前记: 白令海和胡安.得富卡海峡美景
在美西高纬度地区太平洋彼岸点缀着一片岛屿，其中扼守要关的最大岛屿叫温哥华岛。在温哥华岛的南面有一条风光秀丽的海峡叫胡安.得富卡海峡（Juan De Fuca Strait）。海峡南部是美国的华盛顿洲，包揽了辽阔的原始山脉。从胡安.得富卡海峡入口后抵达两个著名的港口——美国的西雅图和加拿大的温哥华。两港口间距50多海里，各自需要航行3－4小时。实际上富锦华丽的西雅图和温哥华是两国家的边境港口，在胡安.得富卡海峡内遥相呼应。
东方航海使者要访问美西这两个港口都必须横渡一望无际、浩瀚无垠的北太平洋。航海者在夏季横渡北太平洋能够享受一段舒适的航程，最多北太平洋被茫茫无际的平流雾遮掩而不能一睹北太平洋“庐山真面貌”。航海者一般都是走航海习惯航线——大圆航线借道白令海到美西。所谓的大圆航线就是通过地心的地球表面弧度分割成小段（微分）直线再联接起来的连续航线。在此段航路中航海者、旅游者可以饱览白令海内的蓝色风光，海面的景色让航海者、旅游者顿扫了航海数日后的阴霾天气的沉闷心理，马上情绪兴奋起来。
船舷边上遨游白令海上不断喷射水柱的鲸鱼群，以及鲸鱼群上方驱逐不散、黑压压的大批海鸟，它们跟着鲸鱼寻觅鲸吞漏网、暴露的鱼虾果腹，享受美食。其中强壮的灰鸥主宰了蓝色天空，发出噢、噢、噢的叫声，覆盖了视距范围内的海区。如果幸运的话，大批的海豚也会对远方来客列队欢迎，它们欢迎的仪式就是在船舷两边不断地飞跃，表演杂技般的舞姿。如果细心的话还可以发现鲨鱼扮演“螳螂捕蝉、黄雀在后”的角色，向回游的鱼群发动进攻，海面充满了博杀的血腥，也展现了大自然生命链的气息。
不过，在冬季就不那么有机会享受北太平洋的平静了。乌云霏霏、巨浪滔滔令每一位航海者和旅游者生畏，即使有一段平静日子也让你失去对北太平洋良好印象，海上的大自然的风光被大风浪荡涤，在一片泡沫中湮灭了，在你的感受中似乎是世界的末日，留在你心中永不磨灭的可怕经历。
无论如何，享受到大自然变幻无穷的美景、还是遭遇可怕几乎灭顶的大风浪，船舶经过十几天枯燥航行后，突然发现一片绿洲在眼前。胡安.得富卡海峡给人到了大洋彼岸感觉，让人们从孤独失望中看到了未来希望，北太平洋的喜怒哀乐全部丢在了航船的尾迹后面了。在任何季节进入胡安.得富卡海峡你都是享受大自然！
我曾经在冬天的时候驾着航船进入胡安.得富卡海峡。亲眼目睹的是原始森林一片白雪皑皑，森林小屋屋顶的红色把林海雪原点缀的分外鲜艳。扶摇直上的炊烟仿佛把屋内的温馨传递给了经过大风浪历练之后的航海者，令航海者眼睛中发出希望的光芒，惊叹冬天的胡安.得富卡海峡森林的少女般婀娜、圣洁。身临其境让你的航海情绪被大自然消融了，心情舒畅了。
正值初秋，我轮进入了胡安.得富卡海峡。看到胡安.得富卡海峡两岸郁郁葱葱的树林和零星散落在森林中的小屋，仿佛格林童话中的景象再现。小屋顶上袅袅苒升的炊烟与森林有点泛黄的树叶中散发的雾气组成了一幅令人遐想的山水画，从望远镜中可以发现形态各异的苍鹰盘旋在树林丛顶。此般景色只能在海峡的航船上才能一瞥真切。如果站在山峦深处那就是另外一种感受了，叫身临其境了。游客对宏伟壮观海峡美景发出惊呼肯定是由衷而发，赞颂造物主的伟大那是对大自然五体投地般的崇拜。
胡安.得富卡海峡海面洁净无暇，海面上绝无什么人类遗弃的废物杂质。两国政府对进入海峡的船舶要求甚高，绝对不容许任何船舶携带污秽的压载水和生活污水排放。即使经过处理装置处理的污水同样待遇禁止排放。环境保护使得海峡满目青山绿水，令人心旷神怡，呼吸顺畅。
正值周末船员们可以看到胡安.得富卡海峡千舟并进的帆船、游艇。酷爱航海的美国人和加拿大人趁着周末的良好天气，全家出游荡桨在胡安.得富卡海峡，享受大自然授予的恩赐。这些帆船、游艇绝无妨碍正在海峡分隔带内航行的大船。
一架水上飞机翱翔而至。驾驶员看见从远方来的中国船，马上改变了方向从船艏贴近水面对着我轮飞来，然后在船附近腾升到驾驶台平行高度，我向他挥挥手，飞机呼啸而过。在船尾转了一个弯，从右舷驾驶台掠过。摇摆了翅膀表示飞机特有礼仪：向船长致敬！
温哥华岛上的维多利亚港风景旖旎，在森林背景的衬托下，邮轮、帆船、游艇交织穿梭，附近一艘小小的考察船上船员穿着橘红色的救生衣正目视前方，原来他们正在关注海峡中的鲸鱼。
鲸鱼在海峡中恍如入无人之境，它们充分享受了胡安.得富卡海峡阳光，也表演他们最喜欢炫耀的一技之长：潜入水下，再来一个鱼跃滚翻，把长长的、三角翼形状的尾巴伸向空中，然后重重拍水，溅起一堆水花。接着从头顶部呼啦一声，如同泉水喷涌而出，水柱折射了阳光，变成了七色彩虹，鲸鱼表演此起彼伏。可惜它们的表演形象无法录入相机，太远了。每一块地方都感觉有点遗憾，而遗憾带来的动力就是重新寻觅。
一艘红白颜色间隔引水艇从港内飞驰而来，引水员上船了。
终于我们抵达目的港——温哥华。但,是“大兴”温哥华港。真正的温哥华港还要航行大约2个多小时，我们靠港名叫：“德耳塔港（Delta Port）”,远离温哥华。就像上海的洋山港一样，远离市区。
附近，车行40分钟的地方有一个小镇叫“理士满”，据说那里都是华人聚集的地方。的确，趁着那天加拿大人过国家“劳动节”停工，我们一行船员来到了“理士满”，那里看到的景象绝对是华人天下。“理士满”可以改写成“华人满”绝无造作和夸大，华人占据了“理士满”，你说华语畅通无阻。
1.西雅图开航
初秋，胡安.得富卡海峡呈现了秋高气爽的景象，被秋风抚摸的肌肤特惬意。不热，只要穿一件T恤衫还可以在室外凑合着。但在露天甲板上呆上半小时估计你还是受不了凉飕飕的海峡温和习风，这里的纬度超过50度，秋天到了之后早凉、晚凉。中午时分T恤衫的功能才能发挥出来。
那天晚上1800时从美国西雅图港开出后，太阳还有一杆多高，在东边下雨西边晴的特殊天气情况下，船舶码头的堆场外、小山上出现了一道非常精致的彩虹。彩虹久久不愿散去，一直持续了大概15分钟。让我的照相机横拍竖拍，拍了很多彩虹的光辉形象。我终于得到了一张非常清晰的彩虹图片，但由于船舶所处的位置，加上照相机的镜头性能，我很遗憾地只能要么拍到左边，要么拍到右边，整条彩虹就是不能录入相机，半条彩虹的照片让我乐颠了，也属极品了。
仔细观看照片上是两条彩虹，还有一架飞机正在隐隐约约的彩虹斜坡上缓缓下降。码头不远处是西雅图国际机场。当我看见这条彩虹心情顿时变得非常兴奋了。美帝国主义为了自保不让我们下地，但大自然还是眷顾了我们，它以吉祥的彩虹向我们表达了歉意并隆重地送行，造物主总是以巧妙的形式来表示对远方来客的迎送。
整个西雅图港的全景让我狠狠地摄入了相机。我知道我的照片并不怎么的，主要是船员们对我拍照的热情充满好奇和好感。当我拍摄的照片给大家看了以后，那些还称不上艺术的照片得到了全体船员“高度”评价，以致我感觉特好，自我欣赏，心里面乐滋滋偷着笑。我可不管船员是否对我的照片存在“冷嘲热讽”的含意。总之，船员看了以后都希望索取保存，有这种需求大概也是对我辛勤拍摄的安慰吧。我版权意识淡薄，只要船员需要就统统、毫无保留给了船员。所以，在船上很多私人电脑中我拍的西雅图照片遍地开花了。
天渐渐地变黑了，西雅图的灯光和天上的繁星变得一样遥远了。西雅图到温哥华大概有139多海里的路程，如果全速航行加上更换两港引水员的时间大概需要6－7小时。
西雅图到美国“天使港”（Port Angeles）下引水员已经是晚上2130时了。再到加拿大的维多利亚港的路程也就是1个小时。根据船长和引水站的联系，最终加拿大引水员上船在2300时。船长只好控制船速在维多利亚港外淌航。明明知道维多利亚的风景秀丽，特别是从海上望去一目了然，错落有致的别墅群散落在青山婀娜树丛中，可是黑暗变成了遗憾。被朦朦的黑夜笼罩的维多利亚港星星点点闪烁，从小屋中透出的光芒，我拿了照相机也是白拿，这些美景只能在夜幕中与过去的印象对比、回忆。我寄希望于从温哥华在早晨开航，也希望天气晴朗，以一睹维多利亚港风韵和让照相机收尽美景。
失望和未来希望的心情下，我下了驾驶台，心安理得地拨好闹钟，以便及时上驾驶台参加抵港靠泊操作，靠泊时间定在0230时。我做好了打算如果有机会的话，到“德耳塔”港走，下舷梯踩踩地气。北美这块土地我还没有认真地踩过，主要原因那是当船长会被责任所羁押在船上了。本次上船远航是为了培训事宜。所以，肩上没有船长的责任，也心生下地走走的想法了。就这样在一段想下地的美梦中我平静地走入了梦乡。
2.说说“德耳塔” 港
“德耳塔”港实际上是一块突出来的长堤形成的小岛，离开温哥华还有近2小时的航程，是温哥华的替代港。就像上海一样，原来早年建造码头不适用了，原来靠近城市的码头为了旅游和防止城市污染而转移了。同样，温哥华港的码头集装箱船舶的泊位较少，已经不能满足大型集装箱船舶的靠泊了，从而在离开温哥华较远的地方建造了“德耳塔”港来迎接远涉重洋而来的集装箱船舶。这里可以停靠超大集装箱船舶！但船员将失去了靠港即刻可以进城的机会。现在到城市变成了渴望和想像了。
“德耳塔”港目前已经使用的有两个泊位，在2007年底我来时另外一个集装箱码头正在建造，本次靠泊时发现崭新的第三个泊位建成了，但后续集装箱堆场还没有建好。人家是悠着点建设慢慢来。不像中国大陆建设码头如火如荼像赶集，一窝蜂，没有几年功夫形成了规模投入了使用，而且也不知道今后是否有发展的性价比，是否码头和航道适合或者有大船进港否，世界经济是否一直发展，建设码头成了官员的政绩工程了，我相信经济危机后很多码头将被闲置了。
“德耳塔”港的初期是煤炭专用码头。这里设有两个超大散货轮靠泊的码头，还有装卸煤炭的大型器械。每次过来码头上堆积了巨大的煤山，正在被火车源源不断地运到到外面。
火车轨道就铺设在联接“德耳塔”岛的长堤上，长堤也是进出“德耳塔”港的唯一通道。集装箱码头通往长堤的大门老是被一挂大锁锁住，任何船员出入都必须通过船上工头联系保安人员开启大门，然后保安人员逐一在进出码头的本本上登记出入时间。目前，世界上的港口在美国遭到本、拉登先生9.11恐怖袭击之后都采取了严密的保安措施。类似“德耳塔”港的保安方式倒是很少见的。他们的大门没有专人把守，而是靠保安巡逻人员的一把“铁将军”把守。由此，常常让下地的船员找不到出入口而一直在码头铁丝网内走投无路。
其实，码头上的监控探头早已把整个码头的情况摄入了中央控制室，中央控制室只要发现有船员在港口门口寻找出路时，一辆巡逻车飞驰而来，保安人员马上开锁登记放行。但保安人员总是喋喋不休地咕哝：“你们下地为什么不穿橘黄色的外套？这是港口制度规定的。”但是他们提供没有？没有！船员穿屁？船员是出去港外溜达或者到附近的Downtown游玩，就是有，穿那个橘黄色外套出去不相适宜当然不会穿了，保安人员只能对船员不遵守港章的做法摇摇头，告诫船员在码头上走路必须贴着船舷出去以策安全。
3。讲讲海员俱乐部
3.讲讲海员俱乐部：
在小小的“德耳塔”港还是被无孔不入的教会列入了服务的范围。在煤炭码头一寓有一座不起眼的单层建筑，看上去非常临时、似乎马上可以拆除搬走的活动房就是教会设立的海员俱乐部。海员俱乐部虽然很小却对船员来讲很温馨，因为在这小小的俱乐部内，你可以换外币，也可以购买一些日常必需品入牙膏、牙刷之类的物品，还可以在里面看书读报，打台球、游戏等。对海员讲到俱乐部需要做的头等大事就买一张电话卡，随后埋头在电话机上与远在千里、万里的家里通上热线，表述一番出门男人对家里父母、对老婆、小孩的的思念。
海员俱乐部还可以上互联网，只要你付两元美金就可以上网3小时。假如自带手提电脑的话，这里还可以接收到无线网络信号，你只要在俱乐部内付同样费用后无限上网了。
中国海员聪明绝顶，几次来到“德耳塔”港俱乐部之后，开始琢磨了一个别人想不到的问题。心想在俱乐部有无线网络信号，那么是否在室外也有网络信号呢？
人们已经忘记毛主席的“实践出真知为放之四海而皆准”的一套语录吧！船员却没有忘记。于是乎他们立竿见影，活学活用起来。他们拿了手提电脑从俱乐部出来，看着无限信号在电脑上显示的信号强度标格，一直走、一直走，走到了自己船舶靠泊的码头，那无限信号竟然还有。在离开海员俱乐部最近的一号集装箱码头还有二格、三格无线信号，而且还能慢吞吞、笃悠悠、懒珊珊地上网！也就是说以海员俱乐部为中心，大概200米的距离内，海员俱乐部的无线信号还能使用！这下乐了中国船员了，以后只要靠泊了一号码头，纷纷拿出电脑到驾驶台的外面平台、或者生活区外走廊上寻找无线信号最强地段，然后开始免费上网了。
当我轮靠好码头后，我还不知道船上存在这个秘密。我发现船员们都是鬼鬼祟祟、偷偷摸摸，表情非常高涨地拿了电脑，然后兴奋地发出：“这里有信号！”他们叫喊后才大彻大悟。原来如此！在夜深人静的“德耳塔”港的中国船舶上出现了一道风景线，他们就像当年在敌占区进行地下活动一样，沉浸在电脑前向远方家里发送“永不消逝的电波”。大概船员和家里有约定，不一会儿他们开始利用MSN和QQ开始网聊了。有的船员还接上耳麦，开启视频头，开始视频通话聊天了。远在中国的老婆、孩子图象生动地在电脑上显示。经过长期离别后，在视频上见面也缓解了涌动的渴望心理。不过，有点遗憾，这无线网络信号毕竟不稳定，有的时候当聊到热火朝天的时候断了，好像当头浇了瓢泼大雨，灭了欲望之火。不付费，哪有便宜的无线信号给你畅通无阻？为了保证信号畅通，一些正在谈恋爱或者怀着深厚感情非要坚持通话的船员开始拿了电脑，干脆走下舷梯到离开俱乐部百米之内的码头空地上上网聊天了。
这下可好了，大概保安探头照到了中国船员这异常的行为，正当个别船员在码头上起劲聊天的时候，保安开着闪闪的警灯的保安车辆呼啸而来，一个急刹车停在船员面前，并迅速形成了包围圈。然后走到船员跟前询问：“What are you doing here?”（你在此干什么？）其样子就像过去敌人搜查地下党电台，气势汹汹。
呵呵，看船员那熊样！唬的船员结结巴巴地说：“我在此用电脑上网！”他们没有地下党那样的硬气，还没有“逮捕”他们就嗦嗦发抖全部交待了实情，还把电脑递过去老实缴械了。
当保安人员问明情况之后，他们也感觉非常敬佩中国船员上互联网的瘾头，把电脑物归原主，好心地关照船员半夜凌晨了该回船休息了。
由于地理位置的变化，到美西这两个港口需要拨钟，拨快9小时。跟上海的时间来了一个颠倒，深更半夜还是毫无睡意，头脑十分清醒。于是我拿了电脑也参加了这支“秘密组织”，在非常微弱但能够上网的信号中浏览“东方网”新闻以及我的自留地“博客”专栏，看到了我出去以后一些网友的留言跟贴。本来想贴几篇《航海游记》，但上网速度实在太慢，也就放弃了。直到凌晨4点才回房间睡觉，可还是失眠了。天哪，失眠的日子难过啊！
为了弥补无线网络的上网缺陷，我在开航前一天和三副一起来到百米之外的俱乐部，在那里拿出自己的电脑，开始了合法的上网浏览，这里才是“永不消逝的电波”。由此作出了非常鲜明对比：过去地下组织在戒备深严的敌人眼皮地下收发电报，确实太危险了，而且随时随地都被敌人发现，电台遭到破坏和人员逮捕，甚至牺牲生命。你看我们在码头上，在船外面上网也遭到了“德耳塔”港保安的搜查了，那种棍棒枪械慢慢围上来的的场面，绝对是普通人闻所未闻，看所未看的反恐场面！
唉！我有点伤心并且非常遗憾。在中国港口这么发达的国家，各方面都取得巨大成功。可是在改革开放后却把港口海员俱乐部全部改革掉了。目前，从南到北哪一个港口还看到为海员设立的俱乐部？为船员提供便利的港口设施？为船员提供人道的服务。据说，海员俱乐部是非盈利的单位，港口任何一个单位都是推三推四，谁也不愿意干亏本的买卖，海员俱乐部算了吧，还是让你们海员在海上自娱自乐得了，海员俱乐部在中国巨大的市场经济中被淘汰了。可是我们的政府如何考虑这项为国际海员提供服务的窗口呢？政府不是一直在叫擦亮“窗口”吗？中国的港口都是船舶和海员带来的繁荣，海员需要港口俱乐部！
4.话说海关抄关：(略)
4.大房车：
船长说：“我们放松一下吧，时间已经到了下午3点半了。我们预订的汽车将送我们到‘德耳塔’港外的一个小镇兜兜，准备一下出去散散心。美国佬不让我们下地，加拿大给了下地机会，这么长时间生活在钢铁甲板上没有下过地，今天可以下地踩踩地气了。”
大家换好衣服后根据船长的要求，落实好分组负责人之后就陆续下舷梯向大门走去。分组是为了走在陌生的地方大家互相照应，毕竟是集体活动。就像旅游团一样他们也会提出这样的要求，以方便召集和及时发现情况，从速解决，确保出行安全。
汽车是一位水手打电话联系的。这是上几次到加拿大“德耳塔”港来了之后，水手在港内散步时碰到的一个华裔工人，大家攀谈起来后认识的。他介绍了他做无人售货机购货生意的朋友可以开车带船员到港口不远的一个叫“理士满”的小镇去玩。有偿租车！费用每俩汽车40美元。如果愿意他可以联系。
水手和其他船员商量后认为费用还是比较合理的，于是打了电话，这位朋友就开车过来了送他们到了“理士满”去了。并且很守信誉，开到小镇后就跟他们约定返船时间，准点到约定点送他们回船。所以当我们有出去溜溜的想法后，这位水手就拿出电话号码拨了过去。和这位朋友约定时间在下午三点半出去。
“唉，可叹！在过去80年代、90年代的时候，船员下地都是由船长、政委根据公司的要求，通知代理派车送出去的。”我向往过去的远洋生活。
当年，公司考虑到船员远洋的特点，为了调节船员心理和生理机能，总是在组织层面上保证每到一个港口安排船员下地，浏览所到港口的城市风景，有的还到风景区旅游。过去，我到美国休斯顿还参观了宇航中心。到了纽约还去参观了被本.拉登先生派飞机炸掉的世界贸业中心——双子塔大厦。现在什么都没了，在公司领导者眼里，船员都变成了开船的工具了。什么下船踩踩地气？你们来开船的，不是游玩的，现在时市场经济，你干我付钱，你不干你走路！有什么地气不地气的！领导者铮铮有词、居高临下、蛮横霸气而把船员下地的待遇都取消了。”我对这个世道的变迁发出了鲁迅笔下“九斤老太”般的感叹。
你看，现在到了“德耳塔”港，船员要下地还得自己联系车辆、还得自己凑合车资出去。唉，船员做到这个年头我不知道改革在某些人文、人道方面是进步还是后退？
正当我胡思乱想，领导者听得不高兴的言论时，一辆房车开进了港区道路，车后卷起了一阵灰蒙蒙的尘埃，并不显著的港口正等待保安人员来解锁呢。从外面望到里面的景象我好像觉得有点像深圳和香港边界的铁丝网。让我更多想像好像时监狱的铁丝网，海员没有了一点自由。所谓的反恐保安，把全世界大部分船员也列入了怀疑控制的范畴了。
啊呀！这位保安员也是温吞水，脑子一点也不会用。明明船员名单在手上，他却还要我们出去的船员一个个拿出证件抄编号，十几个人抄到什么时候？
我跟船长说：“叫他列出编号然后对面孔，再在船员名单上打勾不就快了？”
船长急忙跑过去，跟保安员说了。那位保安员眼乌珠一瞪不可以！
当他写了3－4个人后，突然感悟到太慢了，才傲慢地采纳了船长的做法。这下 5分钟九搞定了，大家连忙登上这辆房车。还不用说，我们对着辆房车感兴趣了。
不知道出于什么目的，这房车是开车的朋友花了5万加币购买的。
当我走进房车内部我忽然觉得走进了套房间。车门的对面是一个四座台子，可以供私人落座。在车门旁边是一套水斗、电炉、微波炉，还有冰箱，厨房内有的餐具基本都有！
在驾驶室的上部是一张折叠式双人床，在台子的后面是卫生间。有一个活动屏风，里面就是一张5尺的豪华的沙发大床。车厢内的空间都被恰当地利用起来。凡是由车窗的地方都是漂亮的窗帘遮掩，绝对私密，比起游牧的吉卜赛人的大棚车来，那是天上人间的区别。
这就是欧美流行的，自驾出游的大房车，可以这样形容吧：房车是能够在世界上到处移动的家！你可以到任何安全地点都停下来夜宿，甚至在深山老林里面当成临时的家园，根本不需要再找汽车旅馆栖息了，花那笔旅馆费用了。我想如果自己有这辆房车的话，我们全家出游都不需要回家了，只要在适当的地方补充汽油和补充食物、蔬菜就能跑遍天下都不怕了。
“好了，大家坐好，把后面的窗帘拉起来，房车是有人员限制的。我们坐了一车的人警察看见会罚款的。”驾驶员超载也是违章。朋友询问：“到理士满？那里可都是华人，跟国内一样。”
我从来没有在加拿大下过地，这是第一次到加拿大下地，所以也充满了好奇。坐在台子靠窗的位子，看着加拿大道路两旁的农田。农田已经都是泛黄了，一片金黄，秋收到了。
房车很稳，我看着窗帘外的加拿大土地拿出照相机，可是始终没有机会照下加拿大农田的风貌，去往“理士满”小镇的道路非常通畅，大约30分钟左右就到了被称为“理士满”的小镇了，大房车完成了送我们到镇上的使命了。
现在船员下车了。不过大家还没有达成一致目标，有的想去温哥华市区，有的就留在“理士满”周游就行了。我和船长、政委和二副决定留在理士满，其他船员都去了温哥华市区了。
我的眼前是加拿大的一块土地，我的眼前又是一个华人的世界。在这里商店都是中英文标识，在这里攒动的人头都是黑色的头发，在这里停车场出来的靓女、靓仔和绅士都是黄皮肤，我仿佛置身于中国某一个繁华的小城市。我不知道这么多的中国人是如何聚集的。
我和船长、政委、二副走出了房车后，渐渐地融入了这个海外华人世界。
5. 理士满商店体验
大家在房车边上为了两个游览目标而分道扬镳了。我和船长、政委、二副一组就地旅游。我们也没有带着购物目标而来，但我的身边却带了700多美元，准备随时沓一点便宜货。
停车场就是一个叫Best Buy的大广场，船长很仔细的观察到停车场的汽车都是名牌汽车，排量都是很大的豪华小汽车，从大广场就可以深入到这里民众的生活水准是上档次的。
再看看进进出出的汽车内几乎都是华人，看来这个城市都是有钱的华人在撑市面。在熙熙攘攘的行人中反而加拿大人看不到几个，商店的招牌是中文、饭店的霓虹灯也是中文，英文反倒次要了。理士满成为了华人的天下。就像上海街头中英文结合，成了国际化大都市了。
我曾经看到一份报道说加拿大是中国贪官们出逃躲避罪恶的天堂。那些非法敛财的中国贪官们首选逃亡之地就是温哥华。据说，贪官们在实施他的罪恶前几乎都是把子女、配偶先移民到加拿大温哥华，然后再进行职务上权力索取，贪污、受贿。但等敛财罪恶即将暴露了，就从容隐身，飞赴加拿大温哥华和家人团聚，然后挥霍不义之财。
最大的案例就是厦门“远华”走私大案的主角赖昌兴就是通过香港再逃到温哥华逍遥法外的，至今，赖昌兴还赖在温哥华，中国政府几番交涉都未能实现引渡。
当然，来温哥华的华人大部分都是合法移民或者是莘莘学子，他们来到加拿大是为了生活和学习。所以，我在理士满看到中国人都是非常好感的，华人在理士满创造了繁荣。
船长十几小时之前在西雅图通过供应商刚刚购买了一台高端手提电脑，17英寸大屏幕液晶显示屏、内存320GB，触摸式音量调节，遥控操作功能，把全船的所有电脑都比下去了，价格只有649美元，折人民币大概4045元，英文版操作软件，性价比绝对便宜，仔细看看倒是“Made in China”。给船长买到之后变成了出口转内销了。告诉大家，目前在美国市场上能够买到的电脑都是中国出口的。但价格却比中国市场的便宜2000人民币！英文操作软件没有关系，只要转换中文操作就行了。
船长第一感兴趣的就是走进了电器商店，他需要对比一下加拿大电器商店的同类型电脑的价格。他在商店的电脑柜台找啊找终于发现了同型号电脑，一看价格他马上显露了兴奋的表情，在理士满电器商店购买同样的电脑比西雅图供应商送来的电脑便宜1000多人民币！这下让他笑得合不拢嘴，看来我们船员是很容易满足的群体，沓到便宜货了高兴！
船长第二愿望是填平对照相机的欲望，他看到我拿了一架理光D系列就非常羡慕，他特地走到照相机柜台，拿起了D80、D90照相机爱不释手，想与我一决高低，但最终因为价格和配置问题只好遗憾地把照相机放回远处，好生让一位中国营业员小姐白高兴一场。但船长还是很礼貌地退出：“对不起，价格超出我的心理价位。”这位小姐很有素养地回答：“没有关系，为你提供服务很高兴，如果你能够从我手里购买的话，我衷心感谢，希望您购物愉快！”看看人家服务员，同样是中国人到了国外就马上变了服务理念，对待顾客就像对待家人。
好了，跟着船长和政委溜进了一个超市，这里琳琅满目的商品你也无需挑选了，大部分都是“Made in China”，其次不是泰国就是越南的。加上超市内涌动的人头都是说华语的中国人，我不觉得是在加拿大。只有当你拿了商品去结算的时候才有特别的感受，这里的付费是加元！当然，中国人也可以刷卡，只要是中国银联卡、万国信用卡都可以刷！
我们兜完商店后已经晚上6点半了，船长建议在附近的一爿华人餐馆内吃一顿晚餐。当我们走进这家餐馆后收到了热情接待。餐馆是台湾人开的，吃晚餐的都是中国人，我仔细扫描了一下全店的台子，竟然没有见到一位外国人！全都是中国人。
这里的顾客都是全家老少共进晚餐，我似乎相信这里的华人家庭自家很少动手做餐，而是到餐馆付费就餐。我了解到这里的华人家庭都不愿待在炊烟袅袅的厨房自助做饭。可以想像，这里的华人大部分都是非常富裕的。在国内，像我这样收入条件的中国家庭，还不敢每天到餐馆吃包饭。
我们没有加元，到银行更换加元，那些银行都关门了，但我们想吃晚餐。询问老板娘，老板娘说了美元可以，一比一！
二副有中国信用卡，再问：“中国信用卡可以刷吗？”
老板娘畅快回答：“欢迎使用中国信用卡！”
这样，我们就笃悠悠地坐下来，享受台湾餐馆的美味佳肴了。吃什么？大家一致同意吃台湾牛肉面！毕竟这里菜单上提供的价格都是非常贵的。吃的起，但不实惠。一碗牛肉面就折合人民币48元！可能消费观念不同，我们还是本着勤俭节约的理念消费。
我注意到加拿大商店商品价格的特点。在加拿大商店前往不要相信商品的价格标牌，这都是不真实的价格，当你购买商品的时候请考虑好商品价格的12％的消费税。也就是说，如果你购买100加元的商品，你就得付出112加元的费用，这才是真正的价格。当我们吃好一碗味道极佳的牛肉面结帐时，服务小姐说，我们多扣了5元加元，这是小费。
出了餐馆门，天色渐暗了。我们开始置身霓虹灯下，在街头游荡起来。噢，千万不要误会，我们是在理士满这个加拿大小镇观光旅游，不是流浪。
待续中------
钱二 
衣羊船长新作:航海游记——美西掠影合集[2009-9-29 23:25:00]
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