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      银行和对冲基金开始减持油轮衍生品，这助长了远期运价合同价格的恐慌性下跌。　　VLCC11月远期运价合同（FFA）价格在一个星期内跌去了将近三分之一。与3个月前相比，更是几遭腰斩。　　虽然14日油轮FFA价格暂现反弹，但经纪人并不看好其能继续上冲。　　一名伦敦的经纪人说：“很多机构都在抛售手中的FFA合同，他们不得不将其变现。这完全是投机，但现在看来机构确实在减持，这助长了市场下行。” 　　据了解，对冲基金与投行持有的FFA合同价值占到了油轮FFA市场总值的40％-55％，07年该市场的交易额约为99亿美元。　　据经纪人介绍，由于业务分散各地，所以很难确定有多少机构在减持仓位以及涉及多少资金。另一名经纪人说：“不少人已经退出了今年的市场。如果行情转好他们可能会回来，但他们中的多数人已抱定了观望态度。” 　　VLCC沙特至日本航线（TD3线）遭遇了重创。“这完全是恐慌性抛售。看来人们都相当担心明年市场对油轮的需求。”一伦敦的经纪人说。　　Imarex的数据显示：TD3线11月日租金期货价已从10月6日的W119（折合约8万美元/天）下跌到了10月13日的W86.5（折合约5.25万美元/天）。“我们认为这完全是因市场情绪低迷以及市场认定世界经济正在走向衰退所致，因此人们在预期行情会下跌的情况下开始抛售FFA。……这将会影响到对油轮的需求。”Imarex亚洲区的一名经纪人说。　　根据波交所的forward curve走势，各油轮船型直到09年的FFA价格都出现了急跌，其中VLCC和MR型成品油轮的跌幅最大。　　一经纪人称：“VLCC市场现在非常、非常低迷，大家都在寻找能做的生意。我认为现在所有的经纪人都有点焦头烂额。”