彩云伴我归
亲爱的网友们我终于冲破亚丁湾，渡过了印度洋，穿过马六甲，终于来到了祖国的南海。返航途中我一直扳着指头掐日子，我根据船速定了5月20日抵达广州南沙港，根据班期定在23日早晨返回上海洋山港。有了前进的目标就有了前进的动力，尽管公司为了节约几个铜板保持经济航速航行，可是全船弟兄们的心早已飞向了远方的家乡，他们已经把行李收掇打包了。我也把那颗放飞远洋的心收到了胸口。但是，为了船舶安全航行、平安到家我还是保持高度的责任性，维持着船舶安全，维持着全船弟兄和谐环境。经过6个多月憋住的躁动，我隐隐觉得躁动中存在“暴动”，他们的脾气已经完全变得“星星之火”了。我必须让他们有一个发泄的渠道。于是我把航线画到了西沙群岛的一个小岛附近，这里有一个中国移动信号基站。船员弟兄可以通过和家人联系、说说思念的话来宣泄内火。哈哈！非常得法！我做了扑灭船员弟兄情绪、情欲之火的消防队员了。
我和弟兄们再作最后的等待。可是，印度洋的风云让我怦然心动，看着洋面水天线上的一朵朵彩云又激发了我对云的爱恋。真是“蓝蓝的天上白云飘，白云下面船儿跑！”
“船长，那边的彩云太富有想像的意境了！快来看啊！”值班驾驶员呼叫我。
我冲出侧翼边门，抬着那台心爱的照相机把稍纵即逝的彩云永久地看了下来。
几天过去后，我又到了祖国地南海海面了，我们离家的距离越来越近了。
那天，我正要下去吃晚餐，突然房间电话铃响了，我接起电话时大副打来的：“船长我发现一道彩虹再我轮右舷，请马上上驾驶台拍照。”我等候海面彩虹已经多时，很难碰到。
我拉开窗帘一看，哇！太漂亮了，一道彩虹悬挂在乌云和微微显示蓝天的间隙中出现，很大，很壮观，特别是在大海上。我连忙提了照相机奔到驾驶台，选好角度，像机关枪一样扫射起来。不管怎样，我利用手动调节快门和光圈的技术操作，在不同的光圈和快门速度下连连照下了彩虹。这是一道在蓝天最高处断链的彩虹，漂亮的弧度划开了半个天空，到了半空就停顿了。彩虹慢慢接近我轮，我照下了全景，然后彩虹变淡了，随着船舶航行和角度变化，彩虹又在另外一端出现，可惜没有看到在半空联接在一起的完整彩虹。
彩虹南海飞架，心迹早已回家。看着彩虹让我无限联想，我突然觉得老天非常理解我们现在回家的心情，这不是在祝愿我坦途回家吗？我望着彩虹有点感动了，眼眶湿盈了。
南海上的彩虹形成是在下暴雨之后，由于水柱悬浮在空中，在斜射的阳光下发生了折射，从而，在不同的光谱下出现了“红橙黄绿蓝青紫”七色。其实彩虹也可以自己制造，你只要背着阳光，向空中喷洒均匀的微小水珠，你就可以看到人造彩虹了。
南沙代理来电告诉我船舶不需要在锚地检疫了，可以开到码头进行检疫。
终于，那些企望的到家的梦想终于全部实现了。我准时抵达了广州南沙港、又在预定的时间内来到了洋山港。
告诉大家昨天天刚刚蒙蒙亮，我就在驾驶台最后指挥心爱的巨轮进入洋山港航道。天公有时也会给你一个捣蛋，他怕我情绪回家而掉以轻心，晚节不保，安全出错而特地设置了一点点障碍。当进入航道之后突然海面撑来一块巨大的雨雾，滴滴答答中，把视线下降到了500米，也就是说我的目视距离只能达到335米前，看不到任何在海面小船和障碍物。
立刻全船戒备起来，按照海上雾天预案实施了航行操作。我和驾驶员们紧紧地盯着雷达屏幕，尖锐的目光差一点把屏幕看穿了，在雾蒙蒙中缓慢前进来到了洋山港引航站。
终于，引领我们船舶进港和靠泊的亲爱的洋山港引水员上船了。看着雷达上显示的航线我仿佛看到了回家的A2高速公路了。洋山港的缆桩把巨轮给挽住了，当然它也把我具体的身体也拴载了洋山港。本次，我再也不需要把心爱的大船亲自开出去了。
靠好码头后我把她交给了接班船长了！当然，从今天起我又可以和博友在一起了。
我突然想起那天在远航前夕我给博友们保证：我将回家和大家欢度六一儿童节！这个愿望终于实现了！现在我想的是阿拉到什么地方去玩，玩什么游戏，过家家？好吗？
彩云的照片请参阅我在东方网《航海衣羊》上
郁金香 
[原创]彩云伴我归！[2009-5-24 11:05:00]
本帖荣获
（
（
