zhihuzheye的博客

"在世界经济全球化浪潮冲击下，建设航运强国和造船强国的前景，给我国船舶修理业带来了难得的发展机遇，同时也面临严峻的挑战。目前，中国已经成为名副其实的船舶修理大国，中国船舶工业已走向世界。国内船舶修理企业经过近些年来持续不断的投入和发展，辽宁、天津、山东、江苏、浙江、福建、广东等地方的船舶修理企业也不断发展壮大。船舶修理业形成了以大连为中心的环渤海湾地区，以舟山为中心的长江三角洲地区，以广州为中心的珠江三角洲地区的区域竞争格局，我国逐渐形成了以船舶修理企业为核心，集中介机构、专业维修、设计、材料和备件供应、外协加工配套、人才培养为一体的较为完善修船体系。船舶修理业正步入世界修船强国的行列，表现在船舶修理大型化、外轮修理量继续扩大、已具备批量承接高附加值改装船的能力，船舶修理生产总量持续大幅增长，效益不断提高。
近年来，中国修船坞的建设速度加快并取得了巨大业绩，使中国的修船坞保有量也登上了世界新台阶。2010年，中国实现修船产值286亿元，国内主要修船企业共修理船舶约1.6亿载重吨，占世界运输船舶保有量的12.3%，其中，外轮约1.4亿载重吨。我国排名前10位的企业共完成修船产值146亿元，同比下降12%，实现修船销售收入135亿元，共修理船舶3088艘，完成修船总量同比增长23%;其中，修理外轮2195艘，修船创汇18亿美元，改装船舶57艘。
世界修船中心已向以中国为代表的区位转移，并初具雏形，为中国修船业的发展提供了契机。2010年船舶修理市场保持强劲的发展势头，截止2010年底，全国共有规模以上船舶修理及拆船企业436家，船舶修理及拆船行业资产总额为934.93亿元，同比上升1.31%，实现工业总产值698.92亿元，同比增长20.57%;共计实现销售收入651.40亿元，同比上升25.37%，整过行业盈利能力大幅上升。据预测，2011年我国修船总产值达到314.60亿元，到2020年我国修船总产值将完成完成700亿至800亿元，占世界修船产值的24%左右。随着船舶修理总量的提升，其技术水平也得与世界修船技术水平接轨。
本报告利用前瞻资讯长期对船舶修理行业市场跟踪搜集的市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前船舶修理行业的宏观景气状况出发，以船舶修理行业的产销状况和行业需求走向为依托，详尽的分析了中国船舶修理行业当前的市场容量、市场规模、发展速度和竞争态势。
报告主要分析了中国船舶修理行业的发展状况;船舶修理行业当前的市场环境;船舶修理行业的市场需求特征;船舶修理市场需求状况与区域竞争;船舶修理行业的竞争格局、竞争趋势;船舶修理市场的领先企业经营状况;船舶修理行业的发展趋势与前景预测;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个船舶修理行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前船舶修理行业的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征，并根据船舶修理行业的发展轨迹及多年的实践经验，对船舶修理行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是船舶修理企业、科研单位、船舶制造企业、投资企业准确了解船舶修理行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。也是业内对船舶修理行业上下游产业链以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。"
关键词：船舶修理，船舶修理行业，金属船舶制造，船用配套设备制造
报告来源：http://baogao.qianzhan.com/report/detail/6b1a6bfb0f4740c8.html