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 本版版主:钱二  塔格依力斯   
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楼 主  虾峙门外惊涛骇浪---09/01/10船长新作[2009-1-10 17:31:00]
钱二 巾帼
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一场强大的寒潮倾巢而下。
 
    昨天在虾峙门锚地老天一直阴沉着一张老脸,乌云黑压压、低层层的扑向从来没有触动天怒的船舶,仿佛我们欠了很多阎王债似的,一时间的变脸让我们感觉天就要塌下来。
 
   远处的桃花岛上的黄药师顾不得练功打坐、采药、制药,连忙捂住了茅草房。黄药师的女儿黄蓉也少了少女思春的情怀,看着飘来的乌云花容失色,不知所措地躲到了黄药师的背后,希图仗着父亲宽厚、强壮的体魄壮胆躲避突然来临的寒潮。他们连忙厚袄裹身抵御寒冷。估计金庸在写《射雕英雄传》的时候也不可能遇见如此糟糕的天气。但见一阵狂风刮过之后,桃花岛虾峙门海面都是像炖在煤气灶上水壶,沸腾起来了。就在不远处的朱家尖岛也没入了乌云中,从望远镜观察岛屿的崖边惊涛骇浪,白沫横飞,大海的巨浪似乎要把整个朱家尖岛吞噬了。反正在桃花岛、虾峙门锚地有的时间去琢磨金庸的《射雕英雄传》各路英豪的来龙去脉、脾气性格,此刻,我也顾不得研究那个桃花岛上的美女黄蓉小姐了,估计东海龙王也有点心有余而力不足了,任凭南下的狂风侵袭他的领地。普陀山上的观音菩萨不知道大发慈悲、念念有词是否能够为普天下信男信女降除寒潮的灾难,把温馨带给寒潮中挣扎的人们。我唯一重要的事是了解老天爷的暴躁性格和无故乱发脾气而折腾东海的天气形势。
 
   舟山群岛打鱼的渔民们顶不住大风开着渔船返航了,虾峙门锚地前后左右都是成批的渔归港渔船。一些小海轮也吃不住大风而调转船头驶入港内避风,一时间锚地内外如同菜市场赶集,涌动了各式各样的船舶,倒是与珠海航空展会一样,这里展出了现代各类船舶。
 
    公司早早地来了通电预告了9日下午起在东海海面有8-9级的偏北大风并明显降温。要求航船和锚泊船都作好抗击风浪的准备,以防造成船损货损的事故和走锚、溜锚事故。
 
    我巡视了全船一周并布置了在锚地抗击大风浪准备,发现什么地方欠缺的话在大风浪来袭之前给予补救。好在我们的船舶很大,刚起来逞威的大风还撼不动我们。稳扎扎地漂浮在原地,只不过,笨重的锚链被大风拉直了。锚链以巨大的承受耐力与来临的大风浪作有效抗争。现代京剧《沙家浜》中一段著名唱腔:“要学那泰山顶上一劲松。”此刻,我们的船就是十分真实的写照了,我们的锚链和劲松的性格一样无比坚强。
 
    到夜晚2300时,大风呼啸的声音如同林海雪原的野兽一样嚎叫,令人毛骨悚然。大桅上的钢丝如同琴弦,被大风无情拨动而发出了刺耳的尖锐叫声,非常凄惨,让住在舱室内的船员都觉得声音就在耳边。我待不住舱室,赶紧跑上驾驶台观察守护船舶。但见很多夜航的大船也抵御不了大海的暴怒纷纷来到了这块锚地。不多时在我轮的周围被接踵而来的船舶包围了,在雷达上变成了一个个亮点。为了防备走锚,我又放了两节锚链以增强锚的抓力和锚链的拉伸张力。这样我也可以安稳睡觉了。
 
   寒潮——这就是中国冬天的常有天气状态,因为大风带着急剧的气温下降6-10度,所以在气象学上称为寒潮了,寒潮是冬天的特征,寒潮在海上绝对是恶劣天气。
 
   我曾经在1996年的春节大年三十晚上执行青岛到日本的横滨港航次。从朝鲜的对马海峡航行到日本关门水道,然后进入日本内海之后借助丰后水道到太平洋的日本沿海到横滨。恰时收到一份气象传真,但见一个深度冷高压天气系统正气势汹汹迅速南下。我深知自己不足万吨小集装箱船舶的抗风能力,冥冥之中上天似乎飘下一道命符给我,此去凶多吉少。我见势不妙,犹豫再三后脑筋豁然开窍了——调头转向到内海锚地抛锚避风。可是就在我刚刚调头完毕回驶半个小时,寒潮就滚滚而下。顿时,日本内海夜空一时间狂风乱作,风浪骤起。小型集装箱船的马力根本不足抵抗风浪,原先的10节航速马上下降到了3节,似乎船舶原地不动了,到锚地抛锚计划的时间也无法确定了,最后在凌晨才安全抵达锚地下锚。
 
    就在那天早晨,我收到了一份非常痛心的公司通报,南方远洋公司的一艘700箱位的集装箱船从厦门出发后遭遇寒潮,在台湾基隆北部海域沉没了。船上人员在发出SOS的求救信号后再也没有任何信息传递出来,船员一个都没有生还。我学着基督徒在胸前划了一个十字:“感谢上帝的恩赐,我逃过一劫。”如果我真的顺风航行出丰后水道那不是维持航速3节的问题了,而是考虑如何想办法尽早来世投生的问题了。不是大风大浪并不可怕,而是确实可怕,在面对自然灾害时,人有的时候还不具备取得抗争自然界灾难的能力。
 
   不久,我被派上了那条航线服务,我驾驶的船舶就是沉没的同类型姐妹船。
 
   现在船大了,抗风能力极大增强了,此类危险基本消除了,但财产的价值增加了。所以,在昨天与寒潮抗争的时候,我还是使出了九牛二虎之力,与寒潮进行对抗。最终,在今天早晨我迎来了晴朗天气的朝霞。不过,大风浪过后,涌浪变大了,我船在锚地开始摇晃起来了。
 
   现在桃花岛虾峙门外锚地的气温下降到了零下3度,别人说冰冻三尺非一日之寒。我说呀,这一日之寒也让我寒一阵子的,现在船上有水的地方都成了冰砣子了。
 
   最大的时候船舶摇晃超过了左右12度,摆在台子上的东西开始生脚了,如同溜冰一样滑过来,溜过去。连我电脑打字也无法按准了,所以就到此搁笔结束本文了。
 
  为了让网友们见到锚地情况我早晨起来就拍照了,以证实我都在说非常实际的故事。
2009-1-10 17:31:00



瓦锡兰6L20DF发动机油耗
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?
二副证书到期更新
请问:有比较新的各地海事局的联系方式吗?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
爱你在每一天
 

第 1 楼 回帖时间:2009-1-11 11:30:00
荷叶片片 巾帼
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人与自然的抗争,有时是那么微不足道。这次老公船去美时遇风暴,船成37°左右摇摆,这罪是受大了,好在船大,抗风能力强,要不还真危险呢!
信任他,支持他,关爱他,等待他.................
 

第 2 楼 回帖时间:2009-1-11 11:47:00
钱二 巾帼
等级:轮机长
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船成37°左右的摇摆,这个幅度已成极限了,在房间里的船员上厕所时手还要抓紧一旁固定在墙壁上的特制扶手,要不连方便也不稳当。
爱你在每一天
 

第 3 楼 回帖时间:2009-1-11 20:26:00
荷叶片片 巾帼
等级:二管轮
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嗯,一向不怕摇的老公也直呼受不了,可想而知,真担心啊!
信任他,支持他,关爱他,等待他.................
 

第 4 楼 回帖时间:2009-2-6 16:19:00
莜蓝 巾帼
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经验:1351
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老公曾讲过,一船员睡觉时,一个大浪过来,将他滑倒床的外边,他在等下个浪将他送回原位置。
事与愿违,一个浪直接将他送到了地上。

听了,心里有些难过。
你在身边,你是一切;你在远方,一切是你.
 

第 5 楼 回帖时间:2009-2-8 23:06:00
融融 巾帼
等级:水手
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我的老公现在正在巴拿马运河出抛锚,就是因为风浪太大,可能是怕我担心,一直没告诉我船摇的情况,但是每天的邮件都变成了简简单单的报平安,只是说连屏幕上的字都看不清了,看了上文,我真是越来越不放心了,衷心的为船上的弟兄们祈祷,老天不再发淫威,风浪尽快过去,越快越好!!!!!
为了我的爱,曾经悔过,肝肠寸断,但是,现在明白了,只要拥有,何必在乎长相厮守。。。。。。
 

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