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楼 主  李教授说说“什么是设备故障?”[2013-1-15 16:14:00]
广州学府 勇士
等级:水手
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博客:[未开通服务]
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什么是故障?这对于很多人可能是个太浅显的问题。有人说,故障就是设备丧失了规定的功能,或者不安全了,无法继续工作。这个答案没有错。笔者要给大家一个与众不同的答案:故障是——人 故 意使设备产生  障  碍的。

不知道到底有多少人能够接受这种解释。有一次,笔者在一个大型国有企业授课,当讲完这个解释之后,有人站起来质问:“老师,依你这么说,我们都成破坏份子了!”。还有一次,笔者在一家美资企业上课,讲完这个解释,一个小伙子站起来说:“老师,如果我正确操作设备,按照规定正确的维护和保养设备,难道设备就永远无故障了吗?”“啊,这个,这个,……”他问得我哑口无言。

笔者从事设备管理多年,当然知道设备有自然劣化和强制劣化两种形式。即使在正确的操作和维护环境下,设备也会自然磨损、老化以及性能劣化,我们称之为自然劣化过程。那么,为什么我们还说是人“故意”的呢?

我解释说,这句话不是真理,是一种理念的表述。就像海尔集团曾经提出:“顾客永远是对的”这一理念一样,这是真理吗?显然不是!难道顾客就永远是对的吗?顾客就没有不讲理的吗?海尔旨在用这种理念来打造一支优秀的售后服务队伍。有一次,海尔的洗衣机卖到四川,农民买了洗衣机,洗完衣服,想用它来洗土豆。结果因为土豆里的泥沙、根须将洗衣机堵住不漏水,他们反映给售后服务部门。海尔的服务人员没有责备用户,而是把情况反映到青岛总部。海尔的设计理念是:顾客的需求就是我们的课题。在这样理念下,他们设计制造了漏水通畅的洗衣机,销售到四川,起个名字,叫“大地瓜牌”洗衣机。四川农民十分欢迎,闲时洗衣,忙时还可以洗地瓜,一物两用。据说这款洗衣机还打开了俄罗斯市场,因为俄国人也爱吃土豆。这就是理念的无形作用。

我们说故障是人“故意”使设备产生障碍的,为什么?因为设备就像不会说话的孩子,但会哭叫,也会静坐抗议,有时还会咬人。我们应该将它看成是有生命的,要善待它。只要我们善待它,它也一定会以实际行动来回报我们。从这种意义上讲,才是“故意”的。

故障是什么?故障还是冰山的顶峰,是冰山露出来的一角。大家都看过冰海沉船泰坦尼克的故事,冰山露出的一角很小,一旦被船长发现,船底已经撞到了冰川上。

如果故障是冰川一角,那么什么是冰川下面的内容呢? 图1给出很好的启示。

从图中可以看出,尘土、油污、原料附着这些外部的杂质进入设备内部,尤其是摩擦副里,可能造成设备的磨损,接着就是故障。

 

 

设备长时间工作产生的疲劳聚集,就会发生微裂纹,这些微裂纹连接起来就是开裂故障。一个划痕可能导致润滑介质泄漏,接着造成润滑不良,然后是快速磨损,后来就是松动、震动和疲劳应力,后面的结果又与故障联系起来。一些接触不良或者短路,就会影响电气系统的正常。一些材料老化、变形、脆裂就可能导致短路、短路发生。雷电、灰尘、小动物进入系统都会导致电参数的漂移,进而影响设备控制系统的功能。还有就是各种泄漏和变质,都可能造成冷却不良、润滑不良、反应不良等问题,这些都是故障的前因。一些介质的蒸发、挥发,又可能是某类烧焦、发热、融毁问题的前因。3.11日本大地震和海啸,让福岛核电站不能持续供应冷却水,原有冷却水被蒸发,于是引起爆炸。

由上图可以看出,我们穿透性的看待故障,还要看到冰山下面的诸多隐患,它们将成为一个个故障的源头。

当然,按照故障的分类,故障还可分为不同专业类型,如机械故障、电气故障、液压故障……;按照性状可分为显性故障和隐蔽故障;按照其劣化过程分为潜在故障和实发故障;按照其来源可分为固有故障和使用故障;按照发生的复杂性又可分为单一故障、并发故障等,这里我们就不详细阐述了。

设备顺畅运行的反面,就是故障。从这种意义上说,设备管理的核心就是面对故障,解决设备故障问题,或者让设备避免和减少故障的发生。

什么是故障,多么幼稚的问题,却引出这么多值得我们深思的线索。

 

 

作者简介“

李葆文教授——中国机械工程学会设备与维修工程分会TnPM推进中心主任;广州大学教授;广州大学工业工程与设备工程研究所所长;广州市政府咨询顾问专家组成员;欧洲维修联合会专家组成员;莱茵公司特聘培训专家;享受国务院特殊津贴专家。TnPM管理体系创始人;中国最早的TPM实践者和推广者;专注于企业设备管理工程规划、TPM/TnPM管理模式的研究与现场推进指导、设备系统评价体系标准的研究与执行指导、企业设备管理信息化工程的研究、设备维修模式的研究与应用、企业员工绩效评价与激励体系的设计,具有国内上百家大中型企业培训、现场指导成功经验。

 

 

2013-1-15 16:14:00



轮机专业,大学本科毕业晋升轮机长历程
福州中汽游艇管理有限公司
三副接船工作细节
04规则三副考废了
知道船名找所属船务公司,怎么找,船讯网里没查到
想请问下海运的船舶订购燃料油要提前多久?



齿轮箱 救生和消防设备 预计抵达引航站
无论靠泊与否 港口租约 汽车专运船
无论到港与否 汽车卡车专运船 二船东
截补料 船舶速遣协议
合作 核心企业 波纹状的
药皮 可调浆传动 曲柄夹板
 

第 1 楼 回帖时间:2013-1-16 13:13:00
炫彩魔女 巾帼
等级:水手
经验:133
积分:134
博客:[未开通服务]
不错的贴子哟~
 

第 2 楼 回帖时间:2013-12-23 18:24:00
飞2006 勇士
等级:机工
经验:260
积分:297
博客:到我博客逛逛
是这样的,绝大部分都是人为造成的,比如,干活粗糙,不认真,不添加设备,尤其是机舱的管理人员和甲板的使用人员要负有责任,为什么这样说呢?
机舱:在选用实习生的时候,只注重关系好不好,勤快不勤快,就不去培养具有德国人那样认真的高技术工人
甲板,尤其是大副和水头,使用保养甲板设备很毛糙
船东也是不舍得投入太多的精力去保养船舶和培养人才
 

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