回16楼的,刚看到你的高见,正想洗耳恭听,不料紧接着看到你所谓的五点分析,不得不以一个船长兼船东的身份驳你一下,不然不知道要误导多少的后来者。

关于你的五个高见，我大概只能同意第五点，因为码头一直在建和改造，资料确实需要与时俱进，这点是没有办法的，文章不可能天天更新，但我们自己却需要时时保持更新的意识。

至于其他四点，我认为你根本没有注意到文章的主题：“风险与防范”，这文章不是在讨论船东与租家的责任分担问题，只是在提醒到印尼装货的船东可能遭遇的风险及对策，所以由此看来，你的所谓几点分析，是毫无根据，对作者的质疑更是荒谬，诸如什么“这是租家责任，与船东无关，关键是要船长或船东举证，确实无货可装。”“签定租船合同的人弱智或吃了回扣，不足为例”“ 3条并一条，看看租船合同关于港口与货物的相关条款吧。”“整个文中，责任划分的概念没有看到。近年已不存在船东承包一切的小农经营方式了”都是无稽之谈。我已懒得替作者回应，因为一我不认识作者，二我看你对印尼确实缺乏应有的认识，三不值回应，行家一看就明白。

以我从事东南亚散货运输之数十年经验和十多年与印尼人打交道之经历，倒觉得此文作者之总结对于新踏入此行和该航线的后辈，有很好的指导价值。在印尼最痛恨的就是经常发生发货人备货不及时，或干脆就没货可供，还有租不到抓斗等装卸设备的问题，还有当地的代理实在臭蛋，俺家的船被害了不下四五次，可是因为合同订了租家指定代理，俺也拿他们没辙。提起就郁闷S了。所以建议16楼做人要厚道啊！

   

好貼就要頂!! 
如果能早些看到這些文章, 我司就不用損失那麼多!!

好东西！领教了

这里是主要印尼煤炭装港。在定货的时候，注意调查好租家和发货人的资信，提前预防，问题就能避免。


1.        ADANG BAY
                  
2.        APAR BAY （PETANGIS）
 
3.        BALIKPAPAN COAL TERMINAL
                
4.        BONTANG COAL TERMINAL
 
5.        INDONESIAN BULK TERMINAL （SOUTH PULAU LAUT COAL TERMINAL）
 
6.        JORONG ANCHORAGE
                
7.        MUARA PANTAI （BERAU ANCHORAGE）
                
8.        NORTH PULAU LAUT COAL TERMINAL
 
9.        PADANG （TELUK BAYUR）
 
10.     RIAU, SUMATERA ISLAND
                
11.     RIAU, SUMATERA ISLAND
                  
12.     SATUI ANCHORAGE
13.     SEBUKU ANCHORAGE
                
14.     SAMARINDA ANCHORAGE
 
15.     TABONEO （BANJARMASIN） ANCHORAGE
 
16.     TANJUNG PEUTANG ANCHORAGE
 
17.     TANJUNG PEMANCINGAN ANCHORAGE
                
18.     TANJUNG BARA COAL TERMINAL
               
19.     TANJUNG BARA ANCHORAGE
===兄弟，不地道，送佛送到西，怎么不配经纬度呀，都查不到。最好配上，谢谢！

顶

真的是很好,,  收了吧,  感谢楼主,,

OGGD

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