关键词：穷途末路，我欲乘风归去,夹缝中生存,工资大陆价,无处安放的青春
“工资再降，我们就不跑船了！”---在船船员抱怨同一只船回陆地休息2个月还是同个职位，工资却降了
“失业太久，我已经忘了我自己还是个船员”----一个在家等船超过半年的船员现在在家里做电工
“没医保，社保，。。在船没双休，没节假，随时准备加班还没加班费，下船还没工资。。。”---在职船员
“中介太可怕了，动嘴都是3千到1万的介绍费，巴拿马证，出境，押金，保证金。。。”---学校毕业实习完的准船员
“谁想做自由船员，大公司看不是科班毕业不招你，小公司招你进去安排工作升职直接把你排最后，找中介那些没海事资质的公司是最好的出入，然后你懂的，就是任它宰杀。。。”------自由船员
“一个船员能养活多少人，从培训机构，院校到中介，到做办公室打情骂笑的职员。。。完整的产业链，就像人们调侃主席什么摆脱经济危机，不用调控什么的，只要中国每个人长出个尾巴就可以了，为什么呢？你看有个尾巴就肯定会有人做尾巴美容行业，尾巴服饰，尾巴清洁，尾巴。。。带动多少行业解决多少失业人口经济就好了，而船员就像航运业的尾巴，行情好大家分一杯羹，行情不好就剩下宰了。。”-----已经在陆地做船务的大副
“本科生在大公司跑两年转陆地，有关系的考海事局，剩下的低学历是真正跑船当职业的人，一些有门路的去一些比较靠谱的公司，一些运气好的被派出去，一些人放弃了去岸上碰机遇，大部分人都争扎在失业痛苦中。。。。”------三副
“船员是什么样，。。一群无处安放的青春的年轻人，除了失业还是失业。。。”--------新证三副
“在岸上打工，船员穷途末路，工资和陆地差不多”-----转业的二副
“我欲乘风归去，奈何工作难觅，船员真是钱难赚如屎难吃”--------新证二副
“我想连续跑2年，然后就撤，行情真的太差了，家里要钱我怕下船了就要等很久才有安排机会，况且在岸上没工资拿，在船工资不高待半年以上还不如在岸工作划算”
“一群麻木的可怜虫，我们就是，当初以为和被渲染的高工资骗来谁知，麻木的可怜虫过着麻木贫穷的生活，死亡和失业毁灭紧跟着我们，但不管命运给我们什么还是成为国家政策的牺牲品，我知道我们都会被遗忘和漠视”
夹缝中生存
我真想骂操你X，招水手机工就招水手机工，一定要在职位上写三副三管，你连职位都分不清吗？就算行情再不好，什么职位就是什么职位，就算你要他们做水手机工请到水手机工那里发布招聘，还是你有什么不良企图，无非就是想骗人说可以顶职然后收取高额的中介费，要么就是拿三副证干水手连水手的工资都不给你，给你个虚假的盼头说有机会当三副班，你就这么望梅止渴，苦逼的干了半年还是不能做三副，自己啥便宜都没沾到，工资没水手高，混又没等到顶班的机会只好下船，公司高兴了，第一你解决了他们招水手难的问题，第二你还拿着比水手还低的钱，第三还压低了工资让下个来的水手的工资也变低因为有先例在这摆的，一轮下来全船的水手工资都变低了。。。。。
海员早已饱和，国家被绑在中介和培训巨大牟利的利益车上停不下就像房价绑架银行贷款一样，其实培训高级海员的机构其实全国只要开两家就足够每期能出2千人加上院校的就远远能满足市场，而大批量的培训直接导致人才市场供求被破坏，学员的质量偏低无法满足船东要求，大量失业严重影响航运的名声，院校高学历的学生不满和更快抽身离开航海职业，
郁金香 
[原创] 2013年船员生存现状调查[2013-6-2 19:51:00]
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