虫二的博客

关于危险和保护我们自己远离危险，在船上和岸上我们所要做的，正是对风险的控制。因为航海是高风险行业，而我们的专业技巧可将风险降低至合理可行的范围。

“绝对的尊重和保护海洋环境，绝对的尊重安全”，在我们的心里必须放在第一位，同时明白我们自己的一举一动对于今天的环境所带来的巨大风险。

如何才能成功的控制风险，以便你们能安全的回到家中，回到亲人身边? 大家都相信这是一个值得努力的目标。

但是我们所忧虑的是，发生事故的往往都是一些有着丰富经验的船员。他们应该知道他们在做什么，但是在工作开始之前都以为对一切程序已经知道得够清楚了，没有人对程序提出任何的质疑和核对，也不看工作计划、不讨论注意事项，而此项工作的负责人也没有如同程序所规定的那样在工作开始前进行进一步的落实检查。

事实上可惜的是，每一个人都在按照自己的自由意志在行事，所有相关的有经验的船员都选择了忽视船舶的预定工作程序。而事后大家都明白，如果当初依照工作程序，此类事件绝对不那么容易发生。。。。。。

为什么要制定程序？就是因为此类事件以前曾经发生过，有过惨痛的教训。而制定程序，正是为了最大限度的避免此类事件的再次发生。

有时候在船上，这些预定的程序显得繁琐冗长或者说浪费时间，而船员相信自己有更快捷更有效的方法完成手头的任务。但是，请你们清楚明白，公司不希望你们采用所谓的快捷有效的方法，而要求船员严格遵守预定的工作程序，因为程序是从以前发生的伤亡或污染事故中总结出来，公司不希望相同的事故再次发生。

许多新增的法律都是针对排放污染物的，不仅仅是油类，还有垃圾和其他有害的物品。大家知道，作为海员，出于对环境的责任感，直接排放污染物是不对的，更何况从法律的角度，没有理由这样做。我们必须对海洋怀着无上的崇敬，因为它是我们的工作环境。

搞直接排放，这不是为公司做好事、不是为了省事更不是在为公司省钱，而是将自己置身于极其危险的犯罪处罚中，这不仅仅将自己置身危险中，同时将你的同事置身于危险中，危及到他们的福利以及将来在航运业的美好前途。

必须遵守程序是公司雇佣的一个基本要求，如果不能遵守程序，公司应该立即采取措施禁止其在本公司工作，因为我们是风险管理者，而对我们和我们的船员来说，让你在我们公司以这种方式工作将是一个多么巨大的风险。

我们的目的是航次结束后，你可以安全而快乐的回到家里，回到爱人身边。