先顶顶,感谢钱二姐姐告知我这里有很多好文章.有空我会常来这里,

在印度马德拉斯港理发店理发的故事
我驾船到过许多国家，对印度最有深刻的印象，尽管已经过了好久，对于印度这个古老的国家有许多往事在涌动。
那时船舶正租给印度某航运公司执行印度国内北媒南运的任务，为期三个月。
印度糟糕的港口装卸设施无法利用，只能使用我轮的克林吊装卸煤炭。他们装卸煤炭的程序是：先用自卸大卡车倒在网兜中，随后克林吊吊入舱内，再由下面的工人脱钩强行起吊倒煤，操作极为原始。因此无论是甲板人员还是轮机人员为了照料克林吊正常工作都是夜以继日地工作。一旦工人休息马上投入检修、加钢丝润滑油、调整抓斗活动间隙和钢丝滑轮的姿态等。有时还要按要求每米断丝刺毛超过10丝就必须更换钢丝绳，那更是一桩非常复杂和费时的工作。还有印度港口当局为了码头的安全，不顾我轮安全规范允许，每当卸空离开港口前要求通过特殊装置在兼做压载水舱的第三大舱内打入压载水调整船舶吃水。一个星期内南来北往海上航行时间只有两天，大多数日子都是在港内，忙的不亦乐乎。最可恨和令我头痛的是只要稍不留意暴露在外的铜质材料如压载水测量孔盖、道门的铜质元宝螺丝经常不翼而飞，船舶仓库门锁被撬。偏偏在失窃后那些港口官方安全检查人员就上船径直跑到失窃的压舱水测量孔盖处找茬，随后拿了香烟、啤酒和饮料才罢休。使我怀疑是不是“警匪一家”合起来专门干这勾当。我和大副想了很多办法、发明了专门防撬装置才保住了仓库。但是我不敢松懈还是抽出船员安排不分昼夜地巡回值班，防备装卸工人中的行窃人员。
由于印度治安不好，船员下地时有随身钱物被劫的情况发生，我告诫船员弟兄下地必须注意安全，能够不下地的尽量不要下船。短时期船员还能忍受，可是时间一长，印度街头的人头攒动情景和街头喧嚣的场面无时不在地刺激船员下地走走，释放单调的船员生活。
这样的日子一天天过去，一个月后船员的头发渐长，船员之中只有几个“三脚猫”似的业余理发师，可是水平搭僵没有发挥理发技术的机会。在靠港机会较多的情况下船员不愿被他们损坏形象，宁愿下地到市内理发店享受一下印度理发师的技艺。
我的头发也渐长，没有留长头发的习惯，颈脖常常被长发撩拨得痒痒的憋不住了。于是和轮机长两人在那天靠好马德拉斯港后，大家互相调侃各自的头发之后都不约而同的脱口而出：“对，下地找理发店理发！”两人相视一笑在我完成了必要的靠港手续后就下地了。这个港口是在印度的南方，算是印度比较大的城市，我们穿巷走街好不容易在一个繁华的市场角落看到了世界上统一的标志——一个玻璃圆柱体内旋转黑白条文的灯标的理发店。
估计理发店很少有外国人光顾，他们见到我们两个外国人进入理发店都觉得奇怪，包括正在理发的客人都在一瞬间惊讶地凝视着我们。好久才有一位店员上来招呼：“理发？请坐！”我们两人会意地点点头。我们看了一下店堂里理发的客人不多就找了空的位置坐下。那店员马上把当天报纸拿给我们看，好在印度报纸是英文的，正好在等待时给我们消遣。
我环视了整个理发店，里面只有8张铁质的非常笨重的、可以上下调节、前坐后仰的理发椅，前面是具有印度雕花图案的大镜子，在店堂的中部放置了让客人等待的长排座椅可以容纳七八个人，简单的木架屏风挡住了给客人洗头的脸盆，好像是烧的锅炉，热水冒出滚滚蒸汽，卫生状况比我们想象的要好的多，店员为划一的男理发师。对于理发店的布置除了店员肤色不同、语言不同和用具具有印度特色外，我仿佛觉得有点历史倒流到了我小时候镇上的理发店。不过我小时候镇上的店堂内还曾记得有一名凶刹刹的肥胖女人说一口非常标准的苏北话，那一套程序式的洗头和一双肉手在头上抓绕，令人惬意万分。每当进入理发店理发都被她的苏北话逗的情不自禁的大笑，头不约自主的在理发师捏的生痛的大手中晃动而被他在头皮上刮两下：“小赤佬，头不要乱动”。我纳闷印度的理发店怎么与我们上海过去的理发店这么相似，我猜想大概在旧上海年代大量印度人在上海出洋打工有关吧。正当我陷入沉思看着理发师熟练的手势；听着理发师和被理发的客人互相之间说那些我们根本不懂的印度话和发出琅琅笑声时，轮机长也颇有感慨地说：“怎么理发店与我们小时候上海的一摸一样。”
这时一位理发师正在招呼我：“It is your turn！（轮到你了！）”我连忙放下手中的报纸，坐上了理发椅。“先生；头发理得短一点，还是长一点？”理发师很客气和蔼地边给我披上围兜边征求我的理发要求。“短一点！”我边说边比划着，恐他听不明白。
理发师一口流利的英语使我们的交谈没有一点障碍。只见他利索地拿起了木梳通遍掠了一下头发：“先生；你应该留这样的发型才好看！”他比划着形状，说着不断地更换手中的工具，只听见耳边咔嚓、咔嚓的声音陪伴着大量下落的头发，头发马上成形了。理发师边理发，边与我对话，虽然我们还没有到应用英语进行插科打诨的地步，但是英语流利交流也沟通了话题，我了解到这些理发师的前辈都到过中国，我说怪不得理发店的风韵有点中国的遗风，而中国理发店的布置渊源于西方，两者合并成为了印度风格的理发店了。那印度理发师讲：“不，是你们的理发店学我们的。”我哈哈大笑不想跟他进行“考古”式的求证，属是属非都没有根本的利益和关系到国家尊严。“对，世界上的理发店都是一样的。”我开始了上海式的捣浆糊。不一会儿，我觉得头上感觉轻了许多，面对镜子理发的式样还是很时髦的。转而他让我到屏风后面的脸盆洗头，我害怕毛巾不卫生本能地拒绝毛巾擦脸。理发师对我讲：“没有关系，我们都是用高压蒸汽进行消毒的。”我一看那毛巾的确是从高温蒸汽箱中取出来的，至于怎样消毒我只能深信眼见为实的感觉了，看来印度的服务业还是比较淳朴的。
不一会儿轮机长也理好了，我们两人付了相当于3元美金的费用就与理发师们招呼后扬长而去。在一路上满街都是牛群，那印度特有的街景使我对印度又有了新的了解。
转眼一个月又过去了，我们又回到了恒河口的加尔各答外港，我从驾驶台望下去看到整个港区都笼罩在煤尘之中，没有青草的煤场和崎岖港口道路成群的黄牛沾满了黑色，携儿带地悠闲游荡，不知道这些黄牛如何在没有草丛的地方能够“茁壮成长”。其实我倒并不关心这些野牛的生存，我觉得在印度期间就是那头发老是疯长。这不，又要理发了。
我靠好码头处理好事务之后就猫在了自己的房间里静静地想休息一会儿，接下来还有许多业务需要处理，没有机会下地了。下面值班的一水打电话到房间说码头上来了一名叫“Barber”的人嚷着要上船找船长。我说什么“Barber”，他是上船来做理发生意的“理发师”，没事让他走吧！无意间我捋了一把毛簇簇的胡子和撸了长长的头发：“慢着，你叫他到生活区前甲板，我马上下来。”我听说这儿理发师会上船服务迅速喝断了一水让他下船的动作，下来到了甲板上。只见大厨师傅已经谈好价钱一元一个头、搬出了椅子披上了围兜开始了理发了。原来他们听到我的解释后马上心动变成行动疾足先登了。只见那名黑不溜秋的印度理发师手在飞快的动作，大大的眼睛发出炯炯有神的光芒，这不但给了他表现理发技艺的机会，而且做到了生意，一家的生计今天就不愁了。大厨师傅的头发在剪刀和推子的运动中顺着围兜滚到了甲板上，理发动作熟练极了。修好的那平整的鬓角给人留下了深刻的印象，大厨师傅得意地炫耀理好地头。接着我坐在椅子上给他修理了， Barber听说我是船长就把理发的看家本领都拿出来了，理了一会儿就拿出小镜让我评比好坏。他娴熟、漂亮的持刀动作把我的胡须刮的清清爽爽，的确在他的翻滚的手势下不一会儿整个人都“旧貌换新颜了”。船员们听说船长在船上叫印度人理发的新闻后马上都聚集在周围看理发，并不断有人前赴后继坐在椅子上让他过招，印度人兴奋极了口里连声说着感激的话。我笃悠悠地站在边上观看理发师的表演觉得是一棕眼球享受的感观刺激，觉得很有意思。船员一个接一个上来叫他理发，理完一个后我就叫嚷：“谁还要理发请马上叫上来，今天船长请客了。”接着对一位一水说船员理完后叫我，我来付钱。船员们兴奋了，19名船员一个未拉，在断断续续的四个小时中“一网打尽”。全船船员都容光焕发、兴高采烈，个个年轻了十岁。
那个印度人更是高兴，想不到做了一个大生意，高高兴兴拿了20块美金连声道谢，对我多给他一块美元更是感恩不及说过一个月再来服务。
我望了望这个印度理发师发出一丝感叹，如果这些装卸工人将伸向船舶仓库和甲板铜质器材的手像理发师一样成为创造合法财富的手，那是多么值得骄傲的民族啊！ 

印度街头的牛

    曾经听说过印度是世界上牛最多的国家和把牛当神看待并虔诚崇拜的故事。印度街头的牛没有主人，城市、农村和码头到处可见，却享受着至高无上 “牛身自由” 的待遇，比印度人活的还萧洒。它们不必赋役，肩负重任拉车、梨田。可以在马路中央悠然自得地游荡，不必遵守交通规则，急驰的汽车为它恭让。自由市场可以和人并存兜圈，随“嘴”拿吃商贩们的蔬菜瓜果。在公共场所无需遮掩，大庭广众之下到处便溺，甚至可以自由进出重要场所而不必显示身份，斜呼耶，没有亲临印度决不相信。
那年5月，我驾船到印度西岸港口纽门格洛尔港卸小麦目睹了印度牛的“风采”和印度人爱牛救牛的“英雄事迹”。
    靠好粮食码头不久船舷旁一会儿云集了上百头牛，它们似乎已闻到了船上小麦的气味，昂首眺望、等待着饱餐一顿。迎风吹来一阵“牛味”，刺的眼睛流泪。
第二天，，我随同代理一起到大门外办事。出关时，荷枪实弹的卫兵将我的证件仔细检查核对照片，将出港时间登记在册，告诫回返时必须签名注销。门外，参观港口的中、小学生列队从专门通道画押入内。此时，一群“大家族” 约20头牛大踏步地走进港口汽车通道。见状，警卫人员马上竖起拦杆，恭恭敬敬的让它们畅通进入，毫无阻拦。一头雄牛“哗……”撒了一泡大尿，落地开花，溅得卫兵急忙躲闪，毫无恼怒。我在一旁看得目瞪口呆，叹为观止。
路上，代理十分耐心地让牛群越过马路，喇叭都不敢按一声。
乱糟糟的菜场我正在与菜贩讨价还价，身后突然热呼呼的喘息声，一转身，惊慌失措闪之一旁。一头牛正在身后要扯我的衣服。菜贩伸手一把空心菜塞进牛嘴里，牛咀嚼着空心菜走了。

最壮观的是船边救犊一幕。那天晚上停卸后，码头聚集了大批牛。船边成了牛们觅食的良好时机。从上而下，一块帆布将船与岸间的鸿沟遮住了。一只牛犊瞧见布上都是麦子，“挡不住诱惑”走上去觅食，帆布承受不住重量牛犊噗通掉入海中。母牛凄惨地“哞……”，一群牛围了上来“束脚无策”。正在此时，四名巡逻人员闻声赶来，拿起岸边的救生圈跳入大海奋力游去救牛犊。另两人爬上船向我借吊货网兜，然后急忙扔下海。海里两人费了九牛二虎之力才兜住牛犊，在岸上人员协力共助下将牛犊救起。然后将它放到水龙头下用淡水冲洗干净。母牛赶来怜惜地添犊。四位印度人全身湿透，不声不响地还了网兜走了。

接上帖:
整个过程大约20分钟。目睹“事件”全过程，我才深信，世人传言印度人爱牛的确是真的。

嗨这样的牛该是生活在天堂里，那印度该是牛的天堂了！幸福的牛！

德国汉堡的海员俱乐部
 
这个冠命为“缆桩”的海员俱乐部就在码头附近。晚上，我们一群人在船舷边让桥吊指挥工人打了一个电话，港区的穿梭交通车5分钟后就到你跟前。穿梭交通车载着我们在移民局门口停留下来，拿出证件让移民局官员露出微笑后查验一下，在“Welcome to Hamburg，enjoy tonight in Club”的亲切话语中大伙儿一起走出了移民局，船员们在Eurokai港外大道上兴高采烈走向海员俱乐部，情绪不亚于我们走在国内回家的路上。
 
早在在办理进口手续时我收到了移民局官员关于汉堡海员俱乐部的一本小册子，
当我放开小册子后感觉到这个社会对海员特别的人文关怀，让我看了热血沸腾，又让我感到惆怅，甜酸苦辣涩，五味全部涌到了胸口。这本小册子用13种语言来表达俱乐部的服务宗旨，这温暖的语言扑面而来，让我们感觉到人类博爱的伟大，可以不分地域、宗教、人种。我全文摘录如下：
欢迎到“缆桩”俱乐部
缆桩，是为每一个人而开放的俱乐部，
无论是什么肤色，黑色，白色，黄色或褐色，在这儿他们都被同样对待。
不管从北到南，还是从东到西，每个人都可以找到这个俱乐部。
跟着鸭子走这是大家熟知的谈论的标志。
如果你们迷路了，请别担心，只要打一个电话，我们就到你们面前。
带着微笑和拥抱，这是我们迎候你们的方式。
请到我们这儿来，你们就会看到我们想对你们说什么。
现代化的高速大船带着你们绕着地球远航，却没有时间多多停留。
有汽车来接你们，又会把你们送回。
我们拥有的不仅仅是各种游戏和小卖部，你们可以使用电话，或想寄家信的话，我们就会高兴地来帮助你们。
听说海员也有烦恼和忧愁，我们愿意倾听你们诉说，也愿意提供一切帮助。
缆桩，是为每个人而开放的俱乐部，无论什么肤色，黑色，白色，黄色和褐色，这儿给你们带来无尽量的欢乐。
至此各位读者见了这段文字之后你还有什么要说吗？好了我说说我的感受吧！

看看我们国内从南到北，哪个港口还有为海员服务的俱乐部？为远航回来的海员解除疲惫？让海员融入社会，得到劳动者的尊严？我惊叹祖国到处都成功建设了吞吐量达到国际水平的现代化集装箱码头，可是港口有海员俱乐部吗？他们为海员开辟了方便的通道了吗？为海员建立一个暂时栖息的地方了吗？让海员家属通过港口的大门到船上来探望自己离别几个月的丈夫了吗？所以请不要忘了海员，港口需要依懒不同肤色的海员驾驶大型集装箱船舶来靠泊，来为中国经济发展做出贡献。如果说中国海员能够理解祖国港口的做法，那么港方能够拿出足够的不设立海员俱乐部理由去说服经常来中国的外国海员吗？
我想起回到国内港口见到站在看管国际海员进出的大门口都是看了害怕的一张张严肃、死板面孔。八成港方保安和警察对从船上下来的海员都警惕地看成了“国际恐怖嫌疑分子”，一道道关口查验、询问。一些胆小的海员在大盖帽的威严下，就是清白也感到嗦嗦发抖，更激起大盖帽们的神气和怀疑：“你清白还抖嗦干吗？”差一点船员都把老祖宗从祖坟中请出了来帮助证明回答自己后辈完全是清白之人，持有中华人民共和国身份证的合法公民。
这还不算，公务人员们、甚至看门的小兵只要到船长那里拿到了他们所要的东西之后，全体船员才算考问过关完毕，用满意的礼品证明了全体船员的清白，然后在大门口听了冷冰冰、混里混沌、含糊不清、没有经过口舌、出气般挥就而成的声音：“走吧！”
于是船员似乎有点落荒而逃，像小孩犯错一样沿着墙角灰溜溜地离开大门。
要给海员建立一个俱乐部看来非当地最高父母官出来讲一句话不可，否则我们船员到自己国土上的海员俱乐部去娱乐，去打电话、去有事求他们永远是幻想。

你好：
    我现在也在韩国抛锚，也是船长。
    非常理解你的心情，你在那里能上网，确实不容易。信号断断续续。我在韩国比你好多了，有免费的公告网络。
    第一次加入，请各位多多关照！

谢谢master船长顶帖.
出门在外,四海为家,着实不易.您多保重.
希望3G时代的早日来临,让飘泊在大海之上的船员兄弟们都能畅通无阻的与家人保持热线联系.互诉心声\互道平安.

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