当世博志愿解说员很累、也很快乐充实

今天下雨，午饭后我就背上了演说道具——制服和帽子去往地铁8号线杨思站，然后划卡进站。

 

当还有进入地铁车厢的时候我就给了世博船舶馆负责人发了短信，接着又打了电话，双保险确认。地铁很快从黑洞洞的隧道内驶了出来，我跟着前面的乘客有序乘上了地铁。

很快，到了浦西西藏路口，稍等片刻后我被领进了世博园。因为我的出入证船舶馆还没有做好，据说要上报世博局批准，看来真想到世博园当志愿者还真不容易。

这两天进世博园还有点提心吊胆，当我理直气壮、雄赳赳跨入世博园就遭到了安保检查之后到警察岗亭与叔叔们很费口舌的解说，那个解说要比我准备好的解说词还难把握。假如我讲的稍稍有点漏洞就会被叔叔们盘问到底，为了世博园的安全我是竭尽全力配合，叔叔说：“身份证！”我马上拿出来。叔叔对着身份证照片横看竖看，最后没有破绽才进入园区。

我当然认为他们这样的盘问是必要的，平安世博嘛！

经过前几天三场的演练，我成熟了很多，基本上没有小学生那样的幼稚结巴，也没有中学生的腼腆、高中生的勇往直前，大学生忘乎所以。心理承受能力调节的与在船做船长那样沉着、冷静、热情、微笑了，压力没有了，精心准备的台词也就挤在脑袋里、溶化在血液里。

星期四那天傍晚在船舶馆解说我采取了领进场的方式，就是从船舶馆的大厅开始讲解。对着大桅旋转地雷达天线进行开场白：

 

“大家抬头看，旋转的就是雷达天线，它正在搜寻海面发现目标，然后处理。大家了解蝙蝠吗？蝙蝠是发出超声波回波来辨别方向和距离的。雷达也是这样，根据电磁波的发射和反馈回波的时差来显示雷达图像从而让船长、驾驶员发现远距离的目标，以判断早期信息，避开危险，如船舶碰撞、触礁、搁浅。也可以在浓雾中发现前方是否有船舶接近，以便准确避让。所以说雷达是船长、驾驶员的眼睛……，……。

好了，现在你们在船舶大桅下面。告诉大家你们站的甲板就是驾驶台顶上的甲板。而这层甲板有一个非常有趣的名字，叫Monkey Deck！也就是猴子甲板。为什么呢？因为海员需要经常爬上大桅修理各种信号灯、检查雷达天线。就像猴子一样爬上爬下，所以我们海员称它为猴子甲板。现在委屈各位观众就做一次猴子吧，因为你们在猴子甲板。“

观众听到我这样的开场白马上笑了起来，我需要达到热场的目标实现了。于是，观众被吸引了，跟着我继续吹船舶的故事了。我吹的那个牛啊，把船舶馆观众弄的笑逐颜开。

就这样一圈的讲解需要大概20分钟！不停地讲还要回答观众的提问，三圈下来我感觉很累，喉咙几乎冒火了。为了形象我还不能在制服口袋中揣矿泉水，只能讲解完后到信息台喝矿泉水。

有位观众说：“船长，你当志愿者很合适，但你是船长做志愿解说可能还有点大材小用。”

我说，只要是材料总归有合适的地方。我们国家有世界最大的船队，可是我们国家这么多人却很少有人了解航海、参与航海，而我在这里就是为了让广大的参观者了解船舶、了解航海和海员。作为一名远洋船长更应该有责任去宣传，所这就是大才适用。呵呵，对吗？

他们对我的回答表示了赞同：我们的确不了解船舶和航海、更不清楚海员干什么的。

现在知道你是船长、船长下面还有大副、二副、三副。还有水手长、木匠和水手。我们也知道了“大海航行靠舵手！”原来不是那么一回事！大海航行是靠船长指挥，驾驶员驾驶、水手操舵的集体行动。

当我听到观众这么反应后，我内心有点欢愉了。我是费尽了口舌讲了很多简单的故事，而这些简单故事却包含了航海的知识，他们懂了。

 

由此，我做志愿者的另外一种感受浮上心头——做志愿者也很快乐。

因为我做了一桩只有船长身份才能达到了宣传海员生活、工作的效果。

图片是从船长您的东方博客直接复制粘贴过来的，能看到吗？

钱二海嫂，谢谢您。但是图片看不出来。我用旧电脑重新传。

我再试一下，看看从快乐老家里复制粘贴过来的图片能保持多久。

让船长您花费宝贵的时间给我们小屋传送图片有点过意不去。

东方网报道了昨天我在船舶馆的情况： http://2010.eastday.com/G/20100522/u1a747845.html 
现在看见图片了。

东方网人气网友变身船舶馆导览:听船长讲海的故事

东方网记者毛丽君5月22日报道：“船总是处于忙忙碌碌之中；经常有男人围绕在船的身边。船有纤细的腰段，性感的曲线和华丽的服饰，让驾驭船的海员死心塌地地追求、呵护。船为了心爱的人从遥远的大洋彼岸，无畏艰险坚贞地驶向幸福港湾，船进入港口时一直朝着浮筒。”在解释船舶的性别时，“衣羊船长”如是说，他绘声绘色的讲解，博得了游客阵阵掌声。 “衣羊船长”出现在船舶馆门口时，游客纷纷要求合影、签名     今天下午，中国海运集团总公司高级船长、航海界的网络人气明星“衣羊船长”正式加入中国2010年上海世博会中国船舶馆的运营团队，成为一名展馆导览员，而他也是东方网人气网友。基于这个特殊的联系，东方网记者特地前往船舶馆，准备一睹“衣羊船长”的风采。当当身着白色制服、头戴船长帽的“衣羊船长”出现在中国船舶馆展馆主入口处时，马上引来了游客的围观，纷纷要求合影、签名， 衣羊船长如愿成为船舶馆导览员，给游客们讲解     告诉东方网记者，他能成为船舶馆的导览员，其实和东方网有着很深的渊源。“试运行的时候，我来参观了船舶馆，意外地发现新亚洲号的模型在这里展出，而我正是新亚洲号的船长。当时我特地让解说员给我介绍了新亚洲号的情况。回去之后，我在东方网博客上写了自己的见解，并表达了自己愿意做船舶馆志愿者，为参观者提供有关船舶方面知识的愿望，这个想法受到东方网网友们的大力支持。此事被中国船舶馆知道后，他们在东方论坛里发了寻找航海衣羊船长的帖子，并通过东方网第一时间联系到我，邀请我参与到向世博游客宣传和推广船舶、航海文化的活动中，真是没想到，我的愿望就这样实现了，我觉得自己真是太幸运了。” 作为“新亚洲”号的船长，他在“自己的”船前和游客们分享航海故事     在和“衣羊船长”交谈的过程中，东方网记者了解到，今天已经是他第四次作为导览员为游客讲解了，而每次讲解，他都会根据游客提出的问题，以及自己设计的效果不断完善讲解内容，同时，他也在东方网博客上写起了“世博船舶馆志愿者日记”。按照目前的工作安排，“衣羊船长”在每周正常工作的情况下，晚上或者周末都会安排时间前往船舶馆当导览员，讲解的内容也从最初的“新亚洲”号慢慢扩大。“衣羊船长”说，考虑到他体力的情况，每次他的讲解时间一般为2个小时，以每趟20分钟计算的话，每个工作日，他会为6批游客作详尽、生动的讲解，幸运的话，他会全程陪着你，一路给你讲不同的和航海相关的故事，直至把你送到展馆最后一个环节放映厅的入口，才和你说再见。     东方网记者在采访过程中，意外地见到许多熟悉的面孔。“山尔乐”、“乡下老太”、“水到渠成”、王宵波……这些东方网人气网友们自发地组织了40人的“粉丝团”，为“衣羊船长”捧场，跟随着船长的脚步，在船舶馆一起起航，一起出海，一起分享行程中的点点滴滴。 　　 　　“航海还需要年轻人热情的投入。我们老海员希望年轻人多多参与航海。为了让人们了解航海，我们老一代海员有责任和义务宣传海员文化，船舶馆提供了宣传祖国航海文化良好的场所。我愿意做船舶馆的志愿者，为参观者提供有关船舶方面的知识，宣传海员文化。没有什么理由，也不想出风头，而是凭一颗老船长对航海的痴情！就凭着我是新亚洲轮的船长光坏，我对祖国航海的忠诚。，他在自己的博客里这么写。他说最近不怎么出海了，主要的工作是为新人讲课，培养新一代船长。而他在船舶馆里做的，就是让更多的人了解航海文化、船舶文化、船员文化。 东方网网友自发组团为“衣羊船长”捧场，跟随着船长的脚步，在船舶馆一起起航，一起分享行程中的点点滴滴     正如他写的那样，也正如他说的那样，东方网记者和许多游客一起，聆听了他满怀激情的讲解，分享着“衣羊船长”近30年战风浪、斗海盗的航海故事，就像歌里唱得那样，阳光、沙滩、海浪、仙人掌，还有一位老船长。

衣羊船长，若有幸能在船舶馆遇见您，我一定要送你一支质量上乘的签字笔。

看得出来衣羊船长累着了，但是心情仍然很好噢~
继续加油~。为您的志愿者之行画上完美的句号。。

我一定坚持到底！就像驾驭一艘航船，任凭风浪险滩，为观众最大程度了解海员和我们的海嫂。

船长，你好高，实在是太高了，弱弱的问一句：你有多高？
还有一个小小的提议：您把所有关于如何想去船舶馆做志愿者，然后已进船舶馆做志愿者，再然后怎样在船舶馆做志愿者的过程写在同一个帖子里，这样不经常进小屋的海嫂们也能了解所有的过程，不然光看到后面这些，有点可惜的哦。
一直支持船长，加油!同时也感谢钱钱为小屋所做的一切。

呵呵，船长好，昨天在中央台的朝闻天下看到一位船长在中国船舶馆做解说员，呵呵，还去问二姐是谁呢，没想到是衣羊船长，船长的讲解让更多人了解船，船员，海嫂，感动，辛苦。。

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