zhihuzheye的博客

"2010年，世界航空运输业显著复苏，世界航空运量同比增速11.6%，较金融危机前的2007年高5.6个百分点。全球航空公司盈利将达151亿美元，创历史新高。
2010年，中国航空运输行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达536亿吨公里、2.67亿人和557万吨，分别比2009年增长25.6%、15.8%和25.1%，均超过了年初计划数。运输总周转量、货邮运输量分别首次突破500亿吨公里和500万吨大关，跨上一个新的台阶。
从市场结构来看，国内市场和国际市场均快速增长，相对国内市场，国际市场增长迅猛，虽然下半年在基数因素下增速减缓，但全年同比累计增长仍高达47.1%。从市场增长情况看，国际货邮增速最高，依次分别是国际客运、国内货运和国内客运。
2011年，预计中国航空运输行业运输总周转量达600亿吨公里，旅客运输量3亿人，货邮运输量620万吨，分别比上年增长12%、13%和11.5%左右。通用航空作业飞行15.6万小时，比上年增长15%左右。预计增加飞机290架，退出飞机67架，净增飞机223架，飞机架数比2010年增长13.9%。
2011年4月7日，《中国民用航空发展第十二个五年规划》出台。其主要内容包括：
1、增强机场保障能力：未来5年计划新增机场55个以上，到2015年，全国运输机场总数将达到230个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元，初步建成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的机场体系。
2、提升航空运输服务能力：到2015年运输总周转量990亿吨公里，旅客运输量4.5亿人次，货邮运输量900万吨，年均分别增长13%、11%和10%。航班正常率高于80%，公众对民航服务基本满意。机队规模达到约2750架，运力年均增长11%。
3、加快通用航空事业发展：全面布局和建设通用航空机场和起降点，鼓励通用航空企业和社会力量参与通用航空机场以及运行保障设施建设，降低通用航空市场准入门槛。扩大通用航空机队规模，规划新增通用航空飞机1000架以上。
4、建设现代空管服务系统：建设国内大能力空中通道，在北京、广州、上海、大连、昆明、成都、西安等城市之间的航线上增加干线航路数量或划设平行航路。增加繁忙机场进离场航线，实施进离场航线分流。
随着航空运输行业竞争的不断加剧，国内优秀的航空运输企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的航空运输企业迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚!本报告利用前瞻资讯长期对航空运输市场跟踪搜集的数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前航空运输行业的宏观景气状况出发，以航空运输行业的运行状况和需求走向为依托，详尽的分析了中国航空运输行业当前的市场规模、发展速度和竞争态势。
报告主要分析了中国航空运输行业的发展环境;全球航空运输行业的发展状况;中国航空运输行业的发展状况;中国航空运输细分市场状况;航空运输关联产业发展状况;高铁对航空客运的影响研究;航空运输市场竞争格局;航空运输行业竞争对手分析;航空运输行业的风险分析及前景预测;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个航空运输行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前航空运输行业的总体市场规模、竞争格局和市场发展特征，并根据航空运输行业的发展轨迹及多年的实践经验，对航空运输行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是航空制造企业、航空运输企业、机场运营企业、科研单位、投资企业准确了解航空运输行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。"
关键词：航空运输，航空运输行业，航空运输风险，航空，航空运输前景
报告来源：http://baogao.qianzhan.com/report/detail/7dc4653a439943d0.html