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发布时间(2011-3-7 14:22:00) | 阅读(862) | 评论(0)
2011-3-7 14:22:00
据伦敦3月3日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周四连续第五日上涨，因船运活动提振市场人气，且利比亚动荡局势令市场焦躁不安。
波罗的海干散货运价指数上涨2.81%或36点，至1,317点。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
早在上周干散货运价指数上升之前，曾出现连续四日的下跌行情，且该指数在2月份触及两年来最低点。
船运市场消息人士称，周四运费上涨主要是因为利比亚及北非中东部分地区的骚乱持续，刺激商品和能源市场的紧张情绪。
“目前整体市场神经紧绷，尽管实际上利比亚的干散货出口数量不大，但当前利多的原油(101.88,-0.03,-0.03%)市场对其他商品和能源市场产生影响。”一位船主表示。
波罗的海海岬型船运价格指数(Baltic's capesize index)周四上涨3.96%，或53。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要...
发布时间(2011-3-3 15:03:00) | 阅读(747) | 评论(0)
2011-3-3 15:03:00
据伦敦3月2日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连续第四日上涨，因船运活动温和提振市场人气。
波罗的海干散货运价指数上涨1.51%或19点，至1,281点，该指数在走高之前曾出现连续四日的下跌行情。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
经纪公司FIS研究主管Peter Norfolk称，“过去几日，澳洲和巴西以外的铁矿石订货增加，扶助运价指数稍涨。”
近期，澳大利亚洪灾和飓风冲击该国煤炭生产，许多生产商宣布运营遭遇不可抗力。
本月稍早，该指数触及两年来最低点，随后温和上涨。
波罗的海海岬型船运价格指数(Baltic's capesize index)周三上涨1.75%，每日平均获利升至4,797美元，为连续第二日上涨。海岬型船舶通常的托运量是15万吨...
发布时间(2011-3-3 9:41:00) | 阅读(1003) | 评论(1)
2011-3-3 9:41:00
最近最受关注的莫过于利比亚市场局势紧张引发油价大幅上涨。油价若维持高位,对航运公司直接的影响是燃油成本上升侵蚀利润。近期长江证券专门就油价波动对几大航运公司业绩的影响做了测算。
而近期政治局势间接的影响则在于,若局势恶化阻碍全球经济恢复进程,会影响到航运市场需求。航运市场本就处于去产能化的阶段,这将使得航运市场供需更加失衡。政治局势发展的不确定性使得短期航运公司股价面临压力。不过若局势能得以平息,短期的震荡反而为集运公司中海集运和特种船运输公司中远航运提供一个买点。
长江证券也对提价、吞吐量变化对港口公司的业绩影响做了测算。
短期投资建议转向成本相对固定、防御类的港口、低估值的铁路、具有政策预期的物流板块。
除外需主题下的港口之外,交运的另一条线,低估值铁路公司,建议布局。基于:(1)铁道部在承...
发布时间(2011-2-11 14:11:00) | 阅读(1207) | 评论(1)
2011-2-11 14:11:00
浙江船舶交易市场于2011年1月对外试运行“中国二手船价格指数”，公开发布指数信息。希望经过一段时间的试运行，能够征集到更广泛的意见和建议，并将不断的推出和完善各类船价指数。详情请点击航运信息网船价指数！！！...