小黄鱼的博客

目前水运行业面临的最突出问题是供求不平衡。近年来，由于采取了对沿海干散货运力放开管制的政策，国内运力大规模投入，带来沿海干散货运力大发展。而国际干散货市场不确定性增加。

同时，政府应当出面控制货主自建船队规模，引导航运市场平稳健康发展。

目前水运需求量还在继续增长，国内市场在以后几年会继续好于国际市场，因此要抓住这个机会进行调整，整合重组资源。

航运企业抱团合作，加强行业自律，合理竞争。同时针对国内船员工资成本过高、管理困难的问题，和船员工会商谈签订集体协议问题，将船员工资控制在合理范围。

由于大量船舶过剩，而运力拆解仍在低位，目前散货船的拆解开始呈现积极信号，拆船的好日子将来临。

货主加入船东、航运公司行列，标志着运输方式和贸易方式的转变，航运企业也将随之开始分化，未来航运市场会更加注重成本与创新的比拼。