写下这个题目，自己都吓了一跳，是的，10年了，我做了10年的海员了。人生最美好的10年中，我有一大半的时间是在茫茫的大海上度过的，期间很多人，很多事儿，已经渐渐的淡忘，一直有把它们写下来的冲动。

    站在家里的阳台上，就能看到远处的大海，海面上不少大大小小的船只每天进出着这片海域，不时能听到汽笛声——那是我熟悉的声音，大海，船，家，这三个对我最重要的地方，就这样神奇的同时出现在我眼前。

    多少次午夜梦回，隐约听到海上熟悉的汽笛声，让我竟然不知道身在何处，是在船上，还是在家里。睁开眼睛，看到身边熟睡的妻子，我才敢真的相信，我休假了。

    很多次，我对媳妇说，将来，我是说将来，我要写本书，书名就叫做“漂”，漂流的漂，漂泊的漂。媳妇说好啊，英文名字就叫做“ｇｏｎｅｗｉｔｈｔｈｅｗａｖｅ”，“随浪而逝”够诗意吧。我说，你呀，真是白和我混了１０多年，船员的生活哪有什么诗意呢，你以为是拍电影？铁达尼的浪漫还是加勒比海盗的震撼？让你失望了，什么都没有。

    是谁说过的“回忆往事，无异于再活一次”我还远远没到“再活一次”写回忆录的年龄，这里写下这１０年的亲身经历，这些经历平淡得就像爪哇海的海水，没有波澜，更没有传奇，我只希望能真实地记录下这其间的点点滴滴，冷静，客观，对这个职业的描述也尽量能够不夹杂个人的情绪，就像“远离非洲”里面的凯伦，讲起生命中那段最重要的日子，语气仍然平静得像是讲述别人的故事。

    １９９８

    毕业

    98年的元旦一过，我们就面临着离校了。虽然名义上我们还有半年毕业，当年预收的4整年的学费也没人给退，可是事实上我们还是必须离开学校，告别我们最熟悉的校园生活，走向未知的渺茫的未来。

    和所有的要离开大学校园的人一样，吃顿散伙饭，大家就各奔东西。因为寝室里面只有我自己一个人是省内的，大家约定我要送走其他的所有人之后才能走，开始时觉得没什么大不了的，可是送大家一个个的离开，我的心情开始低落。就这样了吗？我的大学生活就这样结束了吗？虽然在这三年半的大学生活中，我曾经不只一万次的诅咒这该死的学校徒有“世界第一流高等航海学府”的虚名，诅咒她该死的所谓“半军事化管理”,诅咒她该死的严格的考试制度，可是，要离开她的时候，我突然觉得，我还是会留恋她，因为这里有我三年多的青春，有我最好的同学，室友，还有我的爱情。而这一切都源于4年前的一次误打误撞。

    94年的高考之前，无论老师还是同学，所有人都认为我不可能考上大学，我呢，不知道，也无所谓，大不了回家种地呗。填报志愿之前，学校给了两天的时间，可以回家和家长商量，或是咨询别的什么途径。我回家玩了两天，压根儿就没和父母提起报志愿的事儿，提了也是白提，父母都没什么文化，种地种了一辈子，报志愿这样高技术含量的活儿，他们只能是有心无力。可是他们一直有一个朴素的愿望，就是希望我能念好书，“只要离开这些土坷垃，干什么都行”。父母不知道，他们一直引以为骄傲，一直认为将来会有出息的在当地最好的重点高中念书的老儿子，在学校里是什么样子。如果父母知道我自打高二之后，在游戏厅的时间远远多于在课堂上的时间，难以想像会伤心成什么样子，现在想起来，真是深深的内疚和惭愧，辜负了父母的期望。很多事情都是过去很久以后才明白，可惜人生已经不可能重新来过。

    回到学校，我的志愿表上还是一个字儿没有，心里也没有个大概的方向，只好拿来那本填报志愿的什么指南，按照那上面列出的学校的名字，想像一下那些学校是干什么的。那时候的志愿表大致分成“提前录取，重点大学，一般本科，大专，中专”这几个批次，每个批次可以填报大概3，4个志愿的样子。但是老师说，根据以往的经验，第一志愿没被录取，后面的基本也没戏。

    我拿着志愿表去办公室找班主任帮忙，他正忙着给班里的一个成绩好的同学当参谋，连看都没看我一眼，说你回去把大专和中专那两栏好好填一下，或许能蒙上。我只好讪讪的回到教室，随他去吧，反正我不能让志愿表空着。“重点大学，一般本科，大专，中专”这几个批次比较好填，我按图索骥的挑了几个不太知名的学校把表格都填满了。剩下一个“提前录取”，大多都是军校之类的，我这人对当兵从小没什么兴趣，就打算空着了。突然发现还有一个不是军校，于是我在提前录取的第一志愿那一栏写下了她的名字“大连海事大学”——人生真是很奇怪，有很多时候，就是一个小小的偶然事件，就能改变你之后的人生轨迹。

    高考的那几天我还是轻松愉快的。因为那时候高考的氛围很轻松，不像现在，又是家长陪护，又是封锁考点周边道路，又是大小媒体连篇累牍报道，弄的考生想不紧张都难。考了三天，下了三天的雨，所以在那个流火的七月里面，那几天的天气是出奇的凉爽，心情也就不错，以至于我在考数学的考场上还小睡了一个来小时，中午别人都在休息的时候，我却还是精神头十足，午饭都没吃就跑到在10几公里外的另一个考点去看，仅仅是看，参加文科考试的暗恋的那个女生。那天的雨很大，到了那儿，等在考点大门口，远远的看见她走过来，我又赶紧往我的考场赶——这就是10几年后的今天，我对那场不敢说决定命运，却带给很多人喜悲的高考的全部记忆。

    高考的成绩很快出来了，出乎很多人的意料，我虽然没达到重点大学的分数线，可是比一般本科要高出26分，自己盘算着，管他哪个学校呢，能上大学也挺好的。更出乎意料的是，几天之后，同学给我送来了录取通知书，大连海事大学，我想都没想能考上的学校。录取我的是轮机管理专业，通知书上说的很明白，海上专业，就是毕业以后做船员，远洋船员。又是一个我从来没想过的职业。更没想到的是，从收到通知书的那天起，我的生活轨迹就开始发生变化。

    三年半的大学时光很快过去，和大部分的大学生一样，感觉就像是被大学上了——那是另外一个LONGLONGSTORY了。

未完等续
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给力  顶起

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我可以知道你的联系方式吗？

毕业前夕，很多单位来学校招人，当然都是招海上专业的毕业生。98年是第一届实行双向选择，对于能找个什么样的单位，我们不再有以往的经验可以借鉴。双选会的前三天，不少单位就已经入驻学校的招待所了，我和一个同学一起，天天夹着自己的简历——那可是名副其实的“简”历，一共两张纸，里面贴了一张个人的一寸照片，再就是个人一些诸如年龄，性别，政治面貌等等的自然情况，外附一张成绩单——到用人单位的负责人那去打探口风，可能是我们俩的条件实在是不怎么好吧，没有一个单位表现出签下我们的意向。正式的双选会那天，我们到现场一看，那真是红旗招展，人山人海啊，（其实连轮机加上驾驶专业，一共也就500来人，呵呵）。我拿出在食堂打饭的劲头儿，好不容易挤到大连某航运企业的招聘桌前面，小心翼翼的递上自己的简历和就业意向书，那负责人看都没看一眼，就问了我一句话，“家是哪里的？”我说了老家的名字，他一听是省内的，直接把我的材料往收到的那些材料最下面一放，说，半小时后来签协议。就这样，我“卖身”成功了，虽然我自己没拿到钱（用人单位需交给学校不少钱，具体数额记不清了）。

    三年半的大学时光很快过去，和大部分的大学生一样，感觉就像是被大学上了——那是另外一个LONGLONGSTORY了.（文/海盗向前冲）
        毕业前夕，很多单位来学校招人，当然都是招海上专业的毕业生。98年是第一届实行双向选择，对于能找个什么样的单位，我们不再有以往的经验可以借鉴。双选会的前三天，不少单位就已经入驻学校的招待所了，我和一个同学一起，天天夹着自己的简历——那可是名副其实的“简”历，一共两张纸，里面贴了一张个人的一寸照片，再就是个人一些诸如年龄，性别，政治面貌等等的自然情况，外附一张成绩单——到用人单位的负责人那去打探口风，可能是我们俩的条件实在是不怎么好吧，没有一个单位表现出签下我们的意向。正式的双选会那天，我们到现场一看，那真是红旗招展，人山人海啊，（其实连轮机加上驾驶专业，一共也就500来人，呵呵）。我拿出在食堂打饭的劲头儿，好不容易挤到大连某航运企业的招聘桌前面，小心翼翼的递上自己的简历和就业意向书，那负责人看都没看一眼，就问了我一句话，“家是哪里的？”我说了老家的名字，他一听是省内的，直接把我的材料往收到的那些材料最下面一放，说，半小时后来签协议。就这样，我“卖身”成功了，虽然我自己没拿到钱（用人单位需交给学校不少钱，具体数额记不清了）。

       签了就业协议，考了最后的几门试，我的大学生涯也就这样结束了。寒假回到家，告诉父母，毕业了，工作也找到了，终于熬出了头，他们都很高兴。

       98年前后，正是航运企业最不景气的时候，许多航运企业倒闭，剩下的大多以卖船维持着苟延残喘，所以不少单位实际的船舶保有量已经降到历史最低水平，相对的，船员数量也就过剩了。所以这个时候，想要上船，可以想象会有多难。由于现有船员已经过剩，船公司长期对实习生的培养也就不那么上心，以致造成10年后的今天，航运企业大发展的时候，很多企业有钱造船，没人给开的窘境。

       春节后，我往单位打了几次电话，问什么时候能上船，得到的答复都是现在没有艇位，所谓“艇位”，就是救生艇的位置，根据SOLAS公约规定，一条船上的最大人数，不能超过其配备的救生艇的最大载荷，没有艇位，意思就是船上定员已满，没有空缺。电影“铁达尼号”大家都看过吧，最后造成那么大的伤亡，就是因为当时救生艇数量不足，这一次重大海难，直接促使了SOLAS（THESAFETYOFLIFEATSEA海上人命安全）公约的出台，经多次修改，沿用至今。

       这样一直等到5月份，我想不能再傻等下去了，就到大连去。学校还是我首选的落脚点，到学校一看，单位在大连的不少同学都已经在那住了好几个月了，而且大部分已经确定了大致的上船日期。（那时候我们学校还是挺讲究的，对应届毕业生回学校住宿，不再另外收费。）过了几天，和我分到同单位的一个同学来找我，说，现在公司有个外派的机会，问我去不去。所谓“外派”，就是到外单位的船上工作，特指到外国船上工作。当时比较出名的几个外派公司，比如中海（不是现在的中海集团），厦门海隆等等，本身没有船，说白了就是搞劳务输出的中介。而有些航运公司，比如我们公司，本身也有外派部，对外输出劳务。

       我毕业的时候，之所以没有选择像中海那样的专门搞外派的公司，就是不想到外国船上干。说白了，就是害怕，因为早听说过，外国船上工作苦，外国人不把中国人当人看（当然，后来我又多次外派，证明那完全是没影儿的事儿）。可是，现在，等本公司的船，不知道要等到什么时候，而我的生活费也维持不了多久，所以没怎么挣扎，我就决定，去。现在想想，人哪，当你面临生存压力的时候，你原先的想法，信念，理想（挺可笑的一个词，呵呵），都会发生变化。

       到单位找到主管外派的经理一谈，对我还算满意，这事儿就这么定下来。末了，他说，你能不能再帮我找一个你同学，因为我对新招来的学生不太熟悉。要求就是家是农村的，能吃苦就行。直到现在，这仍然是招船员的时候，最看重的条件之一。于是，我介绍了我的同班同学，小孙。从单位出来，我按照毕业时通讯录上的地址给他发了个电报，告诉他到学校来找我，等着近期上船。三天后，小孙来了，见面把这事儿一说，能很快上船，他挺高兴的，还请我到校外的放像厅看了场录像（内容我就不用说了吧，那时候的大学生都知道是什么，呵呵）。没想到，我们高兴的太早了，我们后来的种种坎坷，都和这次错误的决定直接相关。

       98年7月5日，到现在我还清楚的记得这个日期。那一天，我正式开始了我的海员生涯，用和我同过船的一位希腊船长的话说，THEPROFESSIONALSEAMAN,哈哈，还挺正式的一个词儿。

    一大早，我和准备上同一条船的小赵，也是我们一届的同学，他是学船舶驾驶的，到大连机场，准备直飞香港，在那里登船。在机场报关的时候，还闹了个笑话，工作人员让我填携带的货币的种类和数量，于是，我写下“人民币，300元整”,那人像看怪物似的看了我一眼，说，300人民币啊，那不用报了。后来想想，当时能出国的可能都带了不少钱，像我这样的，可能从来没见过吧。其实他不知道，我手里只有100多块钱。 

我也是看到海员兄弟发在中国海员网

我和小赵也是前几天知道要上同一条船的时候才认识的，这哥们儿为人热情，爽朗，就是话太多，呵呵。上了飞机，我静静地坐在座位上，完全没有小赵那种第一次坐飞机时的兴奋，对小赵在旁边的絮叨，我只是哼哈的答应着。

       终于要上船了，终于可以自己挣钱了，我心里的滋味却是五味杂陈，想想这一走就是10几个月，（当时签了12加减2的合同，就是基本合同期12个月，根据船期或其他情况，可以提前或滞后2个月休假）不知道我和岚岚——我那时的女朋友，现在的媳妇——该如何度过。

       做了10年的船员，很多人问过我，船员苦吗？累吗？其实，苦也好，累也罢，看你怎么去定义它，谁说过的，只有享不了的福，没有吃不了的苦，我觉得挺有道理的。对于船员来说，最苦的就是思念的苦，年轻的时候想女朋友，想媳妇，有了孩子就开始想孩子，再后来，父母年纪大了，又开始担心，想念父母。每个年龄段都有不同的牵挂。人是感情动物，而最难控制的就是自己的感情，在船上的时候，我常常想，要是能把记忆抹掉就好了，就像是电脑，一个FORMAT，什么也不剩，一切从头开始。但是，没有记忆，我还是我吗?没有思念，没有牵挂，我所有的努力又为的是什么？也许，就是因为有了这些让我思念和牵挂的人，才会让我有勇气一直努力的工作。

       也有人劝过我，不一定非要做船员才能养家糊口吧。是的，可能摆地摊儿的挣钱都不一定比我少，但是人的际遇不同，个人能力和性格不同，所选择的道路也不同，思想方法和生活方式更是千差万别，难说哪个工作是最好的，于我来说，船员这个行当，只是相对适合而已，说到底只是谋生的手段。热爱？奉献？谁要跟我这么说，那我也只能用天涯流行的话说，你太CCTV了。有得必有失，船员这个行当也是一样，得到的只是看似还不算少的钱，失去的却远不止父母灯前，儿女膝下的天伦之乐。

       前几天看到天涯上有个写海员的帖子，楼主说，只要没到要饭的地步，千万不要去做船员。我不知道楼主有过什么样的经历，对他的话，我也就没有资格评论。但是生活中，我见过太多的贫困，见过太多兄弟姐妹之间因为父母的赡养费争吵，见过太多夫妻之间因为生活费争吵，所谓贫困夫妻百事哀，钱在生活中不是最重要的，而是太重要了。

       10年了，你问我后不后悔，怎么说呢？不后悔。但是，如果有来生，我不会再做船员这个职业。船员这个行当，得失之间，一时难以说清，所谓干哪行，怨哪行，也许，对我们所正在从事，或者曾经从事的职业，我们应该有一颗感恩的心。其间的经历，其间的酸甜苦辣，多年以后的今天，回想起来，仍是我一段宝贵的记忆。

       扯远了，呵呵。

       飞机起飞了，我的心里，刀割一样的疼。不知道在机场外面一直等着飞机起飞后才肯离去的岚岚会是什么心情。和她相处两年多，其间很多风雨，一路走到现在，始终不敢面对即将到来的分离，可是，真的分开了，以后会怎么样？她会等我吗？她是个坚强的女孩子，一直到现在，每次送我到机场或者火车站，当着我的面，她从不流泪，只是千叮咛万嘱咐的告诉我保重身体，注意安全。我呢，大多数的时候以沉默相对。我有时会想，对于我的离开，她是没有感觉的。直到后来，我看到她的日记，很多页上，潦草的字迹被泪水模糊成一片，我才知道，她对我的不舍远远超过我对她的想念。

      当天12点多吧，飞机在香港启德机场降落。拿了行李走出机场的时候，看到两个老外，跪下来亲吻脚下的土地，当时还挺奇怪的，后来看到一本香港的杂志，里面有篇文章，题目是“吻别启德”，配发的照片就是那天的两个老外跪下来的场景。原来，7月5日那天是启德机场使用的最后一天，7月6日零时，香港新机场——赤鱲角机场就将正式投入使用。没想到，我还赶上了启德机场的末班车。想来，那两个老外和启德机场有着极深的渊源吧？

       出了机场，我们俩四处张望，寻找接我们的代理，老远就看到一个纸牌子，上面用拼音写着我们俩的名字。代理是个50多岁的老头儿，说一口流利的香港普通话。我们坐着他的车到了位于九龙的一个海员俱乐部，天涯里面做过船员的兄弟不少都去过那里吧。因为我们只是短暂休息，代理没有给我们安排房间，只是安排了一顿午餐，那是我们俩第一次吃自助西餐，所以对服务员送来的那个大玻璃杯里面的白开水到底是用来喝的，还是干别的用的，根本弄不清，也不好意思问。最后，谁也没动，呵呵。

        吃过了午餐，和门口的门卫大爷（不像现在国内，很多酒店的门童都是清一色的帅小伙儿）聊天。老人老家是山东的，小时候随父母来香港，就再也没回去过。说起大陆，基本没什么印象，只是记得些老家的地名。当听说我们来自大连，他说，输掉了，我们问，什么输掉了，他说前不久在香港的亚俱杯决赛，大连队输给了韩国的浦项制铁队（还是天马一和？年头儿有点久远，记不清了）。那场比赛我在电视上看了，那正是大连万达如日中天的时代，那场比赛也是徐根宝接手大连队的第一场比赛，整场比赛大连压着浦项打，120分钟0：0，最后点球惜败。老人说，大连队踢得挺好，就是运气太差。哎~，那时候中国的球队和日韩球队还有一拼，现在呢，只能高唱“国足欢迎你”了。

       两个多小时后，代理又接来一个船员，四轨，我们校友，大我两届，后来我们叫他老李，其实那年他才27岁。他从深圳罗湖出关来香港。这样，我们这次一起上船的三个人就到齐了。等他吃过饭，代理带着我们在附近转了一下，香港的物价对当时的我们来说，那就是天价，所以我们只是看看而已，什么也没买。

       天黑的时候，代理得到消息，我们要上的船已经在锚地抛好锚。于是，我们四个人乘拖轮往船上赶。拖轮离开码头不远，就开始摇晃起来，外面的风浪很大，幸运的是我们几个都不晕船，后来听说，不晕船是因为小脑不发达，平衡性不好，哈哈，管他呢，不遭罪就行。 

顶！楼主继续写下去，类似的经历，勾起思绪万千

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