日志
安全问题
现在在岸上工作,经常开车,有时就不系安全带,但每次遇到急刹车都会一身冷汗。究竟系还是不系,不要讨论,而是我们的习惯问题。保安全的问题上,没有可讨论的,因为关系生命安危的。与一生产安全气囊的老板同车,他说:气囊不顶用,关键还靠安全带。所以我们开车必须系安全带。
以上是岸上涉及安全工作的体会。以下忆及船上工作的安全体会。
船上工作最易引起的伤害就是头、脚。头部伤害通常是致命的,所以任一公司都要求船员戴Helmet工作。尤其我们当年做的船大部分是杂货船,有吊杆等甲板索具的,还有二层、三层柜。登高下舱是常有的工作。船上都是铁家伙,碰哪儿都不是个事。我个人虽然做到船长,出去到工作场所带安全帽也是经过几次险情后养成的习惯。
印象深刻的二次。
第一次,卸完货扫舱,先扫上面二层柜(这时二层柜的舱盖是开了的)。人像站在一个四面峭壁的井沿上,将垃圾丢到下层舱里,舱沿很窄,有时要弯腰将角落的垃圾掏出。时间一长,人累了,就不是弯腰了,而是蹲下,这一蹲就会发生屁股后顶舱壁,而人前冲的现象。当然,没有冲到下面大舱里,否则就没我今天了。自己惊出一身汗。假如摔下去,有无安全帽也就二样了。
第二次,甲板货绑扎。货都装完了,吊杆全落到支架上了,而甲板上的货物需要加固。因为甲板有货了,平时够不着的吊杆滑车等碰不到头;现在甲板有货了,人在上面工作就不一样了。埋头苦干,结果一起立,“嘣”就撞到吊杆设备上了。真是眼冒金星,痛苦难耐。幸运的是,我戴了安全帽,只是振动而已,定定神还好。
后来,做到管理级后,对这一要求(包括机舱工作)戴安全帽工作常抓不懈。印象中,避免特大的伤害的就好几个(如不戴,可能会无法想象的后果)。
养成安全好习惯,保证顺利赚钱。有命赚钱,也要有花钱的命。为什么中国保险不好做呢?就是因为中国老百姓认为:事(死)后赔的钱与己何关。