海上生明月的博客

1  船舶碰撞后，轮机部采取的应急预案是什么？

1）碰撞发生后，轮机长立即进入机舱，令当值人员做好备车工作。

2）若碰撞发生在机舱部位，且出现进水现象，应进行机舱排水和堵漏。

3)  若碰发生在舷外：

① 切断碰撞部位的油，气和电源；油，水高位柜的油，水放到低位柜，关闭其进出口；

②  若有火情，进水发生，应按应变部署表行动。

③  反复测量受损部位及其附近油水舱液位高度，若发现有进水现象应关闭该油水舱的进出口阀，切断舱柜之间的连通。

4）详细记录机电设备因碰撞而造成的损失，将损坏部位，损坏情况和抢救措施记入轮机日志，为海事处理提供确凿的法律依据。

2  船舶搁浅擦底后轮机部采取的应急预案是什么？

1）船舶搁浅擦底后，应马上作应急处理：

① 主机降速航行。

② 使用机动操纵转速或系泊转速。

③ 换用高位海底门。

④ 清洗海水滤器。

⑤ 若造成船体破损或进水，应进行排水和堵漏。

2）应将搁浅发生的时间，脱浅的时间，损失和损失的估计等情况记入轮机日志，做好车钟记录，为海事报告提供详细的资料。

3  船舶辅机故障或跳电时的应急预案是什么？

1）船舶在海上航行，突然失电时应首先停止主机运转并立即电告驾驶台，然后迅速启动备用发电机组，尽快恢复供电。如果情况特殊需用车避让，只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令。如果备用发电机组不能启动，则应启动应急发电机，并首先给导航设备和舵机供电。在恢复正常供电后，立即启动为主机服务的各种电动泵，尽快启动主机。

2）船舶在狭窄水道或进出港航行中突然失电时，应迅速启动备用发电机组恢复供电，同时立即通知驾驶台并停止主机运转，在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台，随时与驾驶台联系，如情况危急船长必须用车时，可按车令强制主机运行而不考虑主机后果。

3

EE LL EE DD