日志
船用空压机的使用及备件供应
一、空压机起动、运行和停车
1.起动
1.）将曲轴旋转1-2转，检查运动部件是否灵活，有无卡阻现象；
2.）检查曲轴箱的油位是否在油尺两刻线之间。若低压级气缸采用滴油润滑，滴
油杯的油位不应低于高度的1/3，并将滴油量调至每分钟1-2滴；
3.）开启冷却水管上的截止阀，供水；开启机身下部的放水阀，检查冷却水供应情况；
4.）检查空压机排出端的截止阀是否开启；
5.）没有自动起动的释载装置的空压机，应开启手动释载阀或油水分离器上的泄
放阀，以减轻空压机的起动负荷；
6.）起动空压机，注意转向是否正确，待达额定转速后，关闭手动释载阀或油水分
离器上的泄放阀；
7.）观察压力表有无读数，以判断气路是否畅通，压力表有无损坏；
8.）仔细倾听有无不正常的响声。
2.运转
1.）注意观察压力表的读数，看高低压缸的压缩比分配是否均匀，工作压力有无超
过规定值。
2.）采用压力润滑的空压机，油压应保持在98-249kpa，不得低于49kpa。
3.）注意检查冷却水的出口温度，冷却水进出口温差一般不应超过13度，如果起
动时忘记开冷却水阀，必须立即停车，待气缸完全冷却后再逐渐供入冷却水，切忌在气缸还热的情况下供人冷却水，以免产生炸缸事故。
4.）注意检查各级的排气温度和曲轴箱润滑油的温度。、般风冷式空压机的排气温
度不超过160度，滑油温度不超过80度，冷式空压机的排气温度不超过200度，润滑油的温度不得超过70度。若发现排气温度或润滑油温度超过以上值，应查明原因排
除。
5.）每隔半小时左右打开油水分离器的泄放阀，以排除积聚其中的油和水。放出
来的水应是水面上看到油渍，而沾在手上捻起来又无油腻感，否则将认为有过量的润
滑油排出气缸。
6.）每班至少检查一次与电动机的连接和地脚螺丝的坚固情况，并注意有无异常
响声，若有应立即停车检查。
3.停车
1.）开启油水分离器上的泄放阀，排污；
2.）切断电源，停电动机；
3.）关闭冷却水截止阀和滴油杯的油量调节阀。
二、检修注意事项
1.检修气阀注意事项
1.）视阀片的磨损情况决定是否研磨或更换阀片；
2.）气阀研磨修复后，应检查密封性，连接螺栓与螺母之间应穿上开口销，以免由
于振动而使螺母松出使气阀不能正常工作，甚至产生气阀零件掉人气缸，造成重大事
故；
3.）气阀装入阀室前，应用螺丝刀拨动阀片，检查阀片是否在导向面内滑动，有无
卡阻现象；
4.）应保证气阀室与阀座的接触面清洁与平整，它们之间有垫片的不要遗漏，以保
证气阀的气密性，无垫片者，不要加装垫片，以免增大余隙容积；
5.）气阀装入阀室后，气阀的定位螺栓或螺套应旋到位，然后用锁紧螺母并紧，以
保证气阀工作时不会在阀室内跳动。
2.更换气缸垫床时，除了应注意垫床的厚度外，还应注意新做的垫床不要部分堵
塞气阀的通道或气缸的通道。
3.用压铅法测量气缸余隙容积时，铅丝应放在避开气阀的位置，铅丝直径以略大
于余隙为佳。
4.安装活塞连杆组件时，气密环和刮油环的搭口应互相错开，一般互成120度，
有倒角的刮油环，有倒角的一面应朝上安装，各运动件的摩擦面都应抹一些润滑油。
5. 拆装小直径的高压缸的活塞环时，应特别小心，不能采用一般拆装活塞环的方
法。一般采用3-4mm白铁皮（或铜片）3-4，一片一片地从搭口处套人环
内，并慢慢移动，使白铁皮沿活塞的外圆柱面均匀分布，这样就可以把活塞环一道一
道地拆出，而不易折断。安装时，可先把活塞环轻轻地装人第一道环槽内，然后按拆
时的方法把活塞环装在相应的环槽内。
6.拆连杆大头轴承盖时，应注意其上的垫片不要失落，两边的垫片也不要搞混，
连杆装好后" 用螺丝刀拨动大头，其轴向位移不超过1mm，即认为松紧合适。
7.皮带的松紧度应合适。一般用手或直尺压在皮带中间，皮带的下沉量为
10mm、15mm较为事宜。
风扇的飞轮方向不能装反，否则风向将改变。
9.曲柄箱内的油位，严格保持在油尺的两刻线间。
10.检修完后，转动曲轴一圈以上，检查有无卡阻现象。
如果正常使用，活塞式空压机的工作很可靠，但是，如果使用不当，造成部件的异常磨损，对于机器设备的使用寿命影响就大了。秦皇岛美之华是船舶活塞式空压机的专业的配件的供应商，从事多年的空压机备件供应，专业成就品质，专业成就信誉。
