国家战略，大陆与台湾实现了两岸海上直航。水运投资规模和基础设施能力成倍增长，港航企业经营效益显着提升。沿海港口新增通过能力30亿吨，是“十五”期的5倍;沿海船舶运力超过4000万载重吨，是“十五”末的2倍;内河水运建设投资规模是“...
发布时间(2012-4-16 9:50:00) | 阅读(834) | 评论(0)
2012-4-16 9:50:00
"2010年，全国造船完工量6560万载重吨，同比增长54.6%;新承接船舶订单量7523万载重吨，比去年同期新接订单量增长1.9倍;截至12月，手持船舶订单量19590万载重吨，比2009年手持订单上升4.1%。2011年以来三大主力船型指标虽出现一定程度的好转，但航运市场状况依然是运力过剩，造船行业复苏远未到来。随着金属船舶制造行业竞争的不断加剧，大型金属船舶制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的金属船舶制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的金属船舶制造品牌迅速崛起，逐渐成为中国乃至全球金属船舶制造行业中的翘楚!本报告利用前瞻资讯长期对金属船舶制造行业市场跟踪搜集的市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前金属船舶制造行业的宏观景气状况出发，以金属船舶制造行业的产销状况和行业需求...
发布时间(2012-4-16 9:49:00) | 阅读(706) | 评论(0)
2012-4-16 9:49:00
"随着船舶制造行业竞争的不断加剧，大型船舶制造企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的船舶制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产业需求的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的船舶品牌迅速崛起，逐渐成为船舶制造行业中的翘楚!本报告利用前瞻资讯长期对船舶制造行业市场跟踪搜集的市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前船舶制造行业的宏观景气状况出发，以船舶制造行业的产销状况和行业需求走向为依托，详尽的分析了中国船舶制造行业当前的市场容量、市场规模、发展速度和竞争态势。报告主要分析了中国船舶制造行业的生产与发展;船舶制造行业当前的市场环境与企业竞争力;船舶制造行业的市场需求特征;船舶制造行业的进出口市场;船舶制造行业的竞争格局、竞争趋势;船舶主要细分产品市场发展状况;船舶市场的领先企业经营状况;船舶制造行业的发展趋势与前景预测;同时，佐之以全...
发布时间(2012-4-16 9:49:00) | 阅读(831) | 评论(0)
2012-4-16 9:49:00
"在世界经济全球化浪潮冲击下，建设航运强国和造船强国的前景，给我国船舶修理业带来了难得的发展机遇，同时也面临严峻的挑战。目前，中国已经成为名副其实的船舶修理大国，中国船舶工业已走向世界。国内船舶修理企业经过近些年来持续不断的投入和发展，辽宁、天津、山东、江苏、浙江、福建、广东等地方的船舶修理企业也不断发展壮大。船舶修理业形成了以大连为中心的环渤海湾地区，以舟山为中心的长江三角洲地区，以广州为中心的珠江三角洲地区的区域竞争格局，我国逐渐形成了以船舶修理企业为核心，集中介机构、专业维修、设计、材料和备件供应、外协加工配套、人才培养为一体的较为完善修船体系。船舶修理业正步入世界修船强国的行列，表现在船舶修理大型化、外轮修理量继续扩大、已具备批量承接高附加值改装船的能力，船舶修理生产总量持续大幅增长，效益不断提高。近年来，中国修船坞的建设速度加快并取得了巨大业绩，使中国的修船坞保有量也登上了世界...
发布时间(2012-4-16 9:47:00) | 阅读(770) | 评论(0)
2012-4-16 9:47:00
"中国港口行业在“十一五”期间得到国家的重点投资，处于加速扩容阶段。“十一五”时期，沿海港口建设投资超过3500亿元，全国规模以上港口集装箱吞吐量13060万标准箱，港口吞吐量已经连续6年保持世界第一。港口建设取得显著成效，成为带动临港工业、促进区域经济发展的引擎。2010年，全国规模以上港口货物吞吐量达80.2亿吨。其中，沿海港口货物吞吐量54.28亿吨，内河港口货物吞吐量25.9亿吨;全国规模以上港口集装箱吞吐量13060万标准箱。从近年来的统计数据看，全国亿吨港的数量一直在增长。2006年底，中国拥有12个亿吨大港，2007年底增加到14个，2008年底达到了16个。2009年在国际金融危机肆虐的背景下，全国规模以上港口完成货物吞吐量69.1亿吨，同比增长8.2%。其中，上海港完成货物吞吐量5.9亿吨，...