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全球前10大管理公司轮机长面试题目汇总！
轮机长面试： （ZZG-2011-8-2）
全球前10大管理公司轮机长面试精选汇总：
1. 曾经经历的主机类型。是否经历过BW主机具体的型号是。
2. 曾经经历过的重大机损事故，主机，发电机，锅炉等。
3. 特殊作业，您怎样灌输给下面的轮机员，保证安全可靠的作业。
4. 您是否知道ISO14000。
5. 您如何管理机舱，不把所有的都留给大管，全面检查和深入机舱全部的机械设备，然后才能发现问题，继而来贯彻执行未来的计划。
6. 简述Loss of injury.
7. 简述Near miss report.
8. 简述Immediately response.
9. 简述Initially report.
10. 管理流程-Policy-procedure-monitor-verification-feedback system-monthly report-accident investigation report-corrective action.
11. 请问您毕业于什么院校。
12. 做轮机长/大管轮多少资历。
13. 请问您多大年龄。
14. 请问您都做过那些类型的船。
15. 请您大概说说您服务过的管理公司。
16. 请问您都做过那些类型的主机。
17. 对于主机或发电机等您都做过那些大的工程。（比如，主机吊缸、换缸套、十字头拆装、主机增压器、发电机换凸轮轴、等具体说明。）
18. 大型主机在港内起车时，有时个别缸没有立即发火，而是转几转才发火，通常是那些原因。
19. 港内停车时按理论上，各缸温度应该一样，但实际上，有的缸特别低。为什么。
20. 做为轮机长，您如何进行risk assessment？
21. 您如何领导轮机部人员开展工作？
22. Marpol compliance,作为轮机长，您怎样保证所有的轮机员能很好的执行。
23. 您是否知道SECA。
24. 您是否知道ISO14000
25. 您是否经历过PSC检查被扣船。
26. 您如何应对PSC检查。
27. 您知道什么是Carb Regulation.
28. 您是否经历过Alpha lubricator,如何检查定时？
29. 怎样调节Alpha HMI。
30. 常用的TBN值是多少。Seca区域，如何更换LSFO 和HSFO，LSFO的含硫限制是多少，HSFO的含硫量限制值是多少。SECA区域LSFO和HSFO怎样更换，气缸油怎么更换。
31. 您以前经历的船主机型号，油耗？汽缸油耗多少？
32. BW主机排气阀控制系统应注意那些管理。
33. 主机排气筏研磨时是包括阀杆和阀盘是从里向外还是从外想内，为什么。
34. 主机高压油泵拆装时要注意什么。
35. 您是否做过轴带发电机。
36. 按装主机排气阀时要注意什么。
37. 您都做过那些发电机，DAIHATSU。YANMAR。
38. 请说明密闭舱室安全作业的最小安全氧气百分比？
39. 如何制定加油计划？
40. 加油短缺。您如何处理？
41. 是否经历过重大的机械事故，您如何处理？
42. 锅炉水位在大修或进坞之前是好的，等恢复使用时，水位跟实际相差太大，怎么办。
43. 锅炉在启动或燃烧时都正常，有时在停止时会有警报发生,而正常的油温。水位，MISFIRE，等警报都正常，只发现起动板上一个故障警报灯亮，通常是什么原因。
44. 锅炉航行时水位正常，而在港内时常常会出现水位或高或低的报警，水泵是不间断供水，是什么原因。
45. 您是否做过可变螺距浆。
46. 您是否经历过轴带发电机。
47. 阶梯活塞的空压机曲拐箱漏气严重，通常是什么原因，作为C/E或1/E。您怎么办？
48. 大型主机在港内起车时，有时侯会不来车，通常是什么原因。
49. 怎样管理备件和物料。
50. 加油时，如果发生overflow到甲板上，您应该怎么办。
51. 解释接任轮机长时的重要事情？
52. 解释what is Standing order ?
53. 解释CE night order 包括哪些内容？
54. 那些状况禁止hot work?
55. 说明船上的critical equipment？
56. 主机突然停车，有哪些可能原因？
57. 当燃油加温时，需要注意什么？
58. 主机增压器喘振的原因？
59. 您是否了解内审核外审？如何配合？
60. 如何准备IOPP survey?
61. Why MGPS非常重要？
62. 如何检查和实验应急设备？
63. puncture valve的作用？为什么要测取示功图？
64. How do you put down the ORB?
65. where can you find the job on board?
66. what is UMS?是否经历过UMS?那些情况禁止UMS?
67. 大型主机进港前S/B时应该注意检查和实验什么。
68. 作为C/E，您怎样处理机舱和甲板之间的关系。
69. 作为C/E如果您遇到业务特别差的轮机员，您怎么办。
70. 对于期租或航租船，每次到港或到期，SURVEYOR要上船量油，如果由于不可抗拒的原因，油短缺了，作为C/E您怎么办。
71. 您是否更换过发电机曲轴或凸轮轴？
72. 您怎样组织和领导轮机人员开展工作？
73. 加油时， 大量短缺怎么办?
74. 加油时， 如何取样，一共取几瓶？
75. 如何确定主机的扫气温度？
76. 如何确定燃油的温度？
77. 如何根据燃油的比重/黏度/油温/热值计算功率和油耗？
78. 为什么，都是380 Cst的燃油，同样的负荷，油耗差别很大？
79. 从数据理论上如何判断主机是否超负荷？
80. 油水记录簿谁负责？如何正确地记录油水记录簿？
81. 关于加油准备/会议/数量确认/送化验/取样/化验报告。
82. 关于PSC 检查的准备及要求？
83. ISM要求制定PMS，如何根据PMS 制定保养计划？
84. 什么是SOPEP？
85. crankshaft 故障可能的原因？
86. 您是否到国美国港口？是否熟悉美国USCG的检查？
