zhihuzheye的博客

"2010年底，全国港口拥有生产用码头泊位31634个，比上年底增加205个。其中，沿海港口生产用码头泊位5453个，比上年底增加133个，比“十五“末增加1155个;内河港口生产用码头泊位26181个，比上年底增加72个。全国港口拥有万吨级及以上泊位1661个，比上年底增加107个，比“十五“末增加627个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1343个，比上年底增加82个，比“十五“末增加496个;内河港口万吨级及以上泊位318个，比上年底增加25个，比“十五“末增加131个。全国万吨级及以上泊位中专业化泊位903个，通用散货泊位299个，通用件杂货泊位310个，比上年底分别增加40个、25个和26个，比“十五“末分别增加314个、165个和34个。
2010年，全国完成水路货运量37.89亿吨、货物周转量68427.53亿吨公里，分别增长18.8%和18.9%。在全国水路货运中，内河运输完成货运量18.86亿吨、货物周转量5535.74亿吨公里，比上年分别增长20.2%和19.5%;沿海运输完成货运量13.23亿吨、货物周转量16892.63亿吨公里，分别增长19.8%和26.1%;远洋运输完成货运量5.81亿吨、货物周转量45999.15亿吨公里，分别增长12.2%和16.4%。全年长江干线货物承载量达15.12亿吨，比上年增长19.9%。其中煤炭、金属矿石、钢铁和矿物性建筑材料占总承载量的65.4%。全年西江航运干线货物承载量达1.52亿吨，比上年增长11.0%。其中矿物性建筑材料占总承载量的61.7%。西江航运干线到干线货运量3746万吨，比上年增长19.1%，干线到珠江三角洲货运量8509万吨，比上年增长4.9%。
2010年，全国港口完成货物吞吐量89.32亿吨，比上年增长16.7%，增速比上年加快7.6个百分点，“十一五”年均增长13.0%。其中，沿海港口完成56.45亿吨，内河港口完成32.88亿吨，比上年分别增长15.8%和18.1%，“十一五“年均分别增长13.4%和12.2%。全国港口全年完成外贸货物吞吐量25.01亿吨，比上年增长14.7%，增速比上年加快5.0个百分点，“十一五”年均增长12.8%。其中，沿海港口完成22.88亿吨，内河港口完成2.13亿吨，比上年分别增长14.8%和14.4%，“十一五”年均分别增长12.8%和13.4%。货物吞吐量超过亿吨的港口由上年的20个增加到22个。其中，沿海亿吨港口16个，内河亿吨港口6个。
2010年，全国港口全年完成集装箱吞吐量1.46亿TEU，比上年增长19.4%，与金融危机之前的高峰年份2007、2008年相比，分别增长27.7%和13.9%。其中，沿海港口完成1.31亿TEU，比上年增长19.3%，比2007、2008年分别增长25.5%和12.6%;内河港口完成1468万TEU，比上年增长20.3%，比2007、2008年分别增长50.7%和26.8%。集装箱吞吐量超过100万TEU的港口由上年的16个增加到18个。其中，沿海港口14个，内河港口4个。
2011年1月，《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布，内河水运发展上升为国家战略。2011年3月，交通运输部出台了《关于贯彻落实<国务院关于长江等内河水运发展的意见>的实施意见》，提出到2015年，力争全国内河高等级航道达标里程比“十一五”末增加3000公里，港口吞吐能力增加13亿吨，船舶平均吨位从“十一五”末的450吨提高到800吨左右，同时单位运输成本较2010年降低10%。预计在“十二五”期间，投向全国内河水运建设的资金将达到2000亿元，是“十一五”时期的两倍，其中中央投资占450亿元，是“十一五”时期的2.7倍，内河水运行业将迎来黄金发展期。
2011年5月26日，交通部运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》。《规划》提出“十二五期间”的重要任务是：(1)沿海港口方面，要继续有序推进主要货类运输系统码头建设，加强航道、防波堤、公共锚地等港口公共基础设施建设，优化沿海港口结构与布局，促进港口结构调整，着力拓展港口功能，提升港口的保障能力和服务水平。具体目标是：形成布局合理、保障有力、服务高效、安全环保、管理先进的现代化港口体系，沿海港口深水泊位达到2214个，能力适应度(港口通过能力/实际完成吞吐量)达到1.1。(2)内河水运方面，认真贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，实施长江干线航道系统治理，加快以高等级航道为重点的内河航道建设，加快内河港口规模化、专业化港区建设，推进内河船型标准化，加强航道养护管理。具体目标是：内河航道通航条件显着改善，“两横一纵两网十八线”1.9万公里高等级航道70%达到规划标准，高等级航道里程达到1.3万公里，内河水运得到较快发展，运输优势进一步发挥。
全球贸易中90%的贸易量是通过海上运输来完成的，因此全球经济及贸易量的增长成为推动港口发展、货物吞吐量产能投建的最重要因素。目前，全球集装箱起重机保有量大约在1.3万台左右，其中岸桥大约4000台左右，场桥大约8000台，每年更新需求大约分别为200、400台左右。随着国家对内河水运及沿海港口的重视，以及港口吞吐量的不断攀升，港口设备市场将迎来新一轮的增长。
伴随着行业的发展，港口设备行业的竞争不断加剧，国内优秀的港口设备生产企业越来越重视对行业市场的研究，特别是对行业发展环境和产品消费者的深入研究。也正因为如此，一大批国内优秀的港口设备品牌迅速崛起，逐渐成为中国乃至世界港口设备行业中的翘楚!
报告主要分析了中国港口设备行业的发展环境;港口行业的发展状况;港口设备行业的发展状况;港口设备子行业的发展状况;港口设备市场需求状况;港口信息化建设现状;港口设备主要细分产品市场发展状况;港口设备市场的领先企业经营状况;港口设备行业的投融资状况;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个港口设备行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前港口设备行业的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征，并根据港口设备行业的发展轨迹及多年的实践经验，对港口设备行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是港口设备生产企业、科研单位、销售企业、投资企业准确了解港口设备行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。"
关键词：港口设备，港口行业，港口设备生产，港口设备行业
报告来源：http://baogao.qianzhan.com/report/detail/e76e1d64c0394d8a.html