海嫂姐姐第二次长达三月的随船旅程又回来了，到今天她已陆续为我们航运在线论坛提供了好几篇图文并茂的随船日记和感想。一篇篇饱含真情的文章描写了航海人的严谨认真安全负责的工作态度，讲述了当代船员以船为家同舟共济的生活状态，抒发了海员兄弟们热爱家人奉献青春的可贵精神。

众多的第一手图片资料里有大海秀丽的风光，有船况船貌介绍，有温磬的船上生活场景，让关注船员向往大海的朋友们随着海嫂姐姐的文章真真切切感受一番。

海嫂姐姐是个多面手，文章了得，图片丰富，还有摄影制作出场，应小杭MM的要求，我把这次远航回来的文章在原先给她第一次随船记录的置顶贴里再做个链接，这样寻觅楼主的文章就会一目了然一网打尽。

我的随船行记： "明月"缘http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33646

 随船日记: 初识船舶加油http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33647

随船行记:轻轻的一抓就起来 http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33683

随船行记 海上起大雾http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33704

随船日记:热乎的饺子包起来http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33780

随船日记：防海盗的几天http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33879

随船日记：演习实练http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33931

随船日记：美国第一港遇难http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33947

防！抗海盗自我见http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=33958

随船日记 2009年的海上航海节 http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=34090

随船日记:太平洋上拍日出http://club.sol.com.cn/bbs/bbs_msg.asp?id=34170

 

 

    云帆万里照重洋

昨晚的电话互祝“圣诞快乐”让我们感觉，其实爱人就在身边。

海上的夜晚:  （海嫂的随船记忆）
在我随船远航的日子里，与太平洋相处的时间最长，美好的景色和伸手不见五指的夜晚，让我尝到了感受阳光的喜悦和失却阳光的恐惧。
　　入夜的太平洋，茫茫漆黑，寂静无声。在城市中生活的我，从未体验过如此黑暗的夜晚，脑海的记忆上是灯光、月光、星光的夜空烙印。
　　在以前下乡学农的时候，我曾深夜走在乡间的田埂上，借着星光无须手电筒照明，一个人走夜路从无恐惧感。田埂边的各种声音：牛棚里的牛哞声，农家狗的犬吠声，稻田里的蛙鸣声，树叶子的沙沙声，都是我走夜路的伴奏曲。借着星光我能分辩积水和小沟，并很自豪的对同学们讲，我眼睛亮，走夜路没问题。
　　但是，太平洋上的黑夜却让我感到恐惧，这恐惧来自对海上声音的不习惯，对航海的不了解。
　　一天晚上，我想去请教一些操舵口令，走到驾驶室，推门见里面墨墨黑，以为驾驶室里无人，正要退出，忽听有人问：“阿姨有什么事？”我一惊！心想怎么黑不见人的不开灯？但嘴上没说。
　　我说了请教的来意，三副把我让进驾驶室，打开后面的台灯，并把窗帘拉得严严实实，不让一丝灯光透出去。三副先回答了我的请教后，我提出了疑问：“晚上你们都在这么黑的状态下当班？海面上什么都看不见，航行不要紧吧？”三副很轻松的说：“没事，有雷达”。
　　我不懂航海，不敢多问，回到房间，心想让我到外面去看看，雷达怎么在工作？我打开了通往后甲板的舱门，刚要跨步出去，被外面漆黑一片的情景吓得缩回了腿，刚才在驾驶室是一种室内感觉，空间小，是人为的黑暗（不开灯），我的心理可以承受，而眼前是空旷的夜空，乌漆墨黑，没有星光、月光，眼睛如同瞎了一样，海浪的声音在听觉上失去了印象，耳朵失去了接受如此单调声响的能力，太黑了！太静了！无名的恐惧一下子侵入了灵魂，我关上舱门退回房间，努力排遣着对黑暗的恐惧。
　　我好强，不肯把被黑暗的大海吓着的心情表露出来，但老公已看出来了，夜晚我不会到甲板上去。
　　在感受了海上的黑暗之后，我更了解船员的寂寞、辛苦，在墨墨黑的驾驶台，面对乌漆墨黑的汪洋大海，四个小时的轮换当班，既是有雷达导航，也要有承受无声、无光的毅力，没人与你攀谈，寂静的夜睡意怎么排遣，空寂的心情怎么挨。
　　风平浪静的夜，大海静得沉下去，狂风巨浪的夜，大海摇得翻起来，天是黑的，海是黑的，浪花也是黑的，航海人的夜班是暗无天日的夜班！只有心中的明灯相伴着航海人，一夜又一夜，照着艰辛的航程。
　

陪夫随船远航,是多少海嫂的愿望,而中波公司的这位海嫂因其老公在船上的出色表现和对公司作的贡献,她荣幸的被公司批准跟随丈夫远航三个月.
从太平洋的西海岸向东行靠夏威夷群岛再驶到太平洋东海岸,穿过巴拿马运河进入大西洋,驶往美国的休斯敦卸货，而后再上行驶往靠近纽约的 CHESAPEAKE 港卸完所有货物后至密西西比河的新奥尔良装货，然后再回到休斯敦加载。满载后从休斯敦返航，再次驶抵巴拿马，在巴拿马加满燃料后，还是夜过巴拿马运河,一路向西横渡太平洋最后泊靠上海港。一百多天的日子在海上迎来日出送走日落,她体会到了航海的苦和乐,她的这一份特殊的人生经历让我们对大海更加想往,对自己爱人的职业有更多的了解和理解,我期盼着也有那么一天.

我也盼着能有这么一天，哪怕几天时间也好。

嗨，真美，景美，心态更美呢！

好美的风景，海嫂的这番经历是一般人遇不到的，我们除了深深羡慕以外也只能多多支持爱人的工作。
他们船达五洲四洋，过险境斗恶浪，为我国的经济不断发展做出了不可估量的贡献加奉献，船员也是当代最可爱的人。

这位海嫂言：“不随船真不知道这些,船员回来也从不多说工作的事,一句你不懂的就全交代完了,所有的辛苦全藏在肚子里.”
对于在特殊环境里坚苦工作的海员来说做这一切的付出也不完全是讲奉献精神，是什么为了崇高的理想，对于他们来说这就是生活的一部分，即然干上了这一行就要认真负责的做好，安全到达是保障公司的航运任务，平安健康是家人的殷切期望。

敬佩所有的海员们，你们是最可爱的人！为你们骄傲！

看了这些更加懂得该真正的理解，真心的支持心爱的老公，他们真的很辛苦
愿幸福平安永远伴随他们左右

哎  是咯 还是要自己去亲身经历了才晓得是怎么个黑暗怕人   ............  不过只要能够跟他一起去  我还是愿意去的.....

好羡慕！不会大家工作都在漆黑的夜里吧，为什么要那样呢呢？

那位海嫂说的是当夜班驾驶员他们工作时的情景。我想船员们夜航时熄了驾驶室的灯光是为了深夜更清楚的看到辽阔海面上的任何突显情况吧。

不清楚，但是我老公总是告诉我他要在写东西，写东西是需要亮光的啊。
等老公回来问问他。是不是熄灯。

我可以告诉你们，晚上航行是禁止开灯的。
是为了更好的观察海面的情况。
还有就是驾驶室里亮灯写东西是有窗帘档住的~！

真的很感谢你们，感谢呵呵~！
如果你们决的想让海嫂在一起聊天我建个QQ群好吗？
大家可以更好的在一起聊天

谢谢楼上兄弟的美意，请给航运在线的好文共赏提供更多的资讯和好文章。

   
     谢谢大家欣赏我的作品  《云帆万里照重洋》是我在2005年为祝贺中国航海节诞辰时做的照片VCD,我想为航海志士们唱一曲颂歌，表达我作为船员家属的一份心情。所用照片大多是老公带回来的，我把相关的照片连起来，配上字幕和音乐刻成光盘，一个人在家时经常翻看，享受自己创作的那一份快乐。马上又快要到航海节了，我把这段VCD转帖过来，与大家一起分享。
   

谢谢二姐.海嫂姐姐把在船的境况.美丽画面给大家分享。

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