日志
写下我对海员工资的看法
2012-2-11 16:27:00
近日,中国海员网(www.cnsea.net)上面有人在讨论海员工资,我也来说一下自己的看法。近来老听人说“海员工资高呀!一年几十万。”那些人谈论的时候眼睛里都冒着光,好象天上掉了个大馅饼,就落在我们这样一群人的身上。
来说说工作:航海,是一门流血流汗,不流泪的职业。航行于蓝天碧海之间,你会体会到天地的广阔与大海的宁静与安详,心胸自然会变得开阔;冲浪于汹涌波涛之际,你会真切感受到个体的渺小与大自然的莫测和威力,教你用一种敬畏的心理来看待生命,珍惜生活。我一直认为海员是离上帝最近的一个群体,海上的生涯教会我们屏弃繁杂的表象,用一颗感恩、平和与质朴的心灵来看待珍惜生命里的一切..... 生命只是一场经历,死亡距离每个人并不遥远。在这个世上,只要你来过,活过,爱过,尽力过,感受过生命的温馨,也曾给别人以温暖,生又何欢,死复何撼!!!况且,船上分工明确,没有陆地上的尔虞我诈、阿谀奉承。
如何写好航海日志
2012-1-31 14:18:00
每一艘船舶的最高指挥部就是驾驶台,然而在指挥部的后面还有一个司令部就是海图室。航线的制定,船舶的定位,航道的侦查,每日船舶动态的汇总都是在海图室完成的。
航海日志的填写与海图的使用时海图室中两个最为重要的也是最基本的部分。
先谈一下航海日志的填写。填写航海日志务必要做到,真实、准确、谨慎、专业。一旦发生意外,航海日志作为具有法律效力的记录会给事实调查提供有力的证据。每一个交接班前值班驾驶员都要填写完整。在船舶数据记录上都包括:航速、GPS方位、航向、气温(干、湿球)、气压、风向风力、浪的方向、浪级、压载水记录、淡水舱和油舱的水位和油位、电磁罗经方位、罗经差、磁差、自差、日出日落时间、推进器转速、天气现象、能见度等。这里除了电、磁罗经差、自差、日出日落时间与风向需要测量和计算之外,其它都可以在各种仪器上读数记录。风向要根据船速和视风的矢量求出一个矢量和。日出日落时间可查航海天文历结合经度
船员朋友们,拜年了。
2012-1-18 12:44:00
还在海上奋斗的船员朋友们,你们辛苦了。
过年的时候在船上,思念家乡亲人。有机会就下来陪陪家人过年。钱可以少赚一点。当一个船员只要生活还可以,不需要那么拼命。虽然现在海员工资行情比较高,但是也不用如何亏待自己。
如何你是船员,中国海员网的很多朋友都提前下船了。有船没船回家过年。
分享一个不错的海员网站
2011-12-21 22:16:00
中国海员网是专业的海员考试、海员招聘网站,立足于海员考试、船员招聘及船员求职的海员信息网,提供海员考试、船员招聘及海员求职服务的在线海员招聘网。
全球20大集装箱运输公司现状分析(一)
2011-10-13 15:21:00
世界集装箱公司20强中型航运公司瞄准了最近的大型集装箱船订购By Eric Johnson 航运界由于集装箱运力的改变而陷入了僵局,许多世界大型航运企业在过去的12个月内做出了它们的重大变动。也就是说,它们加入了大型航运市场,订购大型集装箱船。同样,成本巨大。整个航运界的更新,2010创纪录的收益,一些中型企业开始动摇了。 虽然货运价格暴跌和油价飙升,但最好不要让这些短期的经济现象分散我们的注意力,那就是2011年真正的大新闻:超大型集装箱船的涌入正逐步成为航运产业的龙头。 由于American Shipper 发布了去年集装箱企业前20强的报告“(2010年9月、44—52页)不少于5家运营商之前打算订购容量为13,000TEU的集装箱船或是更多运营商都已经选择了购买大型集装箱船。 对任何一家航运公司来说,大型船舶订单都不应该是没有意义的。像APL,
跑了几年感觉还是国内航线好
2011-10-13 15:20:00
跑了几年远洋和内贸,自己多方面比较认为还是内贸的好。手机天天有信号,家属可以靠港就来或跟船,吃的也好些。不用那么的辛苦呀,而且没有大洋上的恶劣的气象干扰。还有海盗在国内都是不存在的,而且现在工资也不低。国内管理各方面比远洋要人性化。所以我建议大家跑远洋要有选择性!!
海员朋友们,中国海员网(www.cnsea.net)挺不错的,推荐!
自由船员注意事项
2011-10-7 13:12:00
一、 在上船之前上船之前,(我把那些骗子公司、皮包公司、信用不好的公司、黑心公司统称为苍蝇)苍蝇会到处搜集船员的信息,搜到你的信息以后会很热情的和你联系,这时你不要晕,警惕性要提高。行骗方法一:先稳住再说。 这种方法是先跟你说,我们公司现在急需您这样的人材。要派你上什么样的船,船况很好!薪水很高!!航线很好!!!船上的生活条件好的不得了!!!!您赶快过来吧。你真的去了以后,到了他们中介公司,他们根本没有船;他们会说,那个船已经有人了,要不我再给你安排别的船吧。一般人都会因为大老远的跑了一趟,又没有人给报销路费而不甘心。只好听从他们苍蝇的安排,在他们公司附近找个旅馆住下,等他们再给你联系别的船。最后的结果肯定会是没有令你满意的船。上海隆卿公司就是这么个例子!行骗方法二:胡说八道。 苍蝇从各种途径上联系一些船员都不愿意上的破船很容易,而要找船况、航线、
海员近几年的工资及市场需求
2011-10-7 13:10:00
海员近几年的工资及市场需求 甲类(东南亚航线.环球航线) 驾驶部工资(月薪) 轮机部工资(月薪) 船长 2800-3800美元 轮机长 2600-3600美元 大副 2300-3000美元大管轮2300-3000美元 二副 1500-2500美元二管轮 1500-2500美元 三副 1000-1500美元三管轮1000-1500美元 水手长850-1200美元 机工长850-1200美元 水手 500-800美元 机工 500-800美元 乙类(近洋航线:中韩,中日.东南亚,台湾航线) 驾驶部工资(月薪) 轮机部工资(月薪) 船长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元 大副 1500-2500美元大管轮1500-2800美元 二副 1300-1800美元二管轮 1300-1800美元 三副 1000-1500美元三管
想做好一名海员,你应该做到的以下7件事
2011-10-7 13:09:00
想做好一名海员,你应该做到的以下7件事:1.扎实的基本功:你如果在上学的时候晚上跑去上网白天上课见周公,即使你能顺利拿到毕业证,但是遇到关键时刻的判断能力会由于你知识的匮乏大打折扣。 举例:某船三副晚上值班时,看到远处灯光,却没有察觉到对方是拖带船舶,就盲目从船舶后方避让,结果撞上了被拖带船只和货物。2.良好的身体素质:如果你像林妹妹一样体弱多病,就要对这一行敬而远之了。你只要一上船,就会接受大海的洗礼,最大的考验随之而来,对于那些菜鸟来说,晕船不是一件很快乐的事情,这个时候就要看你的身体情况和适应能力了,适者生存永远不变! 举例:众所周知海上风浪很大,特别是太平洋的冬天和印度洋的夏天,我有个同班同学在实习期间,由于受不了晕船的痛苦,强烈要求回家,结果由于当地港口签证不方便不准放行,他跳入海中表示抗议,船长只好妥协!3.健康的心理素质:船上是个封闭固定的空间
大厨的海员生活
2011-9-16 16:09:00
感受一个大厨的海员生活
表妹夫勇军原是奔波往来于乡间农户一名忙碌的厨师,但凡婚丧嫁娶等红白喜事的家庭宴会,便是他大显身手的时候。因为不甘于日复一日的单调,他费尽周折,办理了护照签证、海员证、安全培训证等一系列繁琐的手续,告别妻儿父母,成为远洋货轮上一名大厨,开始了他缤纷而寂寞的海员生活。 从此,经常与他相伴的,是蔚蓝而一望无际的大海,是这一艘万吨来往于东南亚与日本之间海域的货轮,是这唱响锅碗瓢盆交响曲的一间厨房三尺灶台…… 勇军的工作就是做饭,打理12个船员的一日三餐,以他过往的经验,对付起来应该游刃有余。干的虽是原先的老本行,但地方换了,境遇和见识也就大相径庭了。勇军的厨艺是精湛的,更会统筹安排。蔬菜先吃不易存放的,再普通的大白菜、卷心菜、土豆、洋葱,他也会用巧手做出美妙滋味。在海员寂寞单调的海上生活中,肚子伺候好了,也是应对平淡与思乡的重要手段。 刚上船
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