CFR的买方要小心，别去冒然的要求提货或者提出货损货差索赔，特别在明知是危险品而且闻悉半途出了问题的情况下。即使可能是风平浪静的履行了航次，只要是涉及危险品，仍会可能发生象严重腐蚀船舶等重大事故。故此最好就是中国的买方或者其他提单持有人，如果是大公司，就把提单背书给另一家自己控制下的空壳公司去向船东提货。这不象是租船，船东会拒绝与一家空壳公司订约。但这提单合约就船东无从反对了，因为把货卖给谁或者把提单背书给谁都是货方的事.