航运在线之航运论坛即将强势改版,现隆重推出“勾勾侃航运”板块,本版块针对最新最热的航运资讯发表勾勾的个人看法,欢迎航友们积极参与评论。
本版块每周更新四集(工作日三集,周末一集乃是精华版)
勾勾侃航运----第一季第九集
以下是斑竹代表的斑竹,与斑竹本人无关,如有雷同,不胜荣幸。
2月24日BDI指数报收1174点。
各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:
经国务院批准,受近期全国大范围雾霾影响,经研究决定,本月29、30、31日,全国统一放假(不调休)三天,3月1日正常上班。放假期间,各单位要妥善安排好值班和安全、保卫等工作,遇有重大突发事件发生,要按规定及时报告并妥善处置,确保人民群众祥和平安度过假期。
今早惊悉这条消息,勾勾感叹幸福总是来得太突然。。赶紧看手机今天是几号,还默算放假这三天千万别和周末重了。。。
结果。。勾勾上当了,乃们呢。。。
哈哈,各位同乐!
关于雾霾:
著名军事理论家张召忠前些日子接受媒体采访时指出,“雾霾是对美国激光武器的最好防御”。。高级黑啊。。
随着近日雾霾天的持续加重,这一番言论被网友再度翻出热炒,微博已有上万次的转发和评论,网友各式吐槽并炮轰。
虽然说砖家这个说法是不太合适,但是人家也只是不经意地打个比方而已,人非圣贤,有过正常。网友得饶人处且饶人。真正应该炮轰的不是这些没有恶意的人。
不过这件事提醒航友:说话要走心啊!!
不过既然说起雾霾了,勾勾就简单侃侃。
勾勾看,“生容易,活容易,生活不容易”有必要改成“生容易,活不容易,生活更不容易”了。。
今天小侃一下雾霾对航运的影响,航运对雾霾的影响。艾玛,绕口令。。
首先雾霾对航运的影响。
去年12月,江苏连云港遭雾霾,50多艘远洋运输船舶滞留港口,码头停止装卸作业。勾勾学专业课的时候,老师总是讲风啊,浪啊,流啊,海冰啊对船舶和港口的影响,现在来个雾霾更厉害啊。50多艘远洋船滞留。。那得多壮观。。强烈建议教科书更新的时候加上雾霾。
雾霾猛于虎。
相辅相成,航运对雾霾也是“贡献”挺大。
欧洲环保局在去年报告中称:航运是是当前最不受管制的大气污染物来源之一。是啊,说起航运业的污染,大部分人第一反应就是漏油啊,生活垃圾啊之类的。可是航运对于大气污染也不小。
有数据才说话:全球船舶排放污染物的70%来自400公里海岸线的范围内,07年航运业二氧化碳(CO2)的排放量占全球总量的3.3%,且这一比例会持续升高。
“有关部门”加紧治理啊!
Anyway,怀念小时候的蓝天。不知道回不回得去。
从开始写【勾勾侃航运】以来,勾勾与航友们一起侃的都是些大事,比如P3联盟,比如中远巨亏,比如长航后妈,比如山海土豪,比如valemax巨无霸。冯导觉得假大空。。
好,那咱就改!!
所以这集我们来侃点接地气的事儿。没错,接地气儿。悬念留着,航友往下看。。
不知航友关注木有,2013年影响全球航运业100人名单中,第一名不是马士基集团CEO,不是中国交通运输部部长,乃们都猜猜是谁。是全体海员!
勾勾认为早该如此。
同样,木有数据怎么敢说话:
目前,国际贸易总运量中的2/3以上,中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
可想而知海运的重要。
支撑海运的当然是海员,没有海员,船总不能自动从大连港开到鹿特丹了。不过这个社会发展快也说不定。。额 。。
于是,可想而知海员的重要。
海员在大海上挥洒汗水,海嫂主内持家。
于是,可想而知海嫂的重要。
于是结论来了:
不卖关子,先来晒晒海员的工资吧。想必这也是大家最关注的事儿之一。
2014年2月船员工资行情参考
Ps一下:
驾驶部:
丙一证书的船舶吨位是3000总吨以上国内沿海航线船舶
丙二证书的船舶吨位是500总吨---3000总吨之间的国内沿海航线船舶
轮机部:
丙一: 主机功率3000千瓦以上
丙二: 主机功率750-3000千瓦
从图我们可以看出,高级船员工资还算高,但是普通船员工资就很一般了。正是拿着搬砖的钱,冒着卖白粉的险。
市场经济多劳多得,工资如此,工作如何呢?
船员是个特殊的职业,没做过的恐怕体会不到个中滋味。于是勾勾扒拉了很多海员自述的帖子博客,在这里只侃个人观点。欢迎海员们帮忙盖楼评论,发表意见。
先说说不定港不定期的散货船吧。帅就一个字啊!!
远洋船。虽然跑远洋动辄几个月甚至半年,但是如果是勾勾肯定会选择跑远洋船的。年轻人嘛,不能在该努力的年纪里选择了安逸。跟着远洋船,最好是散货船。每次靠港都会有一股扑面而来的异国风情,什么各种妖娆女郎啦,各种街头艺人啦。看看不同的人种不同的建筑不同的风俗。那种感觉肯定爽呆啦!
若是想年轻的时候闯荡,远洋肯定不二之选。近洋呢,无非东南亚日韩,虽然可以去的国家比较少,但是离家时间短,少了那种漂泊在大洋上的孤单。不过沿海就很没意思了,或许适合恋家的男人,哈哈。
勾勾以为,相比于散货船的心跳,班轮一定是很中规中矩。
不过中规中矩也有中规中矩的好。班轮时间固定,每次上船就跟出趟差一样,而且由于停靠港口的固定,船员往往可以做点别的生意,比如代购。。
好比某船员的船固定停靠釜山港,众所周知,法国的香水,韩国的粉。是化妆的粉,不是白粉的粉。。
很多船员都利用这个天时地利人和,靠港时买点免税的化妆品回国转手,岂不赚哉?低买高卖就是这么来的~ ~
咳咳,没发现商机的海员同志们注意咯!
好了,不管怎么样,勾勾心里真的很欣赏乃们。乘风破浪,见过大世面,是不?
年轻就是资本,趁年轻,出发。
侃罢海员,海嫂不得不提。这位在汉子背后的“女汉子”真是不容易!!
今天海嫂的论坛被勾勾翻得底朝天了。
每每看海嫂的帖都会动情。勾勾说再多都是空话,真正能体会的只有海嫂哇!!无语凝噎。
勾勾上几张截图,各位准备好纸巾。
宝宝出生后是看着照片学叫爸爸的。
一等就是一年。。日子是怎么过的。。哎。做女人难,做海嫂更难呐!
离别后是新一轮的等待。任凭哪个都是虐心的。。
对于离别的人,恐怕最怕的就是过节了。每逢佳节倍思亲。
同上。
还有很多还有很多。。情不是煽出来的,是真的!!
勾勾翻了N多帖子,对海嫂的膜拜就如滔滔江水,绵绵不绝。
那就受勾勾一拜。
对于爱情,勾勾始终懵懂。但是从海嫂身上,勾勾似乎明白了一些。
可是明白爱情并不代表能忍受爱的人不在身边,勾勾还是想说最后一句:臣妾做不到啊!
艾玛,这集实在是太多了,再怎么精简也写不完,word已经快10页了。
好了,更多精彩内容尽在下一集的前情回顾里为航友们呈现。
最后对海嫂说一句:一个人也要过得精彩,一个人也可以撑起一片天。
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THE END~ ~