日志
我的实习经历(5)
2011年8月17日星期三 北海电厂--越南
今天上午从北海发电厂开航,一大早我在甲板转时,看到水手叫大电,我估计锚机什么的又出问题了,跟着去果然另一台锚机的接触器吸合不上,大电查了查,也强制顶触点,但线圈好像不通电,起子一松仍不吸合,我说肯定线圈电路没通上电,查查线圈的供电哪里不正常,大电非说是哪一相绝缘不好接地了,查来查去没哪不正常,还是我想想不服气,沿着线圈线路查看,发现从控制变压器到线圈的接线断开了,经接上再试,正常了。除了上午帮大管加了舵机的液压油外,其余时间就是往油柜手动泵那二十桶机油,还好开航时有点风,不太热,就是晒得脸发烫,晚九点多到达越南港锚地。
2011年8月18日星期四 越南 港口锚地
船上午从外锚地进入港口内锚地,准备装煤,上午天下雨没装成,我在机舱擦舱壁和管道,今天外面温度不高,机舱也没前几天在广西热,还是越南这边凉快点,下午和四轨一起给克令吊加液压油,以备明天装煤用,后来又在老轨的安排下把三号舱的压载水阀门保养了一下,由于阀芯盘根漏水,货舱里进了些水,经过拆卸重新压盘根应该不会再漏了,本来老轨也想顺便把一舱的阀也修一下,但必须把一舱右舷的压载水260吨先排到货舱才好修,在没有潜水泵的情况下没敢弄,防止到时来不及排水影响装货,还是等到国内买了潜水泵再找机会解决它。今天大管来我房间看了上次给他拍的照片和越南港景色照片,估计他没带电脑上船,上次我拷给他没要,还是回国内发到他邮箱里,以后他随时好看。今天听刘楠说他和青岛公司签了五年的合同,他都顶机工好几个月了,凯丽公司把500美元打到他青岛公司卡上,青岛公司扣去他大半,只给他100美元,真黑!看来我没要顺帆那三年合同还是明智的,不然也要被他们剥削了。
2011年8月19日星期五 越南 港口锚地
今天白天仍然没装货,天也是一会儿雨一会儿阴,本来乘凉快把机油泵掉的,大管安排清除主机各活塞填料函腔油泥积炭,打开填料函腔门,油泥还真不少,填料函隔板上部至少两三公分厚,我拆卸门盖板,大管铲油泥积炭,忙了一天搞了四个缸,幸亏天不热,还热的衣服全湿透了,要不更吃不消了,机舱温度还是较高,不动都出汗,我的拆装速度和操作大管还是满意的,用了”very good”,李梁不知哪里没搞好,估计排油连接管没装好,让大管重装了一下,而我的安装肯定没问题啰。
2011年8月20日星期六 越南 港口锚地
今天上午把最后一个缸的活塞填料函腔的油泥积炭清了,原来昨天李梁装的一个罗栓空的螺纹被他搞毛了,今天大管重新攻丝后装上,看来没干过机修就是换证后还是没实践经验,看来他顶三管工作还是难胜任的。中午吃完饭上甲板转悠,碰到三管和机头在克令吊上检漏,我帮忙拿了些工具,顺便看了下克令吊的液压管路,管路是蛮多的,好多地方有滴漏,还是船太老的缘故。以后没事还是要看看三管负责的甲板机械,泵和管阀我倒没问题。下午没啥事继续泵油,今天结束就剩4桶了,看来明天可以泵完。三管新证就拿1800美元工资,看来这公司还是蛮看重人才的,我也要尽快熟悉掌握各种设备,免得像李梁一样,换证后还做机工,工资太少了,才500美元。
2011年8月21日星期日 越南 港口锚地
感冒好几天了,在岸上一年到头都不感冒,可能是铜匠传染给我的,今天最难受,我带的药业吃完了,问了下船长,说是有感冒药在二副那里,不过暂时没拿,估计过了今天应该好点,白天还行,顶多感觉没劲,夜里好像有点发热,感冒总要一个礼拜左右才会好,也有好几天了,估计一两天就会好转的。今天越南卖货的阿娟来船上了,想叫她把手机上网设一下的,她也没法,说是老手机,看来还是诺基亚好,卡一装自动有接入点,我这摩托罗拉还非要回国到网上查查看怎么设置网络接入点。看他们都买了水果,我也买了三把香蕉,五元一把,价格也差不多,也不算太便宜。
2011年8月22日星期一 越南 港口锚地
今天在锚地继续装煤,到下午还差三千吨左右没驳煤的船了,看样子晚上没船的话又要多待一天了,今天终于把20桶机油泵完,还好上午和下午都是在阴凉处,不算热也没晒着,不过是些没技术含量的活,学不到东西。本来以为越南这边会有鱼钓的,哪知道钓了几次感觉没啥鱼,蟹笼也没法放。不像在大连学校门口那海边鱼和蟹还不少呢。