日志
关于 2012高级海员缺口8万 的说法之我见__航运界呆了十多年的海员见
《2012年高级船员缺口8万》这不是瞎讲嘛!你去看看现在全国沿海城市,哪一个城市没有海员学校,培训班?而且从10年开始,航运界已经在走下坡路了,11年就更加严重了,现在的货运运费,低到了非常之低的程度,这个情况下,船是不会增加了。船没有增加,人员在不断地培训,有头脑的人想一想,还是缺口多少万多少万么?
说缺口的,都是培训学校。大家看一看,现在新培训出来的三副,三管,是多少工资?在11年这一年里,我认识的一个三管,三四个三副,打电话给我谈到找工作,都是非常的无奈,5000元,7500元,8000元,市场非常的混乱,相比起当初一个三副一出来就能拿一万多,这个工资水平实在太低了。其中一位三副,干脆就去做水手了,为什么 呢,因为水手工资有5千多,而他新证三副才5千,这是真实的倒挂现象。这种情况是什么造成的呢,很简单,人多了嘛,相对来说,船少了。物以稀为贵,市场就是这么的残酷。
现在的培训学校,越来越多了,也就拼命地招人,前两年还好,人也好招,考出来工资也高。这两年招不到人了,就拼命去内地,那些八辈子都看不到海的地方,山区等去招人,而且大多带有欺骗性质地。这样子,培训出来的新船员,素质实在不敢恭维。而三管三副到二管二副,要多少时间?二管二副到大管大副,又要多少时间,只不过是一年一年半的间隔,很快地,航运界的人才又要上岸了,因为比起岸上了,也许好不了多少,但是做船员的代价会高很多。
从2003,2004年左右的航运高峰起,到现在,已经是顶峰了,凡事有起就有落,这是周期,社会规律,大家要理性看,不要一窝蜂地上。就像七十年代,海员是非常非常的吃香的,那时的工资,比起同期来说,高几十上百倍都有。而八十年代基本就下坡了,到九几年时简直就是低谷,海员找不到老婆的,到处都是。没地位,工资也高不了多少。直到新世纪后,特别是这七八年,高峰来了,海员才着实扬眉吐气了一把。
但是不要高兴得太过头了。特别是对于新进航运界的年轻人,要保持清醒的头脑,这是一个行业,对于你来说是一个终生的职业,选择了这个职业,就选择了一种生活方式。而且,一旦选择,你必须在坚持下去,要不然,你的代价很大。具体说清楚一点,就是时间,青春,金钱方面的代价,因为船员上岸,太不容易了,在航运界里泡过10年以上的,都会深有体会。
当然,作为一个前行人,我不是不赞成你去做海员,只是想说一句,凡事你要做足了准备去做,做了,就不要后悔,选择了,就不要放弃,要么你不选择,要么你就要坚持。这样,才不会辜负你的青春,不会辜负你向往大海的一片赤诚之心。
说缺口的,都是培训学校。大家看一看,现在新培训出来的三副,三管,是多少工资?在11年这一年里,我认识的一个三管,三四个三副,打电话给我谈到找工作,都是非常的无奈,5000元,7500元,8000元,市场非常的混乱,相比起当初一个三副一出来就能拿一万多,这个工资水平实在太低了。其中一位三副,干脆就去做水手了,为什么 呢,因为水手工资有5千多,而他新证三副才5千,这是真实的倒挂现象。这种情况是什么造成的呢,很简单,人多了嘛,相对来说,船少了。物以稀为贵,市场就是这么的残酷。
现在的培训学校,越来越多了,也就拼命地招人,前两年还好,人也好招,考出来工资也高。这两年招不到人了,就拼命去内地,那些八辈子都看不到海的地方,山区等去招人,而且大多带有欺骗性质地。这样子,培训出来的新船员,素质实在不敢恭维。而三管三副到二管二副,要多少时间?二管二副到大管大副,又要多少时间,只不过是一年一年半的间隔,很快地,航运界的人才又要上岸了,因为比起岸上了,也许好不了多少,但是做船员的代价会高很多。
从2003,2004年左右的航运高峰起,到现在,已经是顶峰了,凡事有起就有落,这是周期,社会规律,大家要理性看,不要一窝蜂地上。就像七十年代,海员是非常非常的吃香的,那时的工资,比起同期来说,高几十上百倍都有。而八十年代基本就下坡了,到九几年时简直就是低谷,海员找不到老婆的,到处都是。没地位,工资也高不了多少。直到新世纪后,特别是这七八年,高峰来了,海员才着实扬眉吐气了一把。
但是不要高兴得太过头了。特别是对于新进航运界的年轻人,要保持清醒的头脑,这是一个行业,对于你来说是一个终生的职业,选择了这个职业,就选择了一种生活方式。而且,一旦选择,你必须在坚持下去,要不然,你的代价很大。具体说清楚一点,就是时间,青春,金钱方面的代价,因为船员上岸,太不容易了,在航运界里泡过10年以上的,都会深有体会。
当然,作为一个前行人,我不是不赞成你去做海员,只是想说一句,凡事你要做足了准备去做,做了,就不要后悔,选择了,就不要放弃,要么你不选择,要么你就要坚持。这样,才不会辜负你的青春,不会辜负你向往大海的一片赤诚之心。
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