日志
航线新闻2009-9-3
CKYH十月削亚欧运力
CKYH联盟日前宣布,将在10月起重组6条亚欧线,藉此削减亚洲至北欧和地中海航线的两成运力。长荣海运亦将在9月与CKYH联营欧洲至美东快捷航线。
重组6条亚欧线
CKYH联营体由中远集运船公司、韩进海运、川崎汽船和阳明海运组成。声明称,通过重组航线,成员可避免航线和挂港重迭,藉此提升船队营运效率。
在6条被重组亚欧线中,4条为亚洲至北欧航线,并将重新命名为NE1、NE2、NE3和NE4,另外两条为亚洲至地中海航线,分别为MD1和MD2。有业界人士认为,尽管亚洲至北欧线运力明显减少,但由于部分航线转以较大船舶营运,影响可望因此稍为减轻。
另外,长荣海运船公司日前亦宣布,将与CKYH在9月23日开始,携手联营欧洲至美东快捷航线,提升欧洲至美东间的直航服务网络,以降低营运成本。航线由4艘2400箱船舶营运,长荣和CKYH各自投入2艘,首班船将由安特卫普港首航。
珠海高栏港首条省际集装箱班轮航线正式开通
珠海首条省际内贸集装班轮航线——高栏港至长江航线于30日正式开通。业内人士指出,该航线的开通,为珠海、珠三角西部地区货主提供了一条全新的、方便快捷且经济的物流通道。
据介绍,此条内贸集装箱班轮航线由珠海高栏港至江苏张家港,并经张家港中转至长江沿线各港口,包括南通、江阴、扬州、泰州、镇江、常州、南京、重庆、泸州等地。
高栏港至长江集箱航线开通
高栏港至长江航线8月30日正式开通,标志珠海、珠三角西部地区一条通往长江沿线的内贸货运物流通道打通。
此条内贸集装箱班轮航线由珠海高栏港至江苏张家港,并经张家港中转至长江沿线的南通、江阴、扬州、泰州、镇江、常州、南京、浦口、重庆、泸州等地。扭转了以往珠海以及中山、江门、肇庆等西江流域生产企业物流运输需要经过广州或深圳中转的局面,降低了珠海西岸地区生产企业的物流成本,节约了运输时间,提高了珠江西岸海上运输的竞争力。
美国总统轮船公司在福州新港开辟美西航线
8月28日,福州新港国际集装箱码头迎来了美国总统轮船公司美西航线的首航。该航线是目前福州港货物直航至美国西海岸航程最短的集装箱班轮干线,也是福州新港开通的第三条美西线。
此次挂靠福州新港的美西航线,APL共投入了6艘运力在4000标箱左右的大型集装箱船舶提供周班服务。沿途挂靠赤湾-南沙-福州新港-上海-洛杉矶-奥克兰,其中每周五靠泊福州新港码头,到达航程仅需13天。
日本-台湾-香港-泰国快线JHTS/N在蛇口集装箱码头投入运营
8月25日,首航船“德翔德圣”成功靠泊蛇口集装箱码头(SCT), 标志着由德翔航运船公司开通的日本-台湾-香港-泰国快线JHTS/N在SCT 投入运营。 该航线将投入4艘1700 TEU型船舶,运行周期29天,每周一班。JHT挂靠港口依次为:大阪、神户、名古屋、横滨、东京、基隆、台冲、麦寮、高雄、香港、蛇口、香港、林查班、曼谷、林查班、香港、蛇口、香港、大阪。
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