日志
印度拆船
2011-10-25 15:54:00
印度拆船为啥就赚钱,中国就不行呢?
2008-11-18 20:12
度拆船业始于六十年代。最初是小规模的,孟买和加尔各答曾是拆船中心。八十年代以后,地理条件优越的阿朗地区被开发用来拆船.逐步成为拆船中心.目前,全印度90%以上的拆船量在阿朗地区。
阿朗地区位距巴纳加尔60公里的荒凉海滩,岸线长约5公里。在5公里的海岸上,分布着大小64家拆船厂,全部是私营企业。每夭约有500。轻吨废船被拆解。全年可拆10万轻吨左右.截止95年1月,同时在拆的船有120条,其中VLCC约有10条.全地区现约有工人2万人.
根据当地港监规划,准备在阿朗以北相邻的索思亚海滩再建约100个拆船厂,工人增加到5万人,拆解能力扩大到年250万轻吨.
随着印度经济的发展,钢材需求不断增加,国家把投资少、见效快、效益高的拆船业作为支柱产业.从肚年开始,国家实行了系列经济