日志
旧金山撞桥船只不属于中远集团
图为美方人员在清除油污。
新快报11月15日报道 日前,众多媒体报道了“中远釜山”号货轮在
中远
中远航运股价有限公司的董事会
随后,记者采访了韩进公司以及香港的皇石公司(RegalStone),皇石公司相关人士承认,出事的“中远釜山”号属于该公司。
相关人员大耍太极事件依旧扑朔迷离
新快报讯(记者唐佩阳)记者昨日在采访与事件有关的公司时,受访人员全部语焉不详,尽量回避,这使事件扑朔迷离,许多疑点仍有待证实。
疑点一
韩进公司人员回答前后矛盾
14日下午4时许,记者拨通韩进公司
记者问:“请问‘中远釜山’号是否贵公司所有?”接电话的男子回答说:“是的。”记者:“请问船员是否贵公司雇员?”电话那头一阵嘈杂,对方韩文英文并用,模模糊糊说了几句听不太清楚的话。记者再问:“船员是否中国人?”对方:“是的。”之后便不肯再回答问题,而是给记者提供另一个
拨通该电话后,这一次接电话的女性英文流利,咬字清晰地告诉记者:“‘中远釜山’号不是我们的船,它属于一家希腊公司所有,韩进公司与此次事件没有关系。”她表示,船员也并非韩进公司的雇员,她对船员的情况不了解。
疑点二
哪间公司应对事件负责?
其后,记者收到来自韩进公司发言人赵善雅(音译,SonyaCho)的
疑点三
船员是否内地人?
14日晚,记者拨通皇石公司发言人达雷尔·威尔逊的电话。达雷尔·威尔逊表示“中远釜山”号确为皇石公司所有,当时船上有25名船员,均为中国人。他称自己对船员的现状不清楚,只说“他们都很好”以及“我不认识他们”。在被问到船员究竟是中国公民还是华人,以及他们的籍贯时,威尔逊一概无可奉告。而据美国媒体的报道,“中远釜山”号的船长是一名美国人。
威尔逊称由于事故还在调查中,故他也不知道事发原因,公司接下来将全力配合调查,并负责所有的清理费用。
面临生态危机加州进入紧急状态
新快报综合报道货轮失事泄漏出大量石油,对附近生态造成严重影响。加州当局目前正全力防止漏油面积进一步在奥克兰湾扩大。
货轮出现一个很深的裂口,泄漏出约5.8万加仑(22万公升)的石油。大片油污扩散至著名的金门桥南北,至少8个海滩需要关闭。一些住在漏油地区附近的居民报告说感到头疼和反胃。
加州州长施瓦辛格9日特地到奥克兰海湾地区视察污染情况,并宣布该地区进入紧急状态。目前只有大约1万加仑燃油得到清理,该地区的16个海滩区域当日关闭,野生动物的救援
美国媒体断章取义引发误会
新快报讯(记者温卓涛)据业内人士估计,一些媒体将事件与中远集团扯上关系,完全是因为媒体在报道时不负责任所致。美国的一些媒体在事件发生后,仅仅因为出事船名为“中远釜山”号,就想当然地推断这艘船是中远集团的。而事实是:韩进集团与中远集团曾结成
至于事件的细节,中远集团相关人士表示,由于与他们无关,他们也不清楚。
韩进公司
“船主才是责任方”
韩进船运公司发言人赵善雅(音译,SonyaCho)称“中远釜山”号为一家希腊公司所有,韩进公司不过是租赁方,“行船的人是希腊船主以及他们的船员”,韩进公司“跟此次事故毫无关系”。
赵善雅称韩进公司的
皇石公司
“负责只因是船主”
虽然“中远釜山”号的船主皇石公司被加利福尼亚州指名为此次事故的责任方,但该公司发言人达雷尔·威尔逊在声明中表示,这种指名与“事故是谁的错无关”,他说:“事故是谁的错显然由调查的官员决定,我们对此事件负责仅仅是因为我们是船主罢了。”
这里所谓的“责任方”是法律上的说法,指的是应主动为清洁后事以及公开回应负责的一方。
“从这起非常令人遗憾的事故发生伊始,皇石就已经主动承担起了责任。我们会在法律要求的层面上尽量配合。”威尔逊说。