当世博志愿解说员很累、也很快乐充实
今天下雨，午饭后我就背上了演说道具——制服和帽子去往地铁8号线杨思站，然后划卡进站。
当还有进入地铁车厢的时候我就给了世博船舶馆负责人发了短信，接着又打了电话，双保险确认。地铁很快从黑洞洞的隧道内驶了出来，我跟着前面的乘客有序乘上了地铁。
很快，到了浦西西藏路口，稍等片刻后我被领进了世博园。因为我的出入证船舶馆还没有做好，据说要上报世博局批准，看来真想到世博园当志愿者还真不容易。
这两天进世博园还有点提心吊胆，当我理直气壮、雄赳赳跨入世博园就遭到了安保检查之后到警察岗亭与叔叔们很费口舌的解说，那个解说要比我准备好的解说词还难把握。假如我讲的稍稍有点漏洞就会被叔叔们盘问到底，为了世博园的安全我是竭尽全力配合，叔叔说：“身份证！”我马上拿出来。叔叔对着身份证照片横看竖看，最后没有破绽才进入园区。
我当然认为他们这样的盘问是必要的，平安世博嘛！
经过前几天三场的演练，我成熟了很多，基本上没有小学生那样的幼稚结巴，也没有中学生的腼腆、高中生的勇往直前，大学生忘乎所以。心理承受能力调节的与在船做船长那样沉着、冷静、热情、微笑了，压力没有了，精心准备的台词也就挤在脑袋里、溶化在血液里。
星期四那天傍晚在船舶馆解说我采取了领进场的方式，就是从船舶馆的大厅开始讲解。对着大桅旋转地雷达天线进行开场白：
“大家抬头看，旋转的就是雷达天线，它正在搜寻海面发现目标，然后处理。大家了解蝙蝠吗？蝙蝠是发出超声波回波来辨别方向和距离的。雷达也是这样，根据电磁波的发射和反馈回波的时差来显示雷达图像从而让船长、驾驶员发现远距离的目标，以判断早期信息，避开危险，如船舶碰撞、触礁、搁浅。也可以在浓雾中发现前方是否有船舶接近，以便准确避让。所以说雷达是船长、驾驶员的眼睛……，……。
好了，现在你们在船舶大桅下面。告诉大家你们站的甲板就是驾驶台顶上的甲板。而这层甲板有一个非常有趣的名字，叫Monkey Deck！也就是猴子甲板。为什么呢？因为海员需要经常爬上大桅修理各种信号灯、检查雷达天线。就像猴子一样爬上爬下，所以我们海员称它为猴子甲板。现在委屈各位观众就做一次猴子吧，因为你们在猴子甲板。“
观众听到我这样的开场白马上笑了起来，我需要达到热场的目标实现了。于是，观众被吸引了，跟着我继续吹船舶的故事了。我吹的那个牛啊，把船舶馆观众弄的笑逐颜开。
就这样一圈的讲解需要大概20分钟！不停地讲还要回答观众的提问，三圈下来我感觉很累，喉咙几乎冒火了。为了形象我还不能在制服口袋中揣矿泉水，只能讲解完后到信息台喝矿泉水。
有位观众说：“船长，你当志愿者很合适，但你是船长做志愿解说可能还有点大材小用。”
我说，只要是材料总归有合适的地方。我们国家有世界最大的船队，可是我们国家这么多人却很少有人了解航海、参与航海，而我在这里就是为了让广大的参观者了解船舶、了解航海和海员。作为一名远洋船长更应该有责任去宣传，所这就是大才适用。呵呵，对吗？
他们对我的回答表示了赞同：我们的确不了解船舶和航海、更不清楚海员干什么的。
现在知道你是船长、船长下面还有大副、二副、三副。还有水手长、木匠和水手。我们也知道了“大海航行靠舵手！”原来不是那么一回事！大海航行是靠船长指挥，驾驶员驾驶、水手操舵的集体行动。
当我听到观众这么反应后，我内心有点欢愉了。我是费尽了口舌讲了很多简单的故事，而这些简单故事却包含了航海的知识，他们懂了。
由此，我做志愿者的另外一种感受浮上心头——做志愿者也很快乐。
因为我做了一桩只有船长身份才能达到了宣传海员生活、工作的效果。
郁金香 
[原创]志愿者日记（3）——很累、很充实[2010-5-23 7:28:00]
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