如题

一旦班轮公会解散，承运人和货主之间的关系地位会有怎样的变化趋势呢？

班轮公会的存在多是大型船公司自动自发组织的联盟组织，他的优势在于可以在联盟内部调剂箱位，优势互补，增强各自的航线服务范围和竞争力，但是这样很容易就会形成价格垄断，利益集团之间会通过协议的形式共同提高运价，从而破坏了应有的市场竞争给发货企业带来的好处。这对货主企业来说应该是不利的。
如果所有的班轮公会，船东联盟都解散掉了，那么多数船公司就会感觉到很大的竞争压力，从而改善服务态度和服务质量，也就是说货主企业以及他们的代理人货代企业的生存环境会温和许多。
只是个人的一点看法，请多指教。

一针见血

就是说，会对货主一方比较有利，那么作为承运人，他们该采取一些什么样的措施呢？仅仅是提高服务质量、价格更加合理？

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