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三、第三章 申请适任证书的条件（11-30条）

1、调整章节结构

将原《规则》第三章申请适任证书的条件、第四章特殊类型船舶的适任证书、合并在一章申请适任证书的条件。适用于各种类型船舶，对液货船、客船等船舶船员的特殊要求放在相应的培训合格证的培训、考试和发证的规范性文件中进行明确。

说明：原《规则》第四章特殊类型船舶的适任证书是当时的历史条件下，将在交通部及部局一些通知中对液货船和客船船员的要求单独进行了强调，从《规则》结构上看不是十分合理，条文与前章难免重复。另外按适任证书和培训合格证分开处理不在适任证书上签注的原则，《规则》修订中原《规则》第四章的特殊类型船舶的适任证书的要求无法在新《规则》中描述，需要在规范性文件制定中考虑。综合考虑将原《规则》第三章申请适任证书的条件、第四章特殊类型船舶的适任证书合并在一章“申请适任证书的条件”。

2、适当增加船员职务晋升资历要求

适当增加职务晋升的服务资历要求，特别是晋升船长。初步考虑，将晋升船长的资历增加6个月调整为24个月，其他保持目前规定。

说明：目前我国船员职务晋升资历要求特别是管理级船员资历偏短，船员晋升过快，船员结构不尽合理（船长、轮机长相对过多，大副大管轮轮相对不足），船员实际能力和航海经历不足；考虑到船长负责整条船舶的营运安全，与大副业务上的跳跃较大，故考虑将大副晋升船长的资历增加6个月调整为24个月。

3、适当调整职务晋升学历要求（入门学历坚持中专或两年制）

在满足公约要求的资历基础上，高级船员的最低学历要求为航海类中专或两年制，在晋升无限航区管理级船员的时候如不满足航海类相关专业的高等职业教育或者完成航海类相关专业的大专及以上学历教育（或在完成不少于2年的航海类相关专业的职业教育或者完成航海类中专及以上的学历教育的基础上，再完成不少于1年的航海类相关专业的职业教育）时通过延长晋升大副/大管轮和船长/轮机长的资历要求允许其晋升大副/大管轮和船长/轮机长，解决目前困扰目前工作的学历问题。二副晋升大副（二管轮晋升大管轮）的资历要求增加18个月调整为30个月；晋升船长（大管轮晋升轮机长）的资历要求增加12个月，调整为 36（大管轮晋升轮机长为30）个月。”对晋升管理级船员，如不满足一般原则的学历要求，通过适当延长海上服务资历的方式解决后，函授学历在海船船员申请适任证书时不予认可，对于脱产的函授以1年或2年的适任培训合格证明来证明。

http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=70124船员适任船员适任证书考试重大调整2012年1月1日执行证书考试重大调整2012年1月1日执行