航运在线之航运论坛即将强势改版，现隆重推出“勾勾侃航运”板块，本版块针对最新最热的航运资讯发表勾勾的个人看法，欢迎航友们积极参与评论。
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勾勾侃航运----第一季第七集
以下是斑竹代表的斑竹，与斑竹本人无关，如有雷同，不胜荣幸。
昨日BDI：1160点。
航友们，今天周四啦！！希望就在前方 ~ ~
不过，鸡冻归鸡冻，嘚瑟归嘚瑟，工作就是工作，可不能掉以轻心！就比如勾勾，在昨天的帖子犯了个特别囧的错误。当然，勾勾已经在发现后的10秒内纠正了。发现错误的航友，勾勾致歉！跟勾勾一样粗心大意没发现的，乃们就没机会看到咯！
哇哈哈哈，前情回顾：http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=82886
当哩个当，当哩个当。上集中咱们侃的是啃着馒头嚼着大葱大蒜长大的新秀土豪----山东海运。
应广大航友要求，第七集勾勾就好好侃侃他，山东海运！
首先说说山东海运联盟吧！PS：不是山东海运。
山东海运联盟于12年底成立，目的在于“驱寒取暖”。全球经济复苏乏力，低速增长，航运“严冬”已然成为不争的事实。于是山东海运联盟应景而生。联盟的成立,有利于避免恶性竞争,以规模效应实现抱团取暖。现在其已吸纳了民生银行、淡水河谷等巨头加入。
有了背景，我们再侃侃山东海运。PS：不是山东海运联盟。航友注意区分。
山东海运是省内的海运航母，也是山东海运联盟的发起者与创建者。
山东海运2010年成立，虽是一家国有航运公司，但并非直属性质，而是由山东省的一些工业及政府实体间接持有。
其注册资本30亿元人民币。山东海运现有船舶总运力24艘（含在建），405万载重吨，船队规模居山东省内第一，国内第五。
据悉，山东海运打算明年在海外上市。成立短短三年，山东海运胃口颇大。雄心壮志，可见一斑。
其实吧，从一开始，山东海运人家走的就是洋气路线、国际路线。
为什么看到这幅图，勾勾就莫名其妙想起了欧巴港南style。。。额。。我这个恶俗的女人。。
下面详细盘点盘点大事记。
12年12月，山东海运与必和必拓集团在新加坡签署合约。锁定从澳大利亚至中国航线大宗铁矿石货源！！
紧接着，山东海运在北船重工建造了4艘25万吨的矿砂船，也正是用于与必和必拓的10年矿石运输任务。那时山东海运的总运力已经达到236万吨。
题外话：必和必拓这一招走的着实精妙！！
当时大部分矿砂船都是17.6万吨的好望角型货轮，而超大矿砂船则是40万吨货轮。因此，必和必拓没有超大矿砂船份额。眼睁睁看着骨头吃不着。
但是，只要想，机会总是有的。必和必拓和山东海运土豪一起建造25万吨的矿砂船，给了必和必拓绝好的机会。这种船油耗、吃水、装卸速度都极好！
比起十几万吨的好望角型船，25万吨矿砂船有着前者难以匹敌的规模效益；比起40万吨valemax暂时不能停靠中国港口，25万吨矿砂船又抢尽了先机。
好的，回到正题。与必和必拓的合作让这个土豪火了第一把。
不过这第二把火烧得颇有争议。
与必和必拓的合作不同，在淡水河谷“大船”停靠禁令尚未解除前，山东海运牵手淡水河谷一事，不仅敏感且更具轰动性。
13年10月，山东海运与淡水河谷在青岛签订合约，金额逾5亿美元。同时，淡水河谷将其4艘40万吨级valemax光租给山东海运联盟，租期5年。此消息一出，不光小伙伴，小伙伴们的亲戚们都惊呆了。
此事与11年“Berge Everest”靠泊大连港，13年“Vale Malaysia”靠泊连云港虽同样让人震惊，但性质却截然不同。港口欢迎大船无可厚非，这次可是本应抵制valemax的船东！！而且手笔巨大。
这一度再将山东海运推到了风口浪尖。船东指责，港口观望，看众则众说纷纭，当然骂声较响。
题外话：
在第五集中勾勾已与航友侃过淡水河谷valemax的问题，这种事吧，企业都说是站在国家的立场，其实谁不是看着自己的小利。想了解的航友看这里。第五集链接：http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=82884
船东当然抵制，因为valemax来了就是“黑云压城城欲摧”的节奏啊；港口声音却不大，因为港口欢迎大船啊，大船能为自己带来更多的收益嘛；只剩下我们这些看客，无非如此：愤青的人痛斥山东海运临阵倒戈，淡定的人，去分析各种数据分析每种企业。艾玛，说的是我么。。黑线。。
勾勾就是这么地入戏了，山东海运与Vale合作我来点个赞！
纵使其中有很多不确定因素，有很多风险。但是，有风险，就可以固步自封了么！！！
风险意味着收益！
总有那么多媒体总有那么多懦夫，把自己的懦弱说成谨慎，把别人的冒险说成莽撞.. ..
勾勾太无语了。
市场寒冬来了怎么办，中远高层怎么做的，坐在办公室里悠闲转着椅子给政府写一封求救信？哼哼。
说燃油贵、说运价低、说行业运力过剩、说租船合同仍在履约租金高？怎么不说上亿造高尔夫球场、怎么不说08年你们高价租船买船FFA、怎么不说管理弊端、怎么不说你们始终扔不掉国家的拐杖、怎么不说买你们的股票被套牢只能留给孩子做遗产？！！！
说多了容易上火长痘痘，上表情！
09年巨亏75亿、11巨亏104亿、12年巨亏95.59亿元，13年卖房卖船卖股份。。当年魏船长四处道歉、四处叫苦、逢大场合必向政府求助，这就是勾勾认识中远的开始....苦瓜脸..
勾勾只问一句话：既然是市场经济，为何要求政府救你？
OK，完毕！
好了，终于回到了山东海运。
航友们，山东海运虽然说是啃着馒头吃着煎饼嚼着大葱大蒜长大的，但短短成立三年，一副欣欣向荣的姿态好么？
勾勾认为，市场经济本该如此。
想成功，努力。不依赖不要拐杖。想成功，丝毫不避讳自己的野心。所以山东海运敢在官网上写出最大的11个字：
勾勾就是欣赏这一分豪情万丈！
航友们，勾勾情绪鸡冻了。我确定我不是更年期。
本来还想侃侃最近VLGC市场火爆的问题，看来得等下一期咯！
那下面我们就来扯扯淡，侃点怡情的事儿。
想必航友们也猜到了，哈哈，偷偷大笑。
台湾首位女船长汪圣瑛32岁 月薪26万台币。
女汉子们，看乃们以后还敢不敢自称女汉子了。
先上个图吧。
乃们不要问我有没有上错图，勾勾真的没有。
全国首位女船长汪圣瑛，是阳明海运的银。
上船6年就取得船长执照，32岁月薪有26万台币。短短六年就成了船长，而且是位巾帼！真是太牛叉了啊！
那咱们就简单侃侃女船长。
老爸是船长（基因好），大学本科商船系（专业好），到纽约学过电影圆摄影梦（经历好），后来机缘巧合又上了船（运气好），最后..额..是个女汉子（身体好）。
这么多好，人家当个船长之类，很正常嘛！哇哈哈哈哈。
好啦好啦，这一集写的就差拍桌子了。哈哈。
下面，上墙吧~ ~
今天忙活过头了都木有关注这只股，钱二姐，股票战绩如何啊？
今天侃了这个牛叉的山东海运，航友，搬着小板凳来了木有？
艾玛，有此读者，勾勾何求啊！又见彩虹说的是勾勾提到的五大央企吧。中远、中海、中外运、长航、招商轮船。
勾勾觉得呢，中外运与长航虽然已合并，但仍然都是央企。而且他俩有的是夫妻之名并无夫妻之实，因为他们的资产目前还未整合。勾勾向又见彩虹大大的致谢，以后会注意哒！！还有，想了解中外运长航的航友们戳这里：http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=82874
艾玛，就是随时忘不了给自己多个点击量可不好哇，偷笑。
女汉子，你觉得你与今天的女船长孰爷们？
Mia哈哈哈哈，不要打我。跑开。
真是的，乃们总是夸我。
航友们，夸我也表忘记给论坛提提意见哦~~
OK！第七集就到这里。
谢幕~~
钱二 
[原创]【勾勾侃航运】--第一季第七集 斑竹写帖鸡冻拍桌子！[2014-2-21 12:24:00]
本帖荣获
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