日志
新旗舰、新起点
几天前有机会得以去船厂参观新造船“中远川崎111号”，也就是上远即将开赴欧三线的“中远比利时轮”，13600标准集装箱的新跨越，。“中远川崎111号”船长366米、船宽51.2米、船深29.85米，它是亚洲迄今为止所建造的最大集装箱船，长度超过了让全世界为之关注的中国第一艘航母-300米长“辽宁号”航空母航。它的船身“双岛型”设计也位列世界造船技术前茅，驾驶室和居住区位于船前部，机舱位于船后部。使得集装箱船的装载量大为提高，也改善了船舶的驾驶视线，提高船舶的安全性能，还有利于降低生活区域的机器噪音，改善船员的居住环境。
当我们来到这艘巨无霸集装箱轮的近前，通过码头电梯直达因船舶空载时高于地面7层楼高度的船舶甲板，再通过船内电梯直达7楼的驾驶平台，看到驾驶台布满的先进自动化驾驶精密仪器闪闪烁烁，无不为之惊叹和自豪，这是中国南通中远川崎船厂造，这里有上远一流的接船队伍，这将会成为中远集运船队的新旗舰，也是中远高瞻远瞩抗衡未来航运市场的新起点。
因为机舱还在最后的调试阶段，虽然怀着极大的兴趣，为了安全起见还是没有下去参观，但我们在生活区也进入了几间船员休息室，看到似曾相识的生活设施，看到崭新的生活用品，看到几幅展现春天主题的油画装饰给办公室里添上勃勃生机。也看到不曾见过的机舱监控设施，这样老轨在房间里也能通过办公桌上的电子屏幕对机舱的各主要机械正常运转多视角、多方位了解。
因为新船月底就要从船厂交接到船公司，接船的船员、船厂的工人、后勤补给人员正在各自的岗位上紧张有序的忙碌着，船员们恨不得一天当成两天用，没有周末休息的概念，连中午也顾不得多歇一会儿，全力以赴完成公司交给的光荣而艰巨接收第一艘一万三千箱船任务。就连当天因为船厂的大吊车开来晚了一点时间耽误了船上物料起吊大家也耿耿于怀。参观时看到在政委办公室里一个从上海南汇来的老工人正在仔细地对家具表面做最后的油漆修补，他不无动情的说：开工这么久，现在要把这个“姑娘家”打扮得漂漂亮亮的，马上就要出嫁了。
下船时分正值中午，站在巍峨的船体下方，明媚的春天阳光从巨轮的上空一泻而下，更使几日后即将举行命名交接仪式的中远比利时轮如沐太阳恩泽。不禁让我想起连战夫人连方瑀女士过去为庆祝“中华和平号”货轮命名的掷瓶仪式时宣读的祝词：你将带着大家的祝福，满载大宗物资乘风破浪泽惠工商。看，汪洋浩荡，万里扬航------而我国自己的中远比利时轮将会在2013年春天里首航顺达，再铸企业辉煌！
该图取自网络报道
