日志
我的实习经历(6)
2011年8月24日星期三 越南—汕头
今天上午从越南锚地出发了,出航道一路风景不错又拍了几张照片,主机开机后填料函横隔板上腔前天紧固的有点漏,又和大管赶紧紧了一下,大管还有些怪罪,其实开始启动漏也正常,也没用太大劲紧嘛,让它压缩一下再紧效果会好些,又没打液体垫片胶,又用的旧的垫片,怎么可能完全不漏,等靠泊后再紧一下或者干脆换个垫片,等我负责时就进些新型的密封材料。
2011年8月26日星期五 越南—汕头锚地
今天继续早四点上班,短期变更休息时间还真有些不适应。估计下午三四点到汕头锚地,晚上不用到八点了,上班就把piston rod stuffing box oil tank里的油手摇泵到sump tank里,扫气箱放放残就行了,完车后下机舱去看看,可能因为这次抛锚的时间较长,只要开一台辅机,主海水泵(75KW)关了,开的一台辅机海水泵(7.5KW),上次在钦州港刚重绕的电机,开始启动没水压,而且电流太大,后来二管和三管检查发现反转,电工说反转应该电流不大,其实我想,由于管道里有水,反转相当于泵前弯叶轮,负载反而大,除非泵体内没水,后换相后正转使用,并且把另一台不用辅机的海水阀关了,辅机海水压力正常了。船抛锚时看到不少鱼跳出水面,以为这里可以钓到鱼的,吃过晚饭钓了半天,饵动也没动。
2011年8月27日星期六 汕头锚地
抛锚要好长时间了,今天第一天,上午说要放救生艇的后来也没放,一天就忙着帮大管把两个资料室的门锁搞两临时的代替,没啥事也忙的够呛,因为抛锚时间比较长,要节约着用淡水,只能晚上五点到六点供应洗漱用水,今天中午开了个会,船长把扬州大厨说了一通,也真是的,早上搞了个白面和神仙汤做阳春面,什么咸菜也没有,中午几块茄子,肉丝都看不到,再加点青菜,那个机工帮厨又太老相,也不想法做几个花色菜。
2011年8月29日星期一 汕头锚地
这两天没啥事,就打扫卫生,昨天清了舵机和辅机,昨天周日下午休息,今天打扫了机舱上面两层甲板,下午也早早回宿舍,在凯丽公司这些船上,要么就图的人舒服,钱是不会多的。特别是轮机员和值班机工,靠港或抛锚就开一台辅机,没啥事。抛锚在这,没多大的风浪,船却横摇的厉害,可能是其它船经过产生的涌浪吧。
2011年8月31日星期三 汕头锚地
这两天大管安排刷油漆,其实那些舱壁油漆都蛮好的,根本不用刷,倒是有的地面锈蚀的比较厉害要刷漆,但大管安排刷后甲板进机舱的地方舱壁和地面,想不到印尼大管也喜欢搞形象工程,活儿倒不累,但稀释剂味道蛮浓,回宿舍还满鼻子的油漆味,搞多了对身体实在是没好处,可能连劳务费也没有。明天一号了,吃完饭去找船长看看甲板还是我们机舱帮厨,船长让我干办个月,干就干呗,正好调整一下,换个工作环境。